斯巴鲁Ascent

斯巴鲁Ascent
WM型
斯巴鲁Ascent; WM型
	<img alt="前期型车头" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/2019_Subaru_Ascent_front_12.29.18.jpg/220px-2019_Subaru_Ascent_front_12.29.18.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" data-file-width="4937" data-file-height="2785"> ; <img alt="后期型车头" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/2023_Subaru_Ascent%2C_front_NYIAS_2023.jpg/220px-2023_Subaru_Ascent%2C_front_NYIAS_2023.jpg" decoding="async" width="220" height="163" class="mw-file-element" data-file-width="3800" data-file-height="2822">
概览
制造商	斯巴鲁
生产日期	2018年迄今
装配地	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/22px-Flag_of_the_United_States.svg.png" decoding="async" width="22" height="12" class="mw-file-element" data-file-width="1235" data-file-height="650"> 美国印第安那州拉法叶（斯巴鲁印第安那汽车公司）
车身及底盘
车辆类别	中型运动型多用途车
车体风格	五门运动型多用途车
动力布局	前置发动机四轮驱动
动力系统
发动机	2.4L水平对置四缸DOHC FA24F型涡轮增压发动机
变速器	Sport Lineartronic CVT无段变速（模拟8速）
规格
轴距	2,890mm
长度	4,999mm
宽度	1,930mm
高度	1,819mm
整备质量	2,010 - 2,090 kg
年表
前身车型	斯巴鲁Tribeca

斯巴鲁Ascent（日语：スバル・アセント）乃是日本斯巴鲁汽车自2018年起开发制造的中型五门SUV或跨界休旅车，专门销售北美洲市场。

概要

整体设计按照当地消费者的需求所打造，因此拥有硕大的车身与7、8人座的安排。此车款架构在新开发的斯巴鲁全球平台（英语：Subaru Global Platform）之上，且全车系均标配EyeSight行车安全辅助系统。关于车名“ascent”，在英语中意谓“向上、上升”。

历史

2017年 - 4月12日开幕的纽约国际车展上，原厂发布了一辆名为“Ascent SUV Concept”的概念车^[1]，采三排座椅及全新开发的缸内直喷涡轮增压发动机。

2018年 - 5月7日位于美国印第安那州拉法叶的斯巴鲁印第安那汽车公司正式下线生产斯巴鲁Ascent，并于6月15日开卖。外观上采取原厂最新的Dynamic x Solid设计理念，使用六边形水箱护罩，车内提供2+2+3的七人座或2+3+3的八人座等两种选择。按配备多寡规划成“Base”、“Premium”、“Limited”、“Touring”等四种车型，其中入门级的“Base”车型已包含EyeSight驾驶辅助、自动紧急煞停系统、车道维持辅助、6.5吋多媒体萤幕以及三区恒温空调等配备。“Premium”车型进一步加入BSD盲点侦测、车道变换辅助、Rear Cross-traffic后方车流警示及8吋中控多媒体萤幕，“Limited”多了Keyless免钥匙感应门锁、皮质座椅、20吋轮圈，顶级“Touring”车型多了14具喇叭的Harman Kardon音响系统。

动力心脏为全新开发的2.4L水平对置四缸DOHC FA24F型涡轮增压发动机，配合可模拟8速的Sport Lineartronic CVT无段变速箱，可输出最大马力260hp / 5,600rpm、最大扭力38.3kg·m / 2,000-4,800rpm。全车系搭载对称式全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），并提供可整合控制发动机、变速箱与刹车的X-MODE驾驶模式，搭配HDC陡坡缓降系统之下具备一定的越野能力^[2]。

2019年 - 5月16日实施部分改良，将后座提醒蜂鸣器纳入全车系标配，下车时可提醒驾驶者拿取后座的行李物品。

2021年 - 6月15日推出“Onyx”特仕车，以“Premium”车型为底外加黑色烤漆处理的水箱护罩、车窗框以及20吋轮圈，内装则有专属的真皮座椅和地毯，并以银色缝线作点缀。另有加热方向盘、脚踢式感应尾门和倒车自动煞停系统等配备，或可加价选购全景天窗、行李厢遮板和卫星导航等。

2022年 - 6月15日实行小改款，换上尺寸更大、镀铬饰条横贯其中的水箱罩，修改保杆之造型，缩短头灯的长度并藉内部日行灯导光条勾勒出“ㄈ”字形意象，尾灯设计也更强调“ㄈ”字轮廓的呈现。全车系新增标配的11.6吋纵置触控式萤幕，并整合空调控制界面，同时支援苹果 CarPlay和Android Auto无线连结功能。EyeSight驾驶辅助系统改成广角单镜头摄影机，并新增采鸟瞰视角的360度环景影像辅助。另外第二度推出“Onyx”特仕车，具有亮光黑色处理的车窗框、铝圈和环车镀铬饰条，内装则增加卫星导航、绿色缝线防泼水包覆座椅、第二排加热座椅与遮阳帘、全景天窗等配备。

安全性召回

2018年8月14日美国斯巴鲁宣布召回同年7月13至21日之间生产的293辆车，由于车身B柱焊点未确实焊接，对车体安全结构将造成影响，将召回并以新车更换^[3]。2022年12月9日则因汽车内部的接线连接出现瑕疵，导致在加热器运转时可能过热并融化周围的零件，因此发生起火燃烧。原厂宣布将召回27.1万辆在2019至2022年间生产的车辆，以修正此一缺失^[4]。