国道2号 (日本)

日本大阪府經山陽地方和山口縣南部至福岡縣的一般國道

国道2号(日语:国道2号こくどう2ごう Kokudō Ni-gō)是日本大阪府大阪市北区福冈县北九州市门司一般国道兵库县山口县区间与山阳自动车道并行,本州九州之间为关门隧道

国道2号

国道2号
地图
国道2号的地图
道路信息
道路总长671.4公里(417.2英里)
现道:596.0公里
(日本第四长国道)
启用时间1885年
主要连接道路
起点大阪府大阪市北区
梅田新道交差点
国道1号
国道25号
国道43号
国道28号
国道29号
国道53号日语国道53号
国道30号
国道31号
国道54号日语国道54号
国道9号
国道3号
终点福冈县北九州市门司区
老松公园前交差点
地点
主要城市兵库县尼崎市西宫市芦屋市神户市明石市姬路市
冈山县冈山市仓敷市
广岛县福山市尾道市东广岛市广岛市廿日市市
山口县岩国市山口市下关市
公路系统
一般国道

国道2号的前身是山阳道(近世山阳道、西国街道)。除了起点大阪,以及冈山县冈山市广岛县福山市区间以外,大多沿袭山阳道路线。

路线资料

历史

国道2号沿袭古代山阳道。山阳道以京都起点,不经大阪直接往神户方向,东西贯穿山阳地方后至九州。

1876年(明治9年)依据太政官达第60号(道路等级废除、制度国道县道里道),指定为一等国道[2]

1885年(明治18年)2月24日,内务省告示第6号“国道表”指定国道3号“东京往神户港路线”、国道4号“东京往长崎港路线”,但都未经大阪。现在大阪府大阪市兵库县西宫市的区间是被指定为二十六号“大坂府至广岛镇台连结路线”。

1920年(大正9年)4月1日,依道路法实施“路线认定”,指定国道二号“东京市至鹿儿岛县厅所在地路线(甲)”,相当于现在的国道1号、国道2号、国道3号。这次也是本路线首次经由大阪。

1926年(大正15年)6月9日,改经重要性逐渐增加的仓敷冈山县冈山市广岛县沼隈郡津之乡村(现福山市津之乡町)间沿袭山阳道的区间降格为县道,沿袭鸭方往来日语鴨方往来的县道[注释 2]升格并入本国道[4][5]

1928年(昭和3年)7月,霞桥(现霞桥侧道桥)改建完成[6]。1929年(昭和4年)正式改道[3][7]。从此,现在冈山市中心起经仓敷市中心、浅口市浅口郡里庄町笠冈市福山市中心至福山市津之乡町的路线[注释 3]成为本国道的一部份,而原先从现在冈山市中心经总社市吉备路日语吉備路)、仓敷市真备町、小田郡矢挂町井原市、福山市神边町至福山市津之乡町的路线降格为县道[注释 4]。然而,此时的新路线并未整备完成[7][9],笠冈市内更有“日本最窄国道”之称[10]。所以,1960年代以前,降格为县道的山阳道依然是东西交通的主要路线[注释 5]

 
1930年(昭和5年)左右的冈山市街。变更前的路线记为“山阳道”。

年表

  • 1952年(昭和27年)
    • 12月4日:依新道路法实施“路线指定”,大阪府大阪市至福冈县门司市(现北九州市门司区)区间指定为“一级国道2号”。
  • 1963年(昭和38年)
    • 全线改建完成[15]
  • 1965年(昭和40年)
    • 4月1日:道路法修正,取消一级、二级制度,本路线为“一般国道2号”。

并行旧街道

路线状况

相对于过去的“第二阪神国道”国道43号,本国道大阪至神户的区间常被称为“第一阪神国道”(简称“一国(いちこく)”,然而近年也开始将国道2号简称为“にこく”,容易造成混淆[注释 6])。另外,此区间在1975年(昭和50年)以前有路面电车阪神国道线的路面轨道。

兵库县姬路市与加古川市部分区间采用国道十分少见的单向通车限制[注释 7]。兵库县内由于交通量大,因此许多区间都建设了绕道分流。

冈山县从冈山市东区至浅口市、笠冈市的部分区间另辟绕道。绕道启用后,当时的现道陆续由县、市接管,冈山市中心在2016年(平成28年)3月31日以前仅剩别线[16]

尾道绕道日语尾道バイパス以西的广岛、山口两县,在连续弯道的路面上印有行进方向箭头(↑)的连续标记“(防止逆向的)视线诱导标示”。

广岛县内的收费道路广岛岩国道路在建设时是作为国道2号的绕道,但实际上是与山阳自动车道一体化的道路。 山口县内的小郡道路日语小郡道路小郡交流道日语小郡インターチェンジ (小郡道路)至下关市印内交差点是国道9号的重复区间。

另外,以补足国道2号为目的所整备的暂时收费道路有冈山蓝线日语岡山ブルーライン(=冈山县道397号寒河本庄冈山线日语岡山県道397号寒河本庄岡山線)、钦明路道路(=山口县道15号岩国玖珂线日语山口県道15号岩国玖珂線)、长府道路。

 
梅田新道交差点的大阪市道路元标
 
樱桥交差点大阪市北区曾根崎新地)。前后方向是国道2号。
 
国道2号终点(北九州市门司区

绕道

收费道路

通称

  • 第一阪神国道(いちこく):大阪府大阪市北区 - 兵库县神户市中央区
  • 拉面街道:兵库县芦屋市
  • 曾根崎通日语曽根崎通:大阪府大阪市
  • 宫岛街道日语宮島街道:广岛县广岛市 - 广岛县廿日市市

重复区间

海上区间

本州山口县至九州福冈县之间的关门海峡有汽车专用的关门隧道与自行车、行人专用的人道隧道[17]。以海底隧道通过县界的一般国道有国道2号与国道409号日语国道409号东京湾跨海公路),但只有国道2号可让行人通行[17]。关门隧道在1958年(昭和33年)开通,因此关门海峡没有国道的海上区间[17]

道路设施

休憩设施

自动车专用道路区间有多个服务区、停车区。

主要隧道

本州与九州之间的关门国道隧道(山口县下关市、福冈县北九州市)有世界少见的海底行人隧道,并有电梯通往地面[18]

  • 城山隧道(兵库县揖保郡太子町)※姫路绕道
  • 三石第一隧道(冈山县备前市)
  • 下木原隧道(广岛县三原市) ※ 三原绕道
  • 时广隧道(广岛县三原市) ※ 三原绕道
  • 防府第一隧道(山口县防府市) ※ 防府绕道
  • 防府第三隧道(山口县防府市) ※ 防府绕道
  • 长府隧道(山口县下关市)
  • 关门隧道(山口县下关市 - 福冈县北九州市门司区)

主要桥梁

国道2号以多桥梁闻名,2公尺以上的桥梁有1279座[19]

道之驿

国道2号直至2011年才开设第一个道之驿[20]

事前通行规制区间

下述区间为事前通行规制区间

  • 兵库县上郡町部分区间
  • 冈山县备前市(三石船坂 - 三石四十谷、三石木谷口 - 八木山、伊里中 - 东片上) = 连续雨量达250 mm禁止通行
  • 广岛县三原市(木原 - 糸崎町)
  • 山口县岩国市(岩国 - 关户) = 连续雨量达250 mm禁止通行

地理

通过市町村

 
樱桥交差点(四桥筋交差点)
 
国道2号(神户市中央区海岸通)
 
西片上站周边的国道2号(冈山县备前市)

主要接续路线

※绕道中的兵库县第二神明道路加古川绕道日语加古川バイパス姬路绕道日语姫路バイパス、广岛县的松永绕道日语松永バイパス尾道绕道日语尾道バイパス除外。

近畿地方整备局管内
中国地方整备局管内
九州地方整备局管内
  • 福冈县
    • 国道3号(北九州市门司区老松公园前交差点终点)

主要山口

  • 鲶峠日语鯰峠标高100m):兵库县赤穗市 - 兵库县赤穗郡上郡町
  • 船坂峠日语船坂峠(标高145m):兵库县赤穗郡上郡町 - 冈山县备前市
  • 廿木峠(标高120m):山口县岩国市
  • 椿峠日语椿峠 (山口縣)(标高100m):山口县周南市 - 山口县防府市
  • 西见峠(标高80m):山口县宇部市 - 同市船木
  • 谈合峠(标高70m):山口县山阳小野田市

备注

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 表26 一般国道の路線別、都道府縣別道路現況 (XLS). 道路统计年报2017. 国土交通省道路局. [2018-03-30]. (原始内容存档于2020-08-02). 
  2. ^ 社団法人中国建设弘済会 2007,第205页.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 福山市史编纂委员会 1983,第744-745页.
  4. ^ 冈山県史编纂委员会 1987,第107页.
  5. ^ 小田郡教育会 1941,第387页.
  6. ^ 社団法人中国建设弘済会 2007,第207页.
  7. ^ 7.0 7.1 津之郷町史编纂委员会 2012,第134页.
  8. ^ 小田郡教育会 1941,第387, 468-469页.
  9. ^ 9.0 9.1 福山市史编纂委员会 1983,第745页.
  10. ^ 社団法人中国建设弘済会 2007,第209页.
  11. ^ 神辺町広报编集事务室. 根本建設大臣 来町. 神边町广报 第42号 (深安郡神辺町役场). 1957-10-01. 
  12. ^ 神辺町広报编集事务室. 陳情 建設大臣へ 道路改修など. 神边町广报 第42号 (深安郡神辺町役场). 1957-10-01. 
  13. ^ 冈山県立博物馆 1984,第68页.
  14. ^ 新しくできた 一方通行 警察だより. 第99号 井原市広报 (井原市役所). 1959-07-10. 
  15. ^ 建设省中国地方建设局 1982,第75页.
  16. ^ 岡山市内における一般国道2号の路線名称が変わります (PDF) (新闻稿). 国土交通省中国地方整备局 冈山国道事务所. 2016-03-30 [2016-04-01]. (原始内容 (PDF)存档于2016-04-11). 
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 松波成行 2008, p. 86.
  18. ^ 佐藤健太郎 2014,第27-28页.
  19. ^ 佐藤健太郎 2014,第145页.
  20. ^ 佐藤健太郎 2014,第155页日本海侧的国道9号有国道路线最多的22座道之驿(2015年)。
  21. ^ 周南市道の駅推進課. [2018-12-24]. (原始内容存档于2014-01-06). 

注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2016年4月1日现在。
  2. ^ 当时的县道为冈山县道冈山玉岛线、冈山县道玉岛笠冈线、广岛县道·冈山县道福山笠冈线[3]、广岛县道广岛福山线[3]
  3. ^ 现在的冈山县道21号冈山儿岛线日语岡山県道21号岡山児島線(部分) - 冈山县道162号冈山仓敷线日语岡山県道162号岡山倉敷線(全线) - 国道429号日语国道429号(部分)。
  4. ^ 当时为冈山县道冈山井原线[8]、广岛县道·冈山县道福山井原线、广岛县道尾道井原线[9]
  5. ^ 广岛县深安郡神边町(现福山市)深受九州方向往阪神地方的长距车流量影响,不仅建设大臣根本龙太郎日语根本龍太郎在1957年(昭和32年)8月28日前往视察,当地也向建设大臣陈情,要求整修沿袭山阳道的广岛县道福山井原线[11][12]。冈山县井原市在沿袭山阳道的冈山县道福山井原线进行改建以前,依据1959年(昭和34年)6月12日公布的冈山县公安员会告示第51号,上出部町402番地先(的场)至下出部町676番地先(出部大曲)的冈山县道福山井原线(近世山阳道)仅能往西,下出部町676番地先(出部大曲)至井原町166之3地先(昭和通)的井原市道井原笹贺线(中世山阳道[13])仅能往东,企图依方向将车流分流[14]
  6. ^ 同样情况的还有东京横滨的“第一京滨国道”国道15号与“第二京滨国道”国道1号
  7. ^ 两路段都只开放东行,西行必须改道至市道。

参考文献

  • 佐藤健太郎. ふしぎな国道. 讲谈社现代新书. 讲谈社. 2014. ISBN 978-4-06-288282-8. 
  • 津之郷町史编纂委员会. 福山市津之郷町史. 2012. 
  • 松波成行. 国道2号. 酷道をゆく (イカロス出版). 2008-03-20: 86. ISBN 978-4-86320-025-8. 
  • 社団法人中国建设弘済会. 中国地方 地域づくりと土木のあゆみ くらしを支えた叡智. 2007. 
  • 冈山県史编纂委员会. 岡山県史. 第十一巻 近代II. 冈山県庁. 1987. 
  • 冈山県立博物馆. 昭和59年度 特別展 みち - 交通の変遷と風俗 -. 1984. 
  • 福山市史编纂委员会. 福山市史 . 国书刊行会. 1983. 
  • 建设省中国地方建设局. 中国地方 建設局 五十年のあゆみ. 1982. 
  • 小田郡教育会. 小田郡誌 . 1941. 

相关条目


外部链接