|
|
|
|
巴黎—斯特拉斯堡铁路
|
|
|
|
|
韦尔-托尔西 (44米;巴黎-斯特拉斯堡铁路22.483公里处)
|
|
|
|
|
立体交汇;分岔(1号轨道)
|
|
|
|
|
巴黎—斯特拉斯堡铁路
|
|
|
|
1.xxx
|
中性区25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
2.145
|
上跨A104(法兰西利恩) (75米)
|
|
|
|
|
大桥
|
|
|
|
4.238
|
吕藏西隧道 (160米)
|
|
|
|
6.072
|
迪斯河引水道(地下) (41米)
|
|
|
|
9.350
|
Beuvronne河大桥 (415米)
|
|
|
|
|
(乌尔克运河)
|
|
|
|
|
上跨N3桥
|
|
|
|
10.1xx
|
东部互联高速铁路
|
|
|
|
|
克莱-苏伊双重联络线([1] 南;[2] 北)
|
|
|
|
|
分岔(2号轨道)往北联络线(1号轨道2.595 / 11.570公里处)
|
|
|
|
12.037
|
[3] 默西SEI
|
|
|
|
|
分岔(2号轨道)往南联络线(1号轨道4.942 / 12.743公里处)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18.506
|
绍科南(紧急停靠站 / SEI)
|
|
|
|
18.6xx
|
测试路段:混凝土上的轨道(长度:1 800米)
|
|
|
|
|
绍科南基建维修基地
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21.xxx
|
自动中性区
|
|
|
|
22.244
|
庞沙尔变电站 400 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
莫城-达马尔坦昂戈埃勒铁路(在目前N330)
|
|
|
|
30.673
|
泰鲁阿讷河大桥 (322米)
|
|
|
|
37.041
|
乌尔克河大桥 (452米)
|
|
|
|
|
奥凯尔工作基地
|
|
|
|
38.332
|
特里波尔—巴佐什铁路(分岔位于62.636 / 0.000公里处)
|
|
|
|
|
奥凯尔联络线(2号轨道;非电气化使用中),往乌尔克河畔利济基建维修基地
|
|
|
|
39.xxx
|
联络线往工作基地
|
|
|
|
39.745
|
美丽十字架隧道 (68米)
|
|
|
|
45.013
|
瓦卢瓦地区库隆SEI
|
|
|
|
|
法兰西岛大区 / 上法兰西大区
|
|
|
|
53.589
|
奥尔苏瓦大桥(A4) (164米)
|
|
|
|
57.xxx
|
中性区
|
|
|
|
|
蒂耶里堡-乌尔克河畔马勒伊铁路
|
|
|
|
|
贝聚隧道(蒂耶里堡-乌希-布雷尼铁路)
|
|
|
|
71.xxx
|
伯瓦尔德基建维修基地
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71.569
|
伯瓦尔德(紧急停靠站 / SEI)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78.703
|
库尔蒙隧道(A4) (147米)
|
|
|
|
|
上法兰西大区 / 大东部大区
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88.xxx
|
自动中性区
|
|
|
|
88.488
|
韦济伊变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
上法兰西大区 / 大东部大区
|
|
|
|
|
第一次世界大战军用铁路
|
|
|
|
99.536
|
上跨阿德尔河桥 (112米)
|
|
|
|
|
兰斯-菲姆铁路
|
|
|
|
104.696
|
下穿让夫里(A4) (191米)
|
|
|
|
112.xxx
|
下穿A4 (160米)
|
|
|
|
|
兰斯-菲姆铁路
|
|
|
|
112.933
|
香槟-阿登TGV SEI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
113.767
|
香槟-阿登TGV (89米)
|
|
|
|
|
兰斯有轨电车B线
|
|
|
|
114.698
|
分岔(1号轨道)往特鲁瓦皮联络线
|
|
|
|
114.844
|
分岔(2号轨道)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
特鲁瓦皮联络线
|
|
|
|
|
中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
埃佩尔奈—兰斯铁路
|
|
|
|
116.xxx
|
下穿A4 (112米)
|
|
|
|
|
特鲁瓦皮 (118米;埃佩尔奈-兰斯铁路165.281公里处)
|
|
|
|
117.389
|
埃佩尔奈—兰斯铁路
|
|
|
|
118.991
|
下穿泰西 (546米)
|
|
|
|
|
兰斯-马恩河畔沙隆铁路
|
|
|
|
123.xxx
|
自动中性区
|
|
|
|
|
Billy拱(埃讷-马恩运河)
|
|
|
|
136.376
|
上跨A4桥 (93米)
|
|
|
|
136.937
|
上跨D944 (96米)
|
|
|
|
140.641
|
利夫里-卢韦尔西SEI
|
|
|
|
144.580
|
沙隆北分岔(1号轨道)往联络线
|
|
|
|
146.220
|
沙隆南分岔(2号轨道)往联络线;沙隆SEI
|
|
|
|
|
香槟沙隆—兰斯铁路
|
|
|
|
|
中性区25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz;沙隆-兰斯铁路电气化界线
|
|
|
|
146.906
|
沙隆-兰斯铁路;[4] 圣伊莱尔基础维修基地;[5] ITE军事
|
|
|
|
|
圣伊莱尔欧唐普勒 (123米;沙隆-兰斯铁路186.116钆里处)
|
|
|
|
|
沙隆-兰斯铁路
|
|
|
|
147.896
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
圣伊莱尔欧唐普勒—阿贡当日铁路
|
|
|
|
149.xxx
|
瓦德奈-圣伊莱尔工作基地
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150.5xx
|
屈佩尔利自动中性区;变电站225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
第一次世界大战军用铁路
|
|
|
|
160.685
|
上跨A4桥 (101米)
|
|
|
|
166.xxx
|
蒂卢瓦和贝莱基础维修基地
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166.819
|
蒂卢瓦和贝莱(紧急停靠站 / SEI)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167.xxx
|
上跨D3桥 (55米)
|
|
|
|
178.292
|
上跨Yèvre河 (30米)
|
|
|
|
180.xxx
|
自动中性区
|
|
|
|
185.xxx
|
阿马涅-勒维尼铁路
|
|
|
|
188.355
|
阿戈讷地区维莱SEI
|
|
|
|
190.435
|
上跨埃纳河 (43米)
|
|
|
|
|
朗贝库尔欧波-阿戈讷地区克莱蒙铁路(上跨D998桥)
|
|
|
|
206.919
|
上跨艾尔河 (53米)
|
|
|
|
211.xxx
|
自动中性区
|
|
|
|
212.172
|
莱特鲁瓦多迈讷变电站225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
212.9xx
|
默兹TGV SEI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
213.572
|
默兹TGV (276米)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
艾尔河畔博西特-凡尔登铁路
|
|
|
|
214.xxx
|
上跨神圣之路桥(D1916)
|
|
|
|
|
第一次世界大战军用铁路未成线
|
|
|
|
221.8xx
|
铁路最高点(海拔373米)
|
|
|
|
230.591
|
默兹大桥 (610米)
|
|
|
|
|
(莱鲁维尔-蓬莫日铁路…
|
|
|
|
|
…及默兹河)
|
|
|
|
231.546
|
东部运河大桥 (316米)
|
|
|
|
235.056
|
拉莫尔维尔SEI
|
|
|
|
235.xxx
|
上跨Creuë河桥
|
|
|
|
235.673
|
Creuë河桥 (114米)
|
|
|
|
24x.xxx
|
Creuë河大桥
|
|
|
|
245.xxx
|
自动中性区
|
|
|
|
|
沃德旺当卢-科梅尔西铁路(上跨D908桥)
|
|
|
|
|
第一次世界大战德国军用铁路(圣米耶勒战役)
|
|
|
|
|
第一次世界大战德国军用铁路
|
|
|
|
258.483
|
若尔尼大桥 (486米)
|
|
|
|
|
(吕普特德马德河…
|
|
|
|
258.870
|
… 及莱鲁维尔—梅斯铁路)
|
|
|
|
263.455
|
普雷尼SEI
|
|
|
|
|
弗鲁阿尔—诺韦昂铁路
|
|
|
|
268.119
|
分岔(1号轨道;2号轨道268.171公里处),在摩泽尔河畔帕尼往旺迪耶尔联络线
|
|
|
|
|
[6] 摩泽尔河畔帕尼工作基地
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
中性区 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
269.xxx
|
2号轨道下穿梅斯联络线
|
|
|
|
269.8xx
|
旺迪耶尔SEI
|
|
|
|
269.8xx
|
旺迪耶尔变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270.xxx
|
自动中性区,上跨1号轨道南锡联络线
|
|
|
|
270.615
|
大桥… (353米)
|
|
|
|
270.7xx
|
(支持最终洛林TGV在旺迪耶尔)
|
|
|
|
|
…上跨摩泽尔河横向运河
|
|
|
|
|
[7] 中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
271.xxx
|
摩泽尔河排洪水道 (181米)
|
|
|
|
|
弗鲁阿尔—诺韦昂铁路
|
|
|
|
271.806
|
摩泽尔河大桥(在摩泽尔河畔尚佩) (1 510米)
|
|
|
|
|
(摩泽尔河)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
277.018
|
上跨A31桥 (93米)
|
|
|
|
277.897
|
塞耶河大桥 (65米)
|
|
|
|
280.750
|
卢维尼SEI
|
|
|
|
281.324
|
洛林TGV (214米)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
梅斯-萨兰堡铁路;梅斯-南锡-洛林机场(LFJL)
|
|
|
|
298.846
|
分岔(2号轨道)往博德勒库尔联络线
|
|
|
|
|
雷丹—梅斯铁路
|
|
|
|
299.328
|
分岔(1号轨道)
|
|
|
|
|
雷米伊 (223米;雷丹-梅斯铁路132.136公里处;雷米伊-斯蒂兰旺代勒铁路0.000公里处)
|
|
|
|
|
博德库勒尔联络线
|
|
|
|
|
中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
博德库勒尔SEI(联络线2.405公里处)
|
|
|
|
|
分岔(1号轨道)往埃尔尼联络线
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
雷米伊—斯蒂兰旺代勒铁路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
博德库勒尔 (230米;雷丹-梅斯铁路124.447公里处;已毁坏);上跨 法兰西尼德河桥
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
雷丹—梅斯铁路
|
|
|
|
|
中性区 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
|
吕西联络线
|
|
|
|
|
|
|
|
|
305.xxx
|
自动中性区
|
|
|
|
306.025
|
分岔(1号轨道)往吕西联络线
|
|
|
|
306.501
|
分岔(2号轨道)
|
|
|
|
307.560
|
Lesse SEI
|
|
|
|
319.687
|
上跨尚皮尼厄勒-萨拉尔布铁路桥(改建为道路)
|
|
|
|
324.629
|
利德勒赞大桥(新阿夫里库尔-贝内斯特罗夫铁路)
|
|
|
|
326.893
|
布加尔特罗夫大桥 (231米)
|
|
|
|
331.113
|
栋农莱迪约兹SEI
|
|
|
|
|
萨兰运河(未建成并已弃用)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
341.844
|
上跨萨尔煤矿运河
|
|
|
|
349.997
|
Landbach大桥 (506米)
|
|
|
|
353.660
|
萨尔中桥 (444米)
|
|
|
|
|
(雷丹—梅斯铁路)
|
|
|
|
354.883
|
萨拉尔特罗夫变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
355.xxx
|
自动中性区
|
|
|
|
|
|
|
|
|
357.671
|
旧利克赛姆(紧急停靠站 / SEI)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
旧利克赛姆基础维修基地
|
|
|
|
|
雷丹-迪默林根铁路
|
|
|
|
|
[8] 高铁工作基地(安装镇流器)(旧军事基地)
|
|
|
|
|
中性区 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
布鲁维莱-利克赛姆 (雷丁-迪默林根铁路旧迹5.520公里处)
|
|
|
|
|
雷丹-迪默林根铁路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
雷丹联络线
|
|
|
|
360.585
|
雷丹上跨
|
|
|
|
361.299
|
埃朗日分岔(2号轨道)
|
|
|
|
361.684
|
分岔(1号轨道)
|
|
|
|
|
法尔斯堡-布尔沙伊德飞行场
|
|
|
|
365.820
|
下穿A4
|
|
|
|
|
吕策尔堡-德吕林根铁路
|
|
|
|
371.360
|
Haspelbaechel大桥 (272米)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
372.655
|
萨韦尔讷隧道 (4 029米)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
379.516
|
什泰因堡SEI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
基础维修基地
|
|
|
|
|
什泰因堡-莫代尔河畔什韦古斯铁路
|
|
|
|
382.508
|
代特维莱尔大桥(A4) (179米)
|
|
|
|
386.472
|
维尔维赛姆大桥 (384米)
|
|
|
|
|
(巴黎—斯特拉斯堡铁路)
|
|
|
|
387.293
|
Zorn河大桥 (456米)
|
|
|
|
|
(马恩河-莱茵河运河)
|
|
|
|
393.345
|
罗尔巴克大桥 (172米)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
403.xxx
|
中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
上跨马恩河-莱茵河运河(2号轨道404.228公里处) (2号轨道:89米)
|
|
|
|
404.xxx
|
巴黎—斯特拉斯堡铁路
|
|
|
|
|
文德奈姆—维桑堡铁路
|
|
|
|
|
电气化界线(文德奈姆-维桑堡铁路2号轨道)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
文德奈姆分岔(高铁1号轨道)
|
|
|
|
406.xxx
|
斜拉桥(文德奈姆-维桑堡铁路2号轨道) (86米)
|
|
|
|
|
[9] 电气化界线(文德奈姆-维桑堡铁路1号轨道)
|
|
|
|
|
文德奈姆分岔(高铁2号轨道)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
文德奈姆大桥(A355)
|
|
|
|
|
上跨马恩河-莱茵河运河 (36米)
|
|
|
|
|
文德奈姆 (146米;巴黎-斯特拉斯堡铁路492.346公里处;文德奈姆-维桑堡铁路0.000公里处)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
巴黎—斯特拉斯堡铁路
|
|
|
|
|
|
|
|