C-1商人运输机

格鲁曼 C-1商人运输机(英语:Trader)(1962年之前是TF)是S-2搜索者巡逻机航空母舰运送英语Carrier onboard delivery(COD)运输机版本。之后被C-2灰狗式运输机取代。

Grumman C-1(TF) Trader
概观
类型舰载运输机
乘员1人
首飞1955年1月19日
服役1956年
退役1988年
生产格鲁曼公司
产量87架
现况已退役
主要用户 美国:
美国海军
 巴西:
巴西海军航空兵
衍生自S-2搜索者巡逻机
衍生机型E-1追踪者预警机
技术数据
长度42ft(13m)[1]
翼展69ft8in(21.23m)
高度16ft3.5in(4.96m)
翼面积485sq ft(45.1m²)
空重16,631lb(7,544kg)
负载重量9人或8,500lb(3,856kg)载重
正常起飞重量23,031lb(10,447kg)
最大起飞重量24,600lb(11,158kg)
发动机2具Wright R-1820-82WA Cyclone英语Wright R-1820 Cyclone9缸风冷径向活塞发动机
推力每具1,525hp(1,137kW)
性能数据
最大速度280mph(450km/h,240kn)
巡航速度167mph(269km/h,145kn)
爬升率1,950ft/min(9.9m/s)
最大升限24,800ft(7,600m)
最大航程1,110mi(1,790km,960nmi)

发展

 
位于宾州柳树林英语Willow Grove, Pennsylvania的C-1

C-1 商人是应美国海军对新型反潜机的需求而诞生的。为此,格鲁曼公司开始开发双引擎上翼飞机,并将原型机命名为G-89。 1952年,海军将这架飞机命名为XS2F-1,并于当年12月4日首飞。 在1950 年代的剩余时间里,出现了三种主要型号,C-1 商人就是其中之一。C-1(原为TF-1,意为“教练机”)[2]可搭载9人或著8,500lb(3,856kg)的货物,该机于1955年1月首飞。

在整个1960年代和1970年代,C-1 商人在越南战争期间为驻扎在太平洋航空母舰运送邮件和补给品,并且还充当全天候航空母舰作战的教练机。C-1共建造了87架,其中4架被改装为EC-1A Tracer电子对抗英语Electronic countermeasure飞机。[3]最后一架C-1于1988年从美国海军退役;它是美国服役的倒数第二架星型引擎飞机(最后一架C-131 撒马利亚人直到1990年才退役)。截至2010年,民间手中仍有约10架适航。

1956年,美国海军陆战队第1号测试部队(MCTU #1)测试够过TF-1将侦察队送入敌后的概念。1956年7月9日,MCTU 海军陆战队侦察兵成为第一个从TF-1跳伞的人。不到三周后,四名侦察伞兵从距离海上70miles的班宁顿号航空母舰上起飞,跳到距离内陆约100miles的加州埃尔森特罗附近的沙漠空降区。这成为海军陆战队和海军航空兵首次成功测试了将侦察人员从航空母舰投放到内陆目标。[4]

2010年8月,巴西海军航空兵宣布将购买8架C-1机身并对其进行现代化改造,以用于其圣保罗号航空母舰上的航空母舰运送英语Carrier onboard delivery和空中加油功能。[5]2011年与 Marsh Aviation签署合同,将四架前美国海军C-1A机身改装为 KC-2 Turbo Traders[6]KC-2原型机预计于2017年11月进行首飞,第一架预计于2018年12月交付。然而,由于圣保罗号航空母舰的退役,该计划也陷入终止。

型号

TF-1
S-2搜索者巡逻机的机身加大运输机版本,可搭乘9名乘客,1962年重新命名为C-1A,生产了87架
TF-1Q
TF-1的电子战英语Electronic countermeasure改装,1962年重新命名为EC-1A,共4架
TF-1W
以TF-1为平台开发的空中预警机,后来变成WF-2 Tracer
 
位于珊瑚海号航空母舰甲板上的C-1A
C-1A
1962年重新命名的TF-1
EC-1A
1962年重新命名的TF-1Q
KC-2 Turbo Trader
巴西海军马什航空英语Marsh Aviation执行的现代化空对空加油项目[7]
G-101
10-12座的载客版本,仅存于图纸
G-104
改装成加油机的版本,仅存于图纸

参考

  1. ^ Francillon, René Jacquet. Grumman aircraft since 1929 1st. London: Putnam. 1989: 387–393. ISBN 0851778356. 
  2. ^ Bishop, Chris; Chant, Chris. Aircraft Carriers. London: Summertime Publishing Ltd. 2004: 168. ISBN 0-7603-2005-5. 
  3. ^ Donald, David; Daniel J. March. Carrier Aviation Air Power Directory. Norwalk, CT: AIRtime Publishing. 2001. ISBN 1-880588-43-9. 
  4. ^ Lanning and Stubbe, Michael, Ray. Inside Force Recon. Ivy Books. 1989: 34. ISBN -08041-0301-1. 
  5. ^ Brazilian navy buys Traders. [2023-11-12]. (原始内容存档于2010-08-26). 
  6. ^ Brazilian Navy restarts KC-2 Turbo Trader contract. www.flightglobal.com. [2023-11-12]. (原始内容存档于2019-01-14). 
  7. ^ "Brazilian Traders set for modernisation"页面存档备份,存于互联网档案馆Fight Global, 14 Dec 2011 Retrieved: 23 December 2011

外部链接

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