鹿濑站
鹿濑站（日语：鹿瀬駅／かのせえき Kanose eki */?）是位于新潟县东蒲原郡阿贺町向鹿濑858番地，东日本旅客铁道的磐越西线车站[1]。本站位于旧鹿濑町的中心，并且曾设有货物起卸业务。快速“SL磐越物语”通过此站。此站至津川站之间设有斜坡区间，在该区间中，SL磐越物语的限速为30km/h，其他列车的限速为35km/h。
鹿濑 | |||||||||||
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 站房（2023年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鹿瀬 – かのせ – Kanose | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟县东蒲原郡阿贺町向鹿濑[1]858番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°41′44.49″N 139°28′47.41″E / 37.6956917°N 139.4798361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线[2] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カセ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）11月1日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
磐越西线是连接郡山和新津的铁线路。当初私铁岩越铁道取得许可，于郡山一方开始建设铁线路。但是在1904年（明治37年），岩越铁道延伸至喜多方站后，于1906年（明治39年）为了迎接铁道国有法成立，其余的区间由国有铁道继承建设。在国有化后，以岩越线的名称继续从新潟县一方和福岛县一方，两方面继续进行建设工程。在1914年（大正3年）11月1日，最后的区间野泽至津川之间开通，全线开通[3]。此站鹿濑站也是最后开通区间之中新设的车站[4]。
年表
车站构造
此站是地面车站，设有1面1线的单式站台[2]。站房位于南边[2]。本站曾设有1面2线的岛式站台，现时列车交会设备已经撤走。此站是由新津站管理的无人车站。站内设有候车室、厕所（湿厕）、自动贩卖机和公共电话。
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站台侧的站房（2014年1月） -
站内的商店高桥布团店 -
在1983年11月20日建设的阿贺野川深户桥梁（日出谷 - 鹿濑之间）初代桥桁的一部分，作为一个纪念碑
车站周边
巴士线路
最近的巴士站是位车站东北方步行5分钟的“鹿濑电工前”巴士站。截至2019年4月1日，设有新潟交通观光巴士行走[8]。
- 津川站 - 鹿濑 - 日出谷站线
- 只于平日服务。巴士线路连接鹿濑温泉、角神旅行村和奥阿贺游覧船等旅游景点。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 JR東日本：各駅情報(鹿瀬駅). 东日本旅客铁道. [2014-10-25]. （原始内容存档于2018-11-16） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2013-08-04, (50): 25 （日语）.
- ^ ‘津川町史’pp.144 - 145
- ^ “日出谷・鹿瀬・津川の3駅史”p.82
- ^ 新潟日报昭和59年6月9日下越版
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 新潟日报 平成7年12月26日19面
- ^ 津川エリア. 新潟交通観光バス. [2019-04-16]. （原始内容存档于2015-10-07） （日语）.
参考文献
- 岩成政和. 日出谷・鹿瀬・津川の3駅史. 铁道杂志 (铁道杂志社). 2019-10, (636): 82 – 83 （日语）.
- 津川史编委员会 (编). 津川町史. 津川町. 1969 （日语）.
相关条目
外部链接
- 车站资讯（鹿濑站）：东日本旅客铁道（日语）
- 国土交通省北陆地方整备局 阿贺野川河川事务所 防滑措施事业 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（存档） - 在“赤崎地区（新潟县鹿瀬町）”相片中，红线的范围是速度制限区间。
- 1976年（昭和51年）的鹿濑站周边 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 地理院地图（图土地理院）
- 在鹿濑站内可看见货场和昭和电工鹿濑工场的专用线。