弘南线
弘南线(日语:弘南線/こうなんせん Kōnan sen */?)是一条连结日本青森县弘前市的弘前站至该县黑石市的黑石站,属于弘南铁道的铁路线。设有“稻田铁道”(田んぼ鉄道)的爱称。[1]
弘南线 | |||
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日语原名 | 弘南線 | ||
假名 | こうなんせん | ||
罗马字 | Kōnan sen | ||
概览 | |||
运营范围 | 青森县 | ||
起点站 | 弘前站 | ||
终点站 | 黑石站 | ||
路线代号 | KK | ||
技术数据 | |||
路线长度 | 16.8公里 | ||
最高速度 | 65公里/小时 | ||
正线数目 | 全线单线 | ||
车站数目 | 13个 | ||
轨距 | 1,067毫米(窄轨) | ||
最小曲线半径 | 240公尺 | ||
最大坡度 | 15.0 ‰ | ||
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||
信号系统 | ATS | ||
使用车型 | 参见弘南铁道#车辆 | ||
运营信息 | |||
开通运营 | 1927年9月7日 | ||
拥有者 | 弘南铁道 | ||
运营者 | 弘南铁道 | ||
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弘南线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
弘南线开业于1927年[2],首通段为弘前 - 津轻尾上间。1948年弘南线电气化,采用600V直流电,是青森县第一条电气化的铁路路线,1950年弘南线全线通车[3]。1954、1961年电气化电压分别提升至750V和1500V,1975年开始开行快速列车。1984年弘南线货运废止,2007年快速列车停止开行,但直到2018年才正式废止。
由于少子化、人口外移、设施老旧等因素,弘南铁道于2021年与沿线地方政府达成支援计划,以维持弘南铁道路线的持续运营。[4]2023年9月25日弘南线因发现轨条异常,而停止运营,[5]直到11月7日全线恢复运行。[6]
路线资料
运行形态
2019年10月1日起,弘南线时刻表为,早上繁忙时间30分钟运行一班列车,傍晚繁忙时间35分钟运行一班列车,其馀时间60分钟运行一班列车[7],所有列车皆为2辆编组,单人运转。
2019年以前在平日早晨设定有车掌的1往复4辆编组列车,服务沿线通学学生。另外在1975~2007年间开行快速列车,停靠以下车站:
车辆
-
弘南铁道7000系
-
与除雪车キ100形连接的ED33形
弘南铁道是日本除观光铁路外,唯一没有冷房车的铁路公司。目前弘南铁道所有路线都使用弘南铁道7000系电力动车组运转,该车原本是东急电铁所属的初代东急7000系电车,于1962~1966年间制造。事业用车辆则有1辆ED33形电力机车,该车制造于1923年,最初属于西武铁道前身之一的武藏野铁道,至今仍在牵引犁式除雪车。[8]
在7000系之前弘南线曾使用南海电铁的南海1521系电联车,和东急3600系电联车。
车站列表
- 所有列车都是普通列车(各站停车)。但是,早上和黄昏以后及冬季通过▽的车站。
- 轨道(全线单线) … ◇:可进行列车交会,|、*:不可进行列车交会(*为交会设备休止)
- 所有车站都位于青森县
- 过去在黑石站可以接续弘南铁道黑石线 (原属日本国铁)。
车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 营业距离 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 | |
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站间 | 累计 | |||||||
KK 01 | 弘前 | 弘前 | Hirosaki | - | 0.0 | 东日本旅客铁道:奥羽本线 | ◇ | 弘前市 |
KK 02 | 弘前东高中前 | 弘前東高前 | Hirosaki-Higashikō-mae | 0.9 | 0.9 | | | ||
KK 03 | 体育公园前 | 運動公園前 | Undō-kōen-mae | 1.2 | 2.1 | | | ||
KK 04 | 新里 | 新里 | Nisato | 1.5 | 3.6 | ◇ | ||
KK 05 | 馆田 | 館田 | Tachita | 1.6 | 5.2 | ◇ | 平川市 | |
KK 06 | 平贺 | 平賀 | Hiraka | 2.3 | 7.5 | * | ||
KK 07 | 柏农高中前 | 柏農高校前 | Hakunō-kōkō-mae | 2.0 | 9.5 | | | ||
KK 08 | 津轻尾上 | 津軽尾上 | Tsugaru-Onoe | 1.6 | 11.1 | ◇ | ||
KK 09 | 尾上高中前 | 尾上高校前 | Onoe-kōkō-mae | 1.4 | 12.5 | | | ||
KK 10 | 稻田艺术 | 田んぼアート▽ | Tamboāto | 0.9 | 13.4 | | | 南津轻郡 田舍馆村 | |
KK 11 | 田舍馆 | 田舎館 | Inakadate | 0.4 | 13.8 | ◇ | ||
KK 12 | 境松 | 境松 | Sakaimatsu | 1.5 | 15.3 | | | 黑石市 | |
KK 13 | 黑石 | 黒石 | Kuroishi | 1.5 | 16.8 | ◇ |
参见
参考资料
- ^ 弘南鉄道2路線 愛称は田んぼ、りんご畑. 东奥日报. 2020-07-09 [2023-02-21]. (原始内容存档于2020-08-06).
- ^ ‘“地方铁道运输开始”‘官报’1927年9月17日’ - 国立国会图书馆デジタルコレクション(日语)
- ^ “津軽の街と风景 间口広く懐の深い平贺町=16”‘陆奥新报’陆奥新报社、2014年12月8日。
- ^ 弘南鉄道弘南線・大鰐線の維持活性化. 青森県平川市. [2023-12-30]. (原始内容存档于2023-02-20) (日语).
- ^ 「レール異常」で全線運休、再開めど立たず 弘南鉄道(青森県)弘南線、大鰐線. Yahoo!ニュース. 东奥日报. 2023-09-25 [2024-01-19]. (原始内容存档于2023-09-27) (日语).
- ^ 弘南鉄道弘南線 全線運転再開について(2023/11/7より). konantetsudo.jp. 弘南铁道株式会社. 2023-11-02 [2024-01-19]. (原始内容存档于2023-11-07) (日语).
- ^ 弘南铁道弘南线・大鳄线 ダイヤ改正について 2019/10/1~ (页面存档备份,存于互联网档案馆),弘南铁道公式网页,2019年9月2日。(日语)
- ^ 「90歳」のラッセル車 弘南線、今冬も出動へ試運転. 毎日新闻. 2019-12-12 [2019-12-12]. (原始内容存档于2023-12-30) (日语).