模板讨论:台湾捷运路线
Df910105在话题“编辑请求 2020-04-20”中的最新留言：4年前
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机场捷运归属
桃园机场捷运(紫线)是属于桃园捷运路网的一部分。—以上未签名的留言由Doli723（对话｜贡献）于2018年5月9日 (三) 02:32 (UTC)加入。
机场联络路线
计划中的路线需要填入此栏中吗？--ScoutT7（留言） 2012年10月18日 (四) 09:41 (UTC)
台北捷运归属
环状线、万大-中和-树林线、三莺线、淡海轻轨、安坑轻轨这几条兴建(规划)中的路线都属台北大众捷运系统之一，为何都被从台北捷运模板内给移除了？
高雄捷运
棕线已经合并为黄线，请尽速删除棕线相关资讯
编辑请求 2020-04-16
请求已处理--Df910105（留言） 2020年4月20日 (一) 13:13 (UTC)
台北捷运部分的万大线第二期与环状线第二阶段南北环已离开规划中阶段，已进入建设中的计划阶段--Jjoseph327（留言） 2020年4月16日 (四) 01:39 (UTC)
编辑请求 2020-04-20
请求已处理--Df910105（留言） 2020年4月20日 (一) 13:31 (UTC)
1 新北捷运有logo图示，应补上于表格中 2 同一条线是否以相同名称显示较为恰当？例如台中捷运兴建中的绿线与其规划中的延伸线 3 建议检视路线/段排列顺序，依照进度或预期完工通车时程来排列--Jjoseph327（留言） 2020年4月20日 (一) 08:12 (UTC)
- (：)回应：新北捷运的LOGO在维基的版权声明并不适用于模板。曾加入但已被机器人移除。--Df910105（留言） 2020年4月20日 (一) 13:12 (UTC)
- (：)回应：已基于第二项重新检视全部路线的分类。第三点由于规划中的路线变数太大，有太多路线是打空包弹，如台南捷运、高雄捷运，要定期追踪并更新有其难度。--Df910105（留言） 2020年4月20日 (一) 13:31 (UTC)