仁川国际机场铁路1000系电力动车组
仁川国际机场铁路1000系电力动车组（朝鲜语：공항철도 1000호대 전동차／空港鐵道 1000號帶 電動車）是韩国铁道公社机场快线的一款直达型电力动车组，在仁川国际机场铁路运营。
| 仁川国际机场铁路1000系电力动车组 | |
|---|---|
 1000系列车在龙游站 | |
| 概览 | |
| 类型 | 电力动车组 |
| 原产国 |  韩国 |
| 制造 | 现代Rotem[1] |
| 产量 | 6组 |
| 车辆总数 | 36 |
| 制造年份 | 2006年、2009年 |
| 投入运营 | 2007年至今 |
| 主要用户 | 韩国铁道公社机场快线 |
| 营运路线 | 仁川国际机场铁路 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 4M2T |
| 车辆长度 | 19,500mm |
| 车体宽度 | 3,120mm |
| 车体高度 | 4,000mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 车体材质 | 不锈钢 |
| 编组定员 | 272人 |
| 营运速度 | 110km/h |
| 设计最高速度 | 120km/h |
| 起动加速度 | 3.0 km/h/s |
| 常用减速度 | 3.5 km/h/s |
| 紧急减速度 | 4.5 km/h/s |
| 供电制式 | 交流25,000V(60Hz)接触网供电 |
| 受流方式 | 双臂式集电弓 |
| 传动方式 | 交-直-交 |
| 电动机功率 | 220kW |
| 牵引功率 | 4,400kW |
| 控制装置 | 三菱电机制IGBT-VVVF[2] |
| 制动方式 | 再生制动、空气制动、电气指令式制动 |
| 安全防护系统 | ATC、ATO |
概况
1000系电力动车组是韩国铁道公社机场快线的列车，是交流用车辆，由现代Rotem负责改造，在2007年正式使用。运行于仁川国际机场铁路。列车客室车门为内崁式门，每节车厢共2对车门，列车在两端设有紧急出口，目前均为6编组，共6组，配属于龙游车辆基地。列车已全部安装液晶显示屏。
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列车内部 -
座椅后部 -
可旋转座椅
列车内部配置
本款列车为首尔-仁川国际机场的直达型列车，其车辆规格和性能与同一公司使用的2000系电联车相同，列车内部的座位共272个，每个坐席均有脚踏板，列车还安装有液晶电视、行李架和Wi-Fi，第4节车厢设有洗手间（最初没有洗手间，直至2014年才陆续安装）。此外，本列车配备有乘务员，乘务员由女性担当。第6节车厢有一半空间用于在城市机场航站楼为乘客运送行李。