惠美须町站
日本鐵路車站
惠美须町站（日语：恵美須町駅／えびすちょうえき Ebisuchō eki */?）是一个位于日本大阪府大阪市浪速区，属于阪堺电气轨道阪堺线、大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）堺筋线的铁路车站。阪堺的车站位于惠美须西1丁目，大阪市高速电气轨道的车站位于日本桥5丁目。
惠美须町站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 大阪地下铁3号出入口(2019年2月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 恵美須町 – えびすちょう – Ebisucho | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市浪速区 | ||||
| 地理坐标 | 34°39′5″N 135°30′15″E / 34.65139°N 135.50417°E | ||||
| 拥有者 | 阪堺电气轨道（详细资讯） 大阪市高速电气轨道（大阪地下铁，详细资料） | ||||
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历史
- 1911年12月1日 阪堺电气轨道的车站开业。
- 1915年6月21日 与南海铁道合并，同铁道之车站。
- 1944年6月1日 会社合并成近畿日本铁道之车站。
- 1947年6月1日 路线让渡为南海电气铁道之车站。
- 1969年12月6日 大阪市营地下铁堺筋线的惠美须町站开业。
- 1980年12月1日 路线让渡为阪堺电气轨道、大阪市营地下铁之车站。
车站构造
大阪市高速电气轨道
大阪地下铁 惠美须町站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 月台(2019年11月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 恵美須町 – えびすちょう – Ebisucho | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 日本桥筋 | ||||||||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市浪速区日本桥5丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′5″N 135°30′15″E / 34.65139°N 135.50417°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1969年（昭和44年）12月6日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日9,960人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日19,873人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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为1面2线的岛式月台。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  堺筋线
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天下茶屋方向 |
| 2 | 日本桥、堺筋本町、天神桥筋六丁目、北千里、高槻市、京都河原町方向 |
阪堺电气轨道
阪堺 惠美须町停留场 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 电车站月台(2021年2月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 恵美須町 – えびすちょう – Ebisuchō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本大阪府大阪市浪速区惠美须西1丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′5″N 135°30′15″E / 34.65139°N 135.50417°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 栉形 3面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）12月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日523人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日988人次 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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栉型为3面2线港湾式月台。由于不设闸机，事实上可直接走到月台上。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | ■阪堺线 | 住吉、我孙子道、滨寺站前方向 |
利用状况
- 大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日1日上下车人次为20,648人（上车人次：10,246人，下车人次：10,402人）[1]。
- 阪堺电气轨道 - 2013年度1日上下车人次为988人（上车人次：523人，下车人次：465人）。
近年特定日1日上下车、上车人次推移如下表。
| 年度 | 大阪市高速电气轨道 | 阪堺电气轨道 | 来源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | 上下车人次 | 上车人次 | ||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 26,385 | 13,019 | - | [2] | |
| 1995年（平成7年） | [3]2月15日 | 26,663 | 13,435 | - | [4] | |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 24,311 | 11,988 | - | [5] | |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 20,303 | 9,867 | - | [6] | |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 20,046 | 9,837 | - | [7] | |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 20,043 | 9,956 | - | [8] | |
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 18,769 | 9,226 | - | [9] | |
| 2011年（平成23年） | 11月8日 | 18,731 | 9,264 | 1,027 | 544 | [10] |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 19,064 | 9,480 | - | [11] | |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 19,019 | 9,406 | 988 | 523 | [12] |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 18,944 | 9,325 | [13] | ||
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 19,873 | 9,960 | [14] | ||
| 2016年（平成28年） | 11月8日 | 19,744 | 9,831 | |||
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 20,879 | 10,477 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 20,648 | 10,246 | |||
相邻车站
- 阪堺电气轨道
- ■阪堺线
- 惠美须町（HN51）－新今宫站前（HN52）
参见
参考资料
- ^ 路线别乘降人员（2018年11月13日 交通调查）PDF - Osaka Metro
- ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
- ^ 1996年に行われた调查であるが、会计年度上は1995年度となる。
- ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
外部链接
- 车站Guide：惠美须町站 - Osaka Metro
