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郑州快速公交

郑州快速公交系统（英语：Zhengzhou Bus Rapid Transit，简称郑州BRT），于2008年动工，自2009年5月22日开始试运营，2009年5月28日正式运营，主线全程采用中央专用车道。一期工程设置中央侧式车站38对76个（其中对位式站台8对，错位式站台30对）[1]。截至2019年5月，郑州快速公交累计客运量20.88亿人次，日均客流量超百万，在全球快速公交系统中排首位[2]。

郑州快速公交
概要
所有者郑州市公共交通集团有限公司
服务区域 中国河南省郑州市
交通类型快速公交
线路6（主线）
网站zhengzhoubus.com
运营
开始运营2009年5月28日 (2009-05-28)
运营单位郑州市公共交通集团有限公司
车队
  • 宇通ZK6180CHEVNPG3
  • 宇通U12
  • 宇通E12
  • 宇通ZK6125CHEVNPG4
车厂电厂路公交场站
技术
燃料类型电动/混合动力/氢燃料电池

运营线路

目前，郑州快速公交目前开通6条主线及数十条支线，形成几乎覆盖整个郑州中心市区的快速公交网络[2]。

主线

B1路由电厂路公交站至中州大道农业路，途经电厂路、秦岭路、航海西路、桐柏南路、长江西路、长江中路、长江东路、通站路、紫东路、紫辰路、城东南路、航海东路、未来路、中州大道。

B2路由西三环化工路发车至中州大道站，途经冉屯路、农业路。

B3路为双向环线，沿三环路及中州大道运行，由于顺逆时针方向停靠站点不同分为内环与外环，皆为46站。

B5路由陇海路西三环始发至郑州东站，共28站，为郑州快速公交首条采用中央岛式站台的线路。

B6路路由刘庄公交站至郑州东站北港湾，途径花园路、北三环、东三环、中兴路、金水东路。

B7路路由宇通路公交站至郑州东站，主要途径花溪东路、紫金山南路、南三环、东三环、商鼎路、中兴南路。

编号线路收费运营商备注
B1电厂路公交站⇆中州大道农业路1元快速公交
B2西三环化工路⇆中州大道站1元快速公交使用无轨电车运营
B3航海东路公交站↻航海东路公交站1元快速公交双向环行
↺
B5陇海西路西三环⇆郑州东站1元快速公交
B6刘庄公交站⇆郑州东站1元快速公交
B7宇通路公交站⇆郑州东站1元快速公交

支线

除主线外，郑州快速公交还包括数十条“B”开头支线。这些支线均有部分站点停靠快速公交专用站台（B1的某些支线因2019年5月的改线而失去停靠的站台），可与主线进行免费换乘。

编号线路收费运营商备注
B11中州大道黑庄⇆环翠路公交站1元快速公交
B12腊梅路公交站⇆火车站北港湾1元公交一公司
B13电厂路公交站⇆昆仑路汝河路1元快速公交
B15石化路公交站⇆北三环中州大道站1元快速公交
B16赣江路公交站⇆商务内环路商务东一街1元快速公交
B17经开第八大街公交站⇆火车站南港湾1元公交四公司原33路
B18文化路杲村公交站⇆民生东街正光路1元公交二公司
B19省体育中心⇆会展中心内环1元公交二公司原B19路与219路并线而成
B20花园路刘庄⇆火车站北港湾1元公交二公司原39路
B23综合投资区⇆建设路西三环1元公交二公司
B27金柏路公交站⇆翠竹街郑州外国语学校1元公交一公司
B32郑州市福利院⇆郑汴路中州大道1元公交一公司原72路
B38北三环沙口路⇆郑州东站1元公交二公司原163路
B50琉璃寺新村⇆火车站北港湾1元公交二公司原10路
B51开元路田园路⇆五龙口公交站1元公交二公司原161路
B52天山路公交站⇆农科路经三路1元公交二公司原92路
B53公交集团⇆英才街公交站1元公交五公司原7路
B60南四环京广路⇆火车站1元公交三公司原53路
B67金柏路公交站⇆紫荆山金水路西1元公交一公司
B101电厂路公交站⇆石化路公交站1元快速公交
B201康桥山海云图公交站⇆五龙口公交站1元快速公交
B202中州大道站⇆郑州东站1元快速公交
B302中州大道黑庄⇆陇海西路西三环1元快速公交
B501航海东路公交站⇆郑州东站1元快速公交
B502火车站西广场⇆淮河西路公交站1元快速公交

车队

郑州快速公交主线配车以车长18米的宇通ZK6180CHEVNPG3型混合动力铰接客车为主，其中B1路和B3路的铰接客车为单侧开门，B2路和B5路因停靠位于道路中央的岛式站台，配车为双侧开门。另外，自2020年起，亦有一批俗称“黑金刚”的宇通U12型智能网联公交车投入郑州快速公交的车队，于B1路和B301路运行[3]。

支线的配车多数为车长12米的纯电动或混合动力客车，包括宇通E12和宇通ZK6125CHEVNPG4等。亦有一些铰接客车于部分客流较高的支线（如B38路、B101路等）运营。

2021年1月1日起，50台宇通ZK5125C型双源无轨电车加入郑州快速公交的车队，与B2路区间运行[4]。

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    宇通ZK6180CHEVNPG3型（B5路，2021年8月）
  •  
    宇通U12智能网联客车（B1路，2021年10月）
  •  
    宇通ZK6125CHEVNPG4型混合动力客车（B5路，2022年10月）
  •  
    宇通E12型纯电动客车（B202路，2021年8月）
  •  
    宇通ZK5125C型双源无轨电车（B2路，2022年6月）

曾使用车辆

郑州快速公交于2009年5月开通时，主线B1路配属65辆宇通ZK6180HGC型低地板铰接客车，支线车辆则多为宇通ZK6128HGK型低地板巴士，另有部分为宇通ZK6126HG型[1]。后亦曾有宇通ZK6139HGA型三轴客车、宇通ZK6180CHEVG1型混合动力铰接客车等车型于郑州快速公交运行。

  •  
    宇通ZK6180HGC型（B1路，2014年7月）
  •  
    宇通ZK6128HGK型（B10路，2014年7月）
  •  
    宇通ZK6128HGK型（B1路，2014年7月）
  •  
    宇通ZK6180HGC型（B1路，2014年7月）
  •  
    宇通ZK6180CHEVG1型（B1路，2014年7月）

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 郑州快速公交车道将正式开通(图). 新浪网. 2009年5月11日 [2009年5月11日]. （原始内容存档于2014年3月22日） （中文（简体））. 
  2. ^ 2.0 2.1 慕嘉烜. 郑州BRT开通十年运送乘客超20亿 新增11条快速公交线路. 东方今报. 2019-05-29 [2019-07-04]. （原始内容存档于2020-03-21）. 
  3. ^ “黑金刚” 开跑！郑州首批15辆半人工自动化公交车上线！. 大河网. 2020-01-20 [2020-05-14]. 
  4. ^ 祝传鹏. 阔别11年后记忆中的“大辫子”回来了 郑州50台无轨电车重新开通试运营. 大河网. 2021-01-01 [2021-01-01]. （原始内容存档于2021-01-15）. 

外部链接

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