远江一宫站
远江一宫站（日语：遠江一宮駅／とおとうみいちのみやえき Tōtōmi-Ichinomiya eki */?）是位于静冈县周智郡森町一宫2431番2号，天龙滨名湖铁道的天龙滨名湖线车站。
远江一宫 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 遠江一宮 – とおとうみいちのみや – TŌTŌMIICHINOMIYA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本静冈县周智郡森町一宫2431番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°49′5″N 137°53′19.8″E / 34.81806°N 137.888833°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1940年（昭和15年）6月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日69人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
此站现时为唯一冠以“远江”的车站。在国铁转为天龙滨名湖铁道时候，冠上旧国名“远江”的车站均改名为其他名称（例如远江樱木站改名为樱木站，远江森站改名为远州森站、远江二俣站改名为天龙二俣站），而此站没有改。于是在同一路线设有“远江”和“远州”的车站。
历史
- 1940年（昭和15年）6月1日 - 国铁二俣线远江森站至金指站之间开通，此站启用。为一般车站。
- 1961年（昭和36年）5月16日 - 远州铁道柴油列车会经西鹿岛站驶入至远江森站。
- 1962年（昭和37年）8月21日 - 结束货物起卸业务，成为旅客车站。
- 1966年（昭和41年）10月1日 - 远州铁道柴油列车不再驶入此线。在国铁二俣线时代，野部站设有电气路签交会，为列车交会车站。
- 1970年（昭和45年）6月1日 - 结束行李、小行李起卸业务。成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）3月15日 - 二俣线由天龙滨名湖铁道接管，成为天龙滨名湖铁道车站。
- 2011年（平成23年）1月26日 - 车站大楼被登录成为登录有形文化财[1]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站设有木造车站大楼，大楼被登录成为登录有形文化财[1]。
此站是无人车站。车站大楼内设有手打荞麦面店（百百屋）。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 车站大楼一方 | ■天龙滨名湖线 | 上行 | 远州森、挂川方向 |
| 车站大楼对面 | 下行 | 天龙二俣、西鹿岛、金指、新所原方向 |
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次[2]
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
| 2008 | 53 |
| 2009 | 63 |
| 2010 | 58 |
| 2011 | 67 |
| 2012 | 74 |
| 2013 | 57 |
| 2014 | 47 |
| 2015 | 66 |
| 2016 | 54 |
| 2017 | 63 |
| 2018 | 69 |
车站周边
车站南边设有山丘，北边设有住宅和农田。
