龟仑岭古道

龟仑岭古道,又称龟仑岭新道,是位于北台湾的一条古道,一般说法起点为新庄街,途经十八份庄(今新北市新庄区丹凤里)、旧路坑(今龟山区旧路里)、沿塔寮坑溪(约今之万寿路)、到桃仔园(今桃园区)、箭涧仔坜(今中坜区),初估古道长度约30公里左右。

列车经过龟仑岭古道之景,此段路线在日治第六年即因路线太差而废止

历史

  • 雍正末年新庄街逐渐发展起来,开通了龟仑岭古道。
  • 乾隆16年(公元1751年)龟仑岭新道也于开通,主因汉社两边修好,由两边人民共同修筑新道改沿塔寮坑溪,新路线乃由新路坑、塔寮坑、坡角(回龙)直抵新庄。
  • 光绪17年(公元1891年)刘铭传为了发展交通,铺设台湾铁路穿过龟仑岭古道(路线约为现今台1甲线),并兴建龟仑岭铁道桥[1]
  • 明治28年(公元1895年)和 明治30年(公元1897年)台风带来的洪水,冲毁台北桥。海山口附近河岸亦陷落,铁路流失,龟仑岭道路崩塌,致使铁路中断。
  • 明治34年(公元1901年),8月24日新庄铁道废除,8月25日板桥新线通车,连带龟仑岭铁道也废除,现仅剩第二尖山桥、大坑溪桥、坑底无名桥遗构,景供缅怀。

注释

参考文献

  • 《新庄市志》,新庄市志编辑委员会,新庄市公所,1998
  • 《重回清代台北车站 古铁道和一座谜样的火车站》,吴小虹 著,博杨文化事业有限公司,2006年,ISBN 957-0463-75-9
  • 《台湾区铁道古今站名词典》,杨鹏飞 著,正中书局,1999年,ISBN 957-9736-46-4
  • 《台湾铁道史》上卷,台湾总督府交通局铁道部,1910年,页53

参见