维基百科

新北产业园区站

位於新北市的環狀線與桃園捷運車站

25°03′42″N 121°27′31″E / 25.06167°N 121.45861°E / 25.06167; 121.45861

新北产业园区站

New Taipei Industrial Park Station[注 1]
新北产业园区站外观
新北产业园区站外观
位置 台湾
新北市新庄区
台北捷运：五工路35号
桃园捷运：五工路37号
地理坐标25°3′42.001″N 121°27′31.000″E / 25.06166694°N 121.45861111°E / 25.06166694; 121.45861111
车站类别捷运车站
拥有者台北捷运系统　
桃园捷运系统
运营者桃园捷运公司
台北捷运公司
新北捷运公司（2023年至南北环通车前）
途经线路 环状线
机场线
车站构造
站体类型高架交会车站
车站层数高架二层（桃园捷运）
高架六层（台北捷运）
出口数目3
无障碍车站是
站台侧式月台（环状线）
岛式月台（机场线）
股道6
其他信息
车站代码Y20（工程编号：Y19）
A3（工程编号： A3）
网站www.metro.taipei
www.tymetro.com.tw
历史
启用日期2017年3月2日（桃园捷运机场线）[1]
2020年1月31日（台北捷运环状线西环段[2][3][4]）
营运信息
乘客数量
台北捷运：10,321[5]人次（2022年12月）
排行台北捷运：第100名／119站
首班车 环状线
往板桥：06:00
机场线
（直达车）往机场第二航厦：06:09
直达车）往环北：07:09
（直达车）往台北：06:11
（普通车）往机场第二航厦：06:02
（普通车）往环北：06:02
末班车 环状线
往板桥：00:00
机场线
（直达车）往机场第二航厦：23:09
（直达车）往环北：18:09
（直达车）往台北：23:26
（普通车）往机场第二航厦：23:50
（普通车）往环北：23:20
（普通车）往台北：00:12
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
幸福
Y19
往大坪林
 环状线
Y20
 起讫站
上一站 桃园捷运 下一站
三重
A2
往台北车站
 机场线
A3
普通车
 新庄副都心
A4
往老街溪
台北车站
A1
起讫站
 机场线
A3
直达车
 长庚医院
A8
往老街溪
位置
地图
正在进行台北捷运环状线共构工程的新北产业园区站
一列机场线普通车正驶进新北产业园区站

新北产业园区站[6][7][8]位于台湾新北市新庄区，是台北捷运环状线以及桃园捷运机场线高架交会的捷运车站。车站坐落于新庄区福基里东北侧的五工路上，南方则为头前重划区与新庄副都心两大重划区连接之新北大道和思源路口。

车站概要

车站位于五工路与新北大道口北侧，机场线车站大致与新北大道平行，环状线车站大致与五工路平行，因经济部工业局新北产业园区在车站北侧而得名。本站在规划及兴建时旧名“五股工业区站”，2011年6月五股工业区更名为新北产业园区，站名因而更名为“新北产业园区站”。车站编号的部分，环状线为Y20，机场线为A3。

车站构造

本站为桃园捷运机场线与台北捷运环状线之高架交会车站，也是台湾第一座有两条高架路线的捷运站。

桃园捷运机场线设有两座岛式月台、四股轨道，站体长约132公尺，宽约32公尺，设有1处出入口，2座无障碍电梯。台北捷运环状线则设有两座侧式月台，站体长约87公尺，宽约23公尺，高约33.5公尺，设有1处出入口与土地开发大楼共构，1座无障碍电梯。

机捷设有两项公共艺术，一为伽利略与他朋友们留给我的月亮[9]，另一为□城市邻居[10]。

车站楼层

地上
六楼
侧式月台，右侧开门
一月台   环状线 往板桥方向（Y19 幸福站）→
二月台   环状线 往板桥方向（Y19 幸福站）→
侧式月台，右侧开门
地上
五楼 		环状线
大厅层 		　环状线询问处、自动售票机、验票闸门
　往桃园捷运机场线连通道、洗手间（付费区内外皆有）
地上
三楼 		连通道层 　桃园捷运机场线询问处、自动售票机、验票闸门
　往环状线连通道
地上
二楼 		①号月台 ←  机场线普通车 往老街溪方向（新庄副都心站）
岛式月台，左／右侧开门
②号月台 ←  机场线直达车 往环北/机场第二航厦方向（长庚医院站）
③号月台 　  机场线直达车 往终点站方向（台北车站）→
岛式月台，左／右侧开门
④号月台 　  机场线普通车 往台北方向（三重站）→
地面 机场线
大厅层 		　桃园捷运机场线出入口、车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门
　预办登机柜台、自助报到机、洗手间（站体北侧付费区内）
地下
一楼 		停车场 停车场
  • 未来待环状线北环段通车后一月台将变更成下行月台往新北产业园区五权路口之五工路道路下方之Y19A（工程代码）站。

车站月台

桃园捷运机场线于2017年3月2日刚通车时，外侧1、4月台停靠普通车，内侧2、3月台停靠直达车。然而，此四股月台的设计是为了使普通车能够避让直达车优先通过，但在目前的班距下并无此需求，且转换轨道时会导致普通车进站速度大幅降低，因此桃园捷运公司于2018年7月15日暂停使用第1、4月台，所有列车皆停靠第2、3月台，待日后营运需求再调整回去（加班车或异常除外）。

因配合“交通部铁道局北部工程处ME03A标施工测试作业”相关试验及验收，自2022年1月23日至4月6日，第2、3月台暂停使用以作为测试用途，列车皆停靠第1、4月台。4月7日起回复以往的停站方式（1、4月台停靠普通车，内侧2、3月台停靠直达车）。

2023年12月22日起，暂停使用第1、4月台，所有列车皆停靠第2、3月台。

2024年04月03起，因受0403地震影响造成板桥至中和段区间中断，并于17:00起以新北产业园区站至板桥站采取单线双向运行方式载客，并调整班距约为23分一班发车。

2024年04月13日，新增新北产业园区直达板桥(沿途不停靠)往返列车班次。

2024年06月03日起，取消直达车，新北产业园区站至板桥站调整采双线双向行驶，班距调降约为15分钟一班。

车站出口

桃园捷运机场线新北产业园区站出入口
出入口 图片 位置
    五工路37号（桃园捷运机场线出入口，可透过非付费区连通至环状线。）
    未开放（桃园捷运机场线出入口。）
台北捷运环状线新北产业园区站出入口
        五工路35号（捷运环状线出入口，可透过非付费区连通至机场线。）
注：  设有电梯 |   设有手扶梯
 
桃园捷运机场线月台
 
3F连通层阶梯。

历史

  • 2017年3月2日，本站机场捷运随著机场捷运“台北车站—环北”段正式通车而启用[1]。
  • 2019年10月25日：台北市政府办理环状线第一阶段（西环段）初勘作业。
  • 2020年1月5日：交通部办理环状线第一阶段（西环段）履勘作业。
  • 2020年1月19日：本站环状线“新北产业园区—大坪林”段开放试营运，试乘时间于上午10点至下午4点[11][12]。
  • 2020年1月31日：环状线新北产业园区站随著环状线“新北产业园区—大坪林”段正式通车而启用[13][14][15]同日开通桃园机场捷运市区预办登机服务[16][17]。
  • 2023年1月31日：环状线西环段（新北产业园区站-大坪林站）交回新北捷运公司营运[18]。
  • 2031年预计环状线南北环段通车，自本站延伸至剑南路站。

利用状况

根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为10,321[5]，在台北捷运各站中排行第100名。

年 桃捷 环状线
全年 1日平均 全年 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车 上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2017 666千 659千 1,325千 [a] 2,184 4,344 未营运
2018 939千 929千 1,868千 [b] 2,573 5,118
2019 1,145千 1,143千 2,288千 [c] 3,137 6,268
2020 1,367千 1,311千 2,678千 [d] 3,735 7,317 1,176,485 1,195,809 2,372,294 [e] 3,380 6,831
2021 1,173千 1,105千 2,278千 [f] 3,213 6241 1,096,287 1,115,027 2,211,314 3,003 6,058
2022 1,435,152 1,358,510 2,793,662 [g] 3,932 7,654 1,401,606 1,429,831 2,831,437 3,840 7,757
2023 2,142,579 2,092,345 4,234,924 [h] 5,870 11,603 1,995,316 2,006,463 4,001,779 5,467 10,964

车站周边

公车资讯

站牌名为《捷运新北产业园区站（五工路）》

编号 经营业者 区间 备注
520 三重客运 捷运新北产业园区站←→捷运民权西路站 属于新北市区公车。
582工业 国光客运 立体停车场←→台北车站（北三门、218公车站牌左侧）
835 三重客运 新北产业园区←→捷运台大医院站
899 三重客运 捷运芦洲站←→捷运新北产业园区站
982 首都客运、大都会客运 新庄←→新店
982 区间 首都客运、大都会客运 新北产业园区←→捷运新埔站
橘17 大都会客运 新庄中原路←→捷运三民高中站
橘21 三重客运 龙寿里←→捷运新北产业园区站
958 三重客运 捷运先啬宫站←→捷运新北产业园区站
959 三重客运 捷运先啬宫站←→捷运新北产业园区站
F202 新北市新巴士 文艺中心←→新庄高中（中港头前线）

脚注

  1. ^ 106年新北市捷运统计年报（来源：桃园捷运公司）[19]
  2. ^ 107年新北市捷运统计年报（来源：桃园捷运公司）[20]
  3. ^ 108年新北市捷运统计年报（来源：桃园捷运公司）[21]
  4. ^ 109年新北市捷运统计年报（来源：桃园捷运公司）[22]
  5. ^ 北捷营运天数348天(1/19-12/31)[23]
  6. ^ 110年新北市捷运统计年报（来源：桃园捷运公司）[24]
  7. ^ 桃园捷运公司官方资料每月份（111年1月份[25]-12月份[26]）总计
  8. ^ 桃园捷运公司官方资料每月份（112年1月份[27]-12月份[28]）总计

注释

  1. ^ 旧译New Taipei City Industrial Park Station

来源资料

  1. ^ 1.0 1.1 YouTube上的机场捷运核准营运既试营运计画记者会 .udn video.2017-01-25
  2. ^ 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）. 
  3. ^ 捷运环状线1/31通车 一张图看懂哪8站可以转乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报 2020-01-21
  4. ^ 新北环状线 1月31日通车营运，新北环状线免费试乘3日，吸引超过11万人试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2020-01-24。
  5. ^ 5.0 5.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  6. ^ 捷運五工站 將更名新北站. 台湾铁道网. 2011-04-29. （原始内容存档于2013-09-27）. 
  7. ^ 機場捷運路線示意圖. 高铁局捷运工程处. 2011-07-21. （原始内容存档于2011-07-04）. 
  8. ^ 環狀線第一階段路線說明. 台北市政府捷运工程局. 2019-01-15 [2020-01-15]. （原始内容存档于2020-11-05）. 
  9. ^ 機捷公共藝術 A3-伽利略與他朋友們留給我的月亮. [2024-01-03]. （原始内容存档于2024-01-03）. 
  10. ^ 機捷公共藝術 A3-□城市鄰居. [2024-01-03]. （原始内容存档于2024-01-03）. 
  11. ^ 捷运新北环状线 19日起免费试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2020-01-17。
  12. ^ 新北捷运环状线 19日起免费试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Yahoo奇摩新闻，2020-01-17。
  13. ^ 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）. 
  14. ^ 捷运环状线1/31通车 一张图看懂哪8站可以转乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 自由时报 2020-01-21
  15. ^ 新北环状线 1月31日通车营运，新北环状线免费试乘3日，吸引超过11万人试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2020-01-24
  16. ^ 桃园机场将于机捷A3站 启用市区预办登机服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），经济日报，2020-01-30。
  17. ^ 机捷A3站免费预办登机服务开通 转乘环状线可享8折优惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2020-01-31
  18. ^ 叶德正、杨亚璇. 新北贏了 明年拿回環狀線第一階段經營權. 中时新闻网. 2022-06-07 [2022-06-07]. （原始内容存档于2022-06-15） （中文）. 
  19. ^ 參、軌道運輸. 106年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国106年. 新北市政府捷运工程局. 2018-06 [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-11）. 
  20. ^ 參、軌道運輸. 107年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国107年. 新北市政府捷运工程局: 页3-13～3-14. 2019-07-04 [2019-07-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-06）. 
  21. ^ 參、軌道運輸. 108年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国108年. 新北市政府捷运工程局: 页44–48. 2020-06-04 [2020-06-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-07）. 
  22. ^ 參、軌道運輸. 109年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国109年. 新北市政府捷运工程局: 页44–49. 2021-05 [2021-05-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-08）. 
  23. ^ 表格:臺北捷運各車站進出人次. 台北市交通统计资料库查询系统. 2024-01-31 [2024-02-05]. （原始内容存档于2020-11-28）. 
  24. ^ 參、軌道運輸. 110年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国110年. 新北市政府捷运工程局: 页48. 2022-05 [2022-05-16]. 原始内容存档于2022-05-19. 
  25. ^ 111年1月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2022-09-20 [2024-02-12]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-06）. 
  26. ^ 111年12月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2023-01-19 [2024-02-12]. （原始内容存档 (PDF)于2023-08-06）. 
  27. ^ 112年1月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2023-02-16. 
  28. ^ 112年12月各站旅運量統計 (PDF) (报告). 桃园捷运公司. 2024-01-16. 

外部链接

台北捷运公司
桃园捷运公司
台北市政府捷运工程局
桃园市政府捷运工程局
 
维基共享资源上的相关多媒体资源：新北产业园区站
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=新北產業園區站&oldid=84041887”