二苓,是台湾高雄市小港区的一个传统地域名称,位于该区中部偏西北,其中央地区并向西北延伸至边界。相较于今日行政区,其范围大致包括小港里东半部不含其南部东侧边界地带、凤宫里西北部边界地带的东北侧一小段、二苓里西部、港兴里东部及东南部、三苓里不含南部边界地带东侧一小段、大苓里、正苓里不含南端、顺苓里西北半部、中厝里不含东北半部及西南部、山东里南半部、青岛里南半部、济南里西部边界地带南半段,以及前镇区的明正里东部边界地带中央一小段。[1][2][3][4][5]

本地区境内主要聚落为二苓、大苓,设有高雄市立空中大学。本地区西北部为高雄国际机场的一部分,其中国际线航厦位于本地区境内。[1][2]

历史

台湾日治初期,二苓地区为一街庄,称为“二苓庄”(旧制街庄),隶属于凤山下里。该庄昔日西边北段及西北边与佛公庄为邻,北与五甲庄中大厝庄为邻,东边一小段与空地仔庄莿葱脚庄为邻,东南边为店仔后庄,南边为大人宫庄,西边大部分为港仔墘庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于凤山厅[6]1904年(明治三十七年)5月3日,该庄编入“港仔墘区”,隶属于凤山厅。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,港仔墘区改隶属于台南厅[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“二苓”大字,隶属于高雄州凤山郡小港庄新制街庄)。[9]

战后小港庄改制为小港乡,隶属于高雄县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月1日,高、屏分治,小港乡仍隶属于高雄县。1979年(民国68年)7月1日,省辖高雄市升格为院辖高雄市,同时将小港乡并入成为小港区,村亦改制为里。[10]2010年(民国99年)12月25日,高雄县、市合并为新院辖高雄市

聚落

本地区发展较早的聚落为二苓、大苓,在日治初期的官方地图上已有记载。[1][2]

交通

高雄国际机场是南台湾唯一的国际机场,范围包括本地区北部,其中国内线航厦即位于本地区境内。航厦前方设有高雄捷运车站,可方便旅客往返高雄市区

高雄捷运红线是高雄捷运系统的南北向路线,经过本地区中部略偏北侧及东侧。最近的车站在西侧为高雄国际机场站,以及东南侧的小港站[1][2]

省道台17线又称“西部滨海公路”,是甲南至水底寮的干道,经过本地区中部略偏北侧及东侧暨大苓聚落。由该道路北行(大方向,当地先向西行)可前往小港区小港市区前镇区/凤山区西南端、苓雅区前金区/新兴区交界地带、前金区、三民区等地;南行可前往林园区屏东县新园乡东港镇林边乡等地。[1][2][11]

学校

公务机关

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 高雄市小港區行政區域圖. 中华民国内政部. 2007年7月. 
  5. ^ 高雄市前鎮區行政區域圖. 中华民国内政部. 2007年8月. 
  6. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17. 
  7. ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-05-03: 0012–0017. 
  8. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83. 
  9. ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  10. ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30. 
  11. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).