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T152/151次列车

T152/151次列车是中国铁路运行于广东省会广州至江苏省会南京之间的一对特快旅客列车，前身是自2004年4月18日起开行的K222/223、K224/221次快速列车[1]，现由广州局集团广州客运段负责客运任务，列车使用3组中国铁路25K型客车，沿京广铁路、沪昆铁路、京九铁路、昌九城际铁路、铜九铁路及宁铜铁路运行，跨越广东、湖南、江西、安徽、江苏五省，全程1607公里。其中广州站至南京站运行22小时08分，使用车次为T152次；南京站至广州站运行20小时54分，使用车次为T151次。值得一提，本班列车是唯一纵贯宁铜及铜九线全线的跨局特快列车。

T152/151次旅客列车
概述
开行日期2004年4月18日
所属铁路局广州局集团
担当客运段广州客运段
当前车次T152/151次
曾用车次K222/223、K224/221次
T152/153、T154/151次
列车等级特快列车
运行区间广州站 ↔ 南京站
主要停站韶关东站、郴州站、衡阳站、
株洲站、南昌站、九江站、
芜湖站、马鞍山站
运行时间22小时08分（T152次）
20小时54分（T151次）
发车时间广州站：10:39
南京站：13:55
终到时间南京站：次日08:47
广州站：次日10:49
途经线路京广铁路、沪昆铁路、京九铁路、
昌九城际铁路、铜九铁路、
宁铜铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

历史

 
列车运行在宁铜铁路南京段（2011年）

T151/152这对车次曾长期用于北京西至西宁的特快列车，这班列车于2014年12月10日升级为Z151/152次列车，原车次得以留空。[2]

现T152/153、T154/151次列车的前身是K222/223、K224/221次列车，最初运行区间为广州至扬州，随中国铁路第五次大提速起开行。在此之前，广州游客前往扬州既无火车也无飞机可乘，扬州只是作为“华东五市游”[注 1]的附属景点[3]。而在同年4月宁启铁路扬州段建成通车并开始试运行后，扬州站便计划始发包括三进列车在内的5条线路，这在地级市车站中尚属首次[4]。2004年4月18日上午9时30分，从广州新开至扬州的K222/223、K224/221次列车准时从广州站出发，开始了首次运行，结束了两地间不通火车的历史[5]。 在开行后，这条原本设想作为旅游线路开发的列车由商务和公务客流占据了主导地位，支撑了该次列车的高上座率，每趟列车的软、硬卧铺都供不应求[6]。

2007年4月18日，配合中国铁路实施第六次大提速，K222/223、K224/221次列车延长泰州，运行全程亦缩短1小时30分钟[7]。

2016年5月15日，广铁集团调整列车运行图，K222/223、K224/221次列车升级为特快列车，车次改为T152/153、T154/151次，改用3组25K型车底，广州至泰州的运行时间压缩1小时30分，泰州至广州的运行时间压缩2小时54分，成为皖赣线上运行的首对图定特快列车。[8][9]

2020年4月10日，T152/153、T154/151次列车延长至南通。[10]但于同年7月1日起恢复泰州始发终到。[11]

值得一提，由于皖赣铁路宣城至贵溪段标准较低，车速较慢，且沿线地质条件恶劣，容易受到水灾的影响，铁路部门原计划将本列车更改至就近的更高等级铁路以确保旅客安全和稳定性，但遭受沿线地方政府的反对。有见于此，在2020年10月11日调整列车运行图中，本列车继续途经皖赣铁路，停靠沿线所有客运车站，同时改为广州至南京间运行，车次改为T152/151次，[12][13]自此成为唯一走毕皖赣铁路全程的直通旅客列车，直至2023年7月1日为止。

2022年8月9日至2023年9月20日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，T152/151次列车广州北至广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[14][15]，车次改为T153/152、T151/154次。

2023年7月1日，T152/151次列车于芜湖至向塘段改经宁铜、铜九、昌九城际及京九线运行，单程比此前提速6小时，[16]自此皖赣铁路景德镇至黄山段没有客运列车行走。

列车编组

T152/151次列车目前使用配属广州局集团广州车辆段和长沙车辆段[注 2]的3组中国铁路25K型客车，采取17节编组，其中硬卧车9节，硬座车3节，软卧车2节，餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时，最高运行速度为140千米/小时。此外，这些25K车底还加装了真空集便器。

车厢编号 1 2-4 5 6-7 8-16 17
车型 XL25K
行李车 		YZ25K
硬座车 		CA25K
餐车 		RW25K
软卧车 		YW25K
硬卧车 		KD25K
空调发电车

机车交路

现时机车交路

车站区段 广州 ↔ 株洲 株洲 ↔ 南昌 南昌 ↔ 南京
本务机车
配属
 韶山8型电力机车/和谐1D型电力机车
广铁广段
广州司机 		和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
南局南段
鹰潭司机 		东风11型内燃机车
上局宁东段
向塘/南京司机在九江轮乘

过去机车交路 (2023年7月1日前)

车站区段 广州 ↔ 株洲 株洲 ↔ 鹰潭 鹰潭 ↔ 南京
本务机车
配属
 韶山8型电力机车/和谐1D型电力机车
广铁广段
广州司机 		和谐1D型电力机车
南局南段
鹰潭司机 		东风11型内燃机车/东风4D型柴油机车
南局鹰段
鹰潭/合肥/南京司机在绩溪县/芜湖轮乘

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2024年6月15日运行图调整[17]。
T152次 停靠站 T151次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 — 10:39 广州 10:49 — 次日 1607
— 当日 ↓ ↓ 源潭 09:47 09:50 次日 1539
221 当日 13:14 13:19 韶关东 08:11 08:16 次日 1386
374 当日 14:58 15:02 郴州 06:26 06:30 次日 1233
521 当日 16:41 16:45 衡阳 04:42 04:48 次日 1086
655 当日 18:11 18:35 株洲 03:02 03:20 次日 952
807 当日 19:54 19:58 宜春 ↑ ↑ 次日 —
1022 当日 22:01 22:29 南昌 22:33 23:01 当日 585
1157 当日 23:46 23:53 九江 20:51 21:20 当日 450
— 次日 ↓ ↓ 池州 18:09 18:14 当日 260
— 次日 ↓ ↓ 铜陵 17:19 17:26 当日 203
1482 次日 06:06 06:12 芜湖 15:53 15:57 当日 125
1529 次日 06:57 07:02 马鞍山 15:13 15:16 当日 78
1607 次日 08:47 – 南京 – 13:55 当日 0

历史时刻

T152/151次（2021年8月12日）
T152次 停靠站 T151次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 — 20:10 广州 11:05 — 次日 1803
221 当日 22:37 22:43 韶关东 08:28 08:34 次日 1582
374 次日 00:27 00:32 郴州 06:41 06:46 次日 1429
521 次日 02:15 02:20 衡阳 04:42 05:01 次日 1282
655 次日 03:43 04:05 株洲 ↑ ↑ 次日 —
736 次日 04:54 04:57 萍乡 ↑ ↑ 次日 —
861 次日 06:02 06:06 新余 ↑ ↑ 次日 —
1066 次日 07:45 07:48 东乡 ↑ ↑ 当日 —
1107 次日 08:14 08:34 鹰潭 22:22 22:43 当日 696
1185 次日 09:43 09:47 万年 21:02 21:10 当日 618
1217 次日 10:16 10:20 乐平市 20:29 20:34 当日 586
1265 次日 11:00 11:06 景德镇 19:44 19:50 当日 538
1366 次日 12:59 13:02 祁门 17:57 18:00 当日 437
1432 次日 14:24 14:33 黄山 16:16 16:20 当日 371
1454 次日 15:03 15:06 歙县 15:43 15:46 当日 349
1482 次日 15:39 15:46 绩溪县 14:39 14:45 当日 321
1569 次日 17:28 17:31 宁国 11:45 11:48 当日 234
1614 次日 18:15 18:18 宣城 10:28 10:40 当日 189
1678 次日 19:11 19:20 芜湖 09:28 09:34 当日 125
– 次日 ↓ ↓ 马鞍山 08:48 08:51 当日 78
1803 次日 22:12 – 南京 – 07:45 当日 0
T152/153、T154/151次（2020年7月1日）
T152/153次 停靠站 T154/151次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T152 0 当日 — 20:34 广州 10:30 — 次日 1968 T151
T152 138 当日 21:52 21:55 英德 ↑ ↑ 次日 — T151
T152 221 当日 22:52 22:58 韶关东 07:26 07:43 次日 1747 T151
T152 374 次日 00:37 00:42 郴州 05:43 05:49 次日 1594 T151
T152 521 次日 02:25 02:30 衡阳 03:57 04:03 次日 1447 T151
T152 655 次日 03:54 04:14 株洲 02:12 02:35 次日 1313 T151
T152 736 次日 05:00 05:04 萍乡 ↑ ↑ 次日 — T151
T152 861 次日 06:09 06:13 新余 23:44 23:48 当日 1107 T151
T152 1066 次日 07:52 07:55 东乡 ↑ ↑ 当日 — T151
T152 1107 次日 08:21 08:41 鹰潭 21:22 21:43 当日 861 T151
T152 1265 次日 11:01 11:07 景德镇 18:59 19:07 当日 703 T151
T152 1432 次日 13:53 13:56 黄山 15:48 16:17 当日 536 T151
T152 1482 次日 15:22 15:29 绩溪县 14:54 14:59 当日 486 T151
T152 1614 次日 17:28 17:32 宣城 11:43 11:55 当日 354 T151
T152 1678 次日 18:23 18:29 芜湖 10:41 10:47 当日 290 T151
T152 1803 次日 21:20 21:34 南京 08:31 08:50 当日 165 T151
T153 1968 次日 23:16 — 泰州 — 07:00 当日 0 T154
T152/153、T154/151次（2020年4月10日）
T152/153次 停靠站 T154/151次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T152 0 当日 — 09:10 广州 16:58 — 次日 2087 T151
T152 138 当日 10:28 10:30 英德 ↑ ↑ 次日 — T151
T152 221 当日 11:27 11:33 韶关东 14:29 14:35 次日 1866 T151
T152 374 当日 13:07 13:11 郴州 12:47 12:53 次日 1713 T151
T152 521 当日 14:50 14:55 衡阳 11:04 11:09 次日 1566 T151
T152 655 当日 16:20 16:40 株洲 09:22 09:43 次日 1432 T151
T152 736 当日 17:27 17:31 萍乡 08:23 08:27 次日 1351 T151
T152 861 当日 18:39 18:44 新余 07:11 07:15 次日 1226 T151
T152 1066 当日 20:27 20:31 东乡 ↑ ↑ 次日 – T151
T152 1107 当日 20:55 21:16 鹰潭 04:47 05:07 次日 980 T151
T152 1265 当日 23:16 23:23 景德镇 02:27 02:33 次日 822 T151
T152 1432 次日 02:26 02:30 黄山 23:40 23:44 当日 655 T151
T152 — 次日 ↓ ↓ 绩溪县 22:45 22:51 当日 605 T151
T152 1614 次日 05:31 05:36 宣城 20:49 20:52 当日 473 T151
T152 1678 次日 06:31 06:39 芜湖 19:49 19:55 当日 409 T151
T152 1725 次日 07:28 07:38 马鞍山 19:04 19:12 当日 362 T151
T152 1803 次日 08:55 09:08 南京 17:43 17:57 当日 284 T151
T153 1904 次日 10:17 10:20 扬州 16:14 16:20 当日 183 T154
T153 1968 次日 10:56 11:02 泰州 15:28 15:38 当日 119 T154
T153 2022 次日 11:32 11:36 海安 14:55 14:58 当日 65 T154
T153 2042 次日 11:49 11:54 如皋 14:38 14:42 当日 45 T154
T153 2087 次日 12:28 — 南通 — 14:11 当日 0 T154
T152/153、T154/151次（2019年12月30日）
T152/153次 停靠站 T154/151次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T152 0 当日 — 09:10 广州 16:57 — 次日 1968 T151
T152 138 当日 10:28 10:30 英德 ↑ ↑ 次日 — T151
T152 221 当日 11:27 11:33 韶关东 14:30 14:36 次日 1747 T151
T152 374 当日 13:07 13:11 郴州 12:47 12:54 次日 1594 T151
T152 521 当日 14:50 14:55 衡阳 11:04 11:09 次日 1447 T151
T152 655 当日 16:20 16:40 株洲 09:22 09:44 次日 1313 T151
T152 736 当日 17:27 17:31 萍乡 08:23 08:27 次日 1232 T151
T152 861 当日 18:39 18:44 新余 07:11 07:15 次日 1107 T151
T152 1107 当日 20:48 21:08 鹰潭 04:47 05:07 次日 861 T151
T152 1265 当日 23:16 23:23 景德镇 02:27 02:33 次日 703 T151
T152 1432 次日 02:26 02:30 黄山 23:40 23:44 当日 536 T151
T152 1482 次日 03:19 03:26 绩溪县 22:45 22:51 当日 486 T151
T152 1614 次日 05:31 05:36 宣城 20:49 20:52 当日 354 T151
T152 1678 次日 06:31 06:39 芜湖 19:49 19:55 当日 290 T151
T152 1725 次日 07:28 07:38 马鞍山 19:04 19:12 当日 243 T151
T152 1803 次日 08:55 09:08 南京 17:43 17:57 当日 165 T151
T153 1904 次日 10:17 10:20 扬州 16:16 16:22 当日 64 T154
T153 1968 次日 10:56 — 泰州 — 15:35 当日 0 T154

事故

2023年8月12日，T152次列车行驶至安徽池州站附近时，一名乘客从卧铺第三层下来上厕所不慎跌倒，事后被池州站工作人员叫上救护车，送伤者前往医院治理[18]。

参见

注释

  1. ^ 即南京、无锡、苏州、杭州、上海
  2. ^ 广铁集团在客车运用中经常将长沙车辆段的车底支配给广州车辆段运用。

参考资料

  1. ^ 5对泰州始发列车全有变化. 中国江苏网. 2016-04-27 [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-09-21）. 
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