中坜埔顶
中坜埔顶，是台湾桃园市中坜区的一个传统地域名称，位于该区东南部。相较于今日行政区，其范围大致包括中坚里、仁福里、仁美里、华勋里、仁祥里、仁和里、仁德里、华爱里、笃行里、中正里、兴仁里不含最北端、中山里、中兴里、仁爱里、普庆里、自强里不含最北端、自治里、庄敬里不含最北端、自立里、自信里、忠义里不含北部凸出部分、普忠里、仁义里、普仁里、普强里、信义里东北大半部、正义里、德义里、普义里，以及龙山里西南角一小部分、后寮里最北端一小部分。
本地区西部地区因靠近台铁中坜车站，已发展成为中坜市区的一部分。
历史
台湾清治末期至日治初期，中坜埔顶地区为一街庄，称为“中坜埔顶庄”，隶属于桃涧堡。该庄北与水尾庄、内坜庄为邻，东北一小段与崁仔脚庄为界，东与茄苳溪庄、霄里庄为邻，南边及西南边为后藔庄，西边为石头庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“中坜埔顶”大字，隶属于新竹州中坜郡中坜街[2]。
战后中坜街改制为中坜镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，中坜镇改隶属于桃园县。1967年，中坜镇因人口数达10万而升格为中坜市。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，中坜市改制为中坜区。
聚落
本地区发展较早的聚落为埔顶、崁仔脚等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有营头厝、袁屋埤、崁顶、公厝、园塘、大牛栏(大牛稠) 等聚落。近年来本地区西部已发展成为中坜市区的一部分，而东北部靠近内坜车站一带也已逐渐形成都市化[3]。
交通
台铁纵贯线是台湾西部铁路南北干线，大致以东北－西南走向蜿蜒经过中坜埔顶地区东北角及西北部，境内未设站。中坜车站位于西部边界外不远处，属一等站，除部分普悠玛号、自强号班次外，其馀各级列车均有停靠；内坜车站位于东北部边界外不远处，属三等站，仅停靠区间车，由该等车站可前往台铁沿线各站。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的干道，大致以东北东—西南西走向经过中坜埔顶地区北部边界地带。由此道路向东北东可前往桃园、龟山、新庄等地，向西南西经外环道绕过中坜市区可前往平镇、杨梅、老湖口等地。
市道110甲线（中园路、中华路二段、延平路）是大园三块厝至平镇宋屋的道路，大致以北北西—南南东走向转东北东—西南西走向经过本地区西北部，其中部分路段与省道台1线共线。由该道路向北北西转北可前往水尾、五块厝、三块厝并止于县道110号本线，向西南西与省道台1线分离后，穿越中坜市区可前往平镇宋屋的中坜外环道最西南端接回省道台1线。
市道114号（中山东路一段～三段）是新屋永安渔港至板桥光复桥的道路，大致以西南西—东北东走向转西北—东南走向经过本地区西部南侧及西南部边界地带。由该道路向西南西转西穿越中坜市区后可前往新屋、永安渔港等地，向东南转东可前往八德、莺歌、板桥等地。
区道桃48线（新中北路、新中北路二段）是普仁至大湳的道路，也是本地区主要的横向连络道路，其西侧端点位于本地区西部的市道114号路口。由此向东蜿蜒而行，出边界后可前往茄苳溪、下庄子、小大湳并止于省道台4线路口。