新保站

新保站（日语：新保駅／しんぼえき^{Shimbo eki */?}）是位于福井县敦贺市獭河内，日本国有铁道（国铁）北陆本线旧线的铁路车站（废站）^[1]^[2]。

概要

关于车站所在地濑河内的名称来自，取自水獭曾经该处附近的木之芽川内生活。该河流是在山中，沿河流旁有一些村落。在村落对上的山坡处敷设了铁路线。在车站附近沿线建设了一些桥梁和路堤。

此站原本是一座号志站“东郷信号所”，在当地居民的请求下升级为新保站。新保这个名称是取自獭河内以北约4公里当的村落名称，而獭河内这个当地名称在废线后，转换为巴士服务后重现。

1908年（明治41年）4月21日：在敦贺至杉津之间开设东乡信号所^[1]。
1916年（大正5年）11月1日：升级为车站，名为新保站^[1]。当时为一般车站^[1]。当时进行了两年的改善工程，包括完成折返式设备、货物侧线和货运设备上盖。
1962年（昭和37年）
- 6月9日：随著敦贺至今庄之间使用新线，当天早上后暂停营业。
- 6月10日：车站正式废除^[1]^[2]。

此站是高架车站，在本线（单线）的西边设有引込线，该路轨连接本线敦贺方向。在本线与引込线上设有月台，形成2面2线的月台。在本线的东边设有侧线，该路轨连接本线今庄方向。在各路轨上均设有渡线。

在今庄一方的引込线曾经在建设北陆隧道（日语：北陸トンネル）时，成为运送建材至叶原竖坑的据点。而在北陆隧道建设时挖了多个竖坑，但是没有像筒石站一样，把这些竖坑转变为车站。

㭴曲隧道(敦贺市濑河内)

在转换为国铁巴士（日语：国鉄バス）后，路轨遗址变成县道。在车站遗址附近还有月台遗迹和信号管制塔遗迹。附近还有建立纪念碑，但是经过道路工程后，碑的位置有少许移动。在敦贺一方的引込线遗址变成私人土地。

另外，在新保站南方的濑河内隧道和㭴曲隧道均变成单程路（北行）。在2002年，国道476号（日语：国道476号）木之芽峠隧道（日语：木ノ芽峠トンネル）开通，㭴曲隧道变为了行人路，而濑河内隧道则被扩宽，并继续保留下来。同时，跨越木之芽川的旧新保站桥梁已经被新的桥梁取代。

日本国有铁道（国铁）

北陆本线

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 石野哲 (编). 停車場変遷大事典国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 145. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 铃木文彦（日语：鈴木文彦）. 北陸本線旧線跡を行く. 铁道杂志（日语：鉄道ジャーナル） (铁道杂志社（日语：鉄道ジャーナル社）). 1999-2, 33 (2): 38–40 （日语）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)