新神户站

JR新神户站
JR新神户站
	<img alt="闸口" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Shinkansen_Shinkobe_Entrance.jpg/300px-Shinkansen_Shinkobe_Entrance.jpg" decoding="async" width="300" height="169" class="mw-file-element" data-file-width="5333" data-file-height="3000"> 闸口
日语名称
	新神戸 – しんこうべ – Shin-Kōbe
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本兵库县神户市中央区加纳町（日语：加納町 (神戸市)）一丁目3番1号
地理坐标	34°42′24″N 135°11′45″E / 34.70667°N 135.19583°E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	シヘ
历史
启用日期	1972年（昭和47年）3月15日
上车人次; 统计年度	平均每日8,771人次（不含下车乘客） ; 2014年
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	图例
<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/BSicon_STRg.svg/20px-BSicon_STRg.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="500" data-file-height="500">	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/BSicon_STRf.svg/20px-BSicon_STRf.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="500" data-file-height="500">
<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/BSicon_PSTR%28R%29.svg/20px-BSicon_PSTR%28R%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="500" data-file-height="500">	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/BSicon_PSTR%28L%29.svg/20px-BSicon_PSTR%28L%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="500" data-file-height="500">
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位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E6%96%B0%E7%A5%9E%E6%88%B6%E7%AB%99&revid=82122555&groups=_4eadfdad75d22d6803817b6a367c421fc674eee8" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">
备注
	直营站（管理站）; 设有绿窗口; <img alt="神" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/JR_area_SHIN.png/15px-JR_area_SHIN.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="200" data-file-height="200"> 神户市内站

新神户站
新神户站
	JR新神户站舍
日语名称
	新神戸 – しんこうべ – Shin-Kōbe
车站概览
位置	日本兵库县神户市中央区加纳町（日语：加納町 (神戶市)）一丁目
地理坐标	34°42′24″N 135°11′45″E / 34.70667°N 135.19583°E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料）; 神户市交通局（详细资料）
途经线路	山阳新干线; 西神·山手线
位置
位置

新神户站（日语：新神戸駅／しんこうべえき^{Shin-kōbe eki */?}）是位于日本兵库县神户市中央区的西日本旅客铁道（JR西日本）、神户市营地下铁的铁路车站。神户市营地下铁车站编号为S02。

概要

本站位于神户市中心北侧，紧邻六甲山山脚，在JR部分仅有新干线通过，未有其他在来线接续，新干线所有通过列车皆会在本站停靠。由于在规划山阳新干线路线时，为避开神户市市区，新干线路线是沿著六甲山山麓开设大量隧道从神户市中心北侧通过，包括长度16公里的六甲隧道（日语：六甲トンネル）和长度近8公里的神户隧道（日语：神戸トンネル）。新神户车站设于此两隧道之间，在月台上即可直接看见两端的隧道口。

虽然未直接与JR的在来线相接，但可透过神户市营地下铁连结位于神户市中心的三宫车站，或通过北神急行电铁连结神户电铁有马线进入神户市北部地区。

本站是日本国有铁道及分割民营化之后的JR唯一一座没有在来线连接，但以特例方式适用特定都区市内票价制度的新干线车站。若购买的是可搭乘至神户市特定都区市内车站的车票，则出站时需使用黄色的验票闸门出站。

车站构造

JR西日本

因前后紧邻隧道的地形限制，仅设对向式月台共2面2线。地上2楼为车站大厅与剪票口，地上3楼为高架车站，设立有剪票口，自动剪票机。2018年8月27日启用第二月台的第二代半高式月台门^[1]；2019年7月19日启用第一月台的第二代半高式月台门^[2]。

月台配置

JR新神户站月台
月台	路线	方向	目的地
1	山阳新干线	下行	冈山、广岛、博多、鹿儿岛中央方向
2	山阳新干线	上行	新大阪、名古屋、东京方向

神户市营地下铁

神户市营地下铁新神户站

月台

日语名称

新神戸 – しんこうべ – Shinkōbe

车站概览

位置

日本兵库县神户市中央区加纳町（日语：加納町 (神戸市)）一丁目

地理坐标

34°42′24″N 135°11′45″E / 34.70667°N 135.19583°E

车站构造

站体类型

地底车站

站台

2面3线

历史

启用日期

1985年（昭和60年）6月18日

上车人次
统计年度

平均每日22,359^{[* 1]}人次（不含下车乘客）
2014年

邻近车站

上一站	神户市营地下铁			下一站
谷上 S01 7.5km 起讫站		西神·山手线 S02 距离新长田7.6km 距离谷上7.5km		三宫 S03 1.3km 往西神中央

站线配置图

图例

3

2

1

↑三宫

↓谷上

位置

备注

^ 神户市营地下铁的数值。包括经北神急行电铁直通运行的乘客。

地下铁部份于1985年6月18日启用，地下2楼为车站大厅与剪票口，地下3楼为包括侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，共2面3线的地下车站。

地下铁车站以往为神户市营地下铁与北神急行电铁共用。2020年6月1日起，北神急行电铁的北神线移转给神户市交通局营运，地下铁站成为神户市营地下铁的单独站。

月台配置

地下铁新神户站月台
月台	路线	目的地	备注
1	西神·山手线	往谷上、有马温泉、三田方向	有马温泉、三田方向需经谷上站转乘神户电铁有马线
1		三宫、名谷、西神中央方向	部分于此站折返的列车
2			谷上开出的列车
3			此站折返的列车

使用情况

JR西日本 - 根据神户市统计书^[3]”，2017年度1日平均上车人次为9,674人。
神户市交通局 - 根据神户市统计书^[3]，2017年度1日平均上车人次为23,304人。
西神·山手线车站次于三宫站、名谷站、西神中央站排行第4位。但是包括了来自北神急行电铁的直通乘客与往北神急行电铁的上车人次数值。

各年度1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次^[3]
年度	JR西日本	神户市交通局
年度	1日平均上车人次	1日平均上车人次
1995年（平成07年）	5,576	27,506
1996年（平成08年）	6,276	26,664
1997年（平成09年）	6,219	25,425
1998年（平成10年）	6,119	24,534
1999年（平成11年）	5,934	23,164
2000年（平成12年）	6,362	22,120
2001年（平成13年）	6,332	20,735
2002年（平成14年）	6,321	23,604
2003年（平成15年）	6,349	21,934
2004年（平成16年）	6,603	21,555
2005年（平成17年）	6,975	21,810
2006年（平成18年）	7,198	21,944
2007年（平成19年）	7,541	22,400
2008年（平成20年）	7,652	22,622
2009年（平成21年）	7,187	23,306
2010年（平成22年）	7,631	23,393
2011年（平成23年）	8,002	23,560
2012年（平成24年）	8,340	24,008
2013年（平成25年）	8,627	22,515
2014年（平成26年）	8,770	22,359
2015年（平成27年）	9,186	22,751
2016年（平成28年）	9,277	22,805
2017年（平成29年）	9,674	23,304