日田彦山线

日田彦山线（日语：日田彦山線／ひたひこさんせん ^{Hita-Hikosan sen */?}）是一条连结日本福冈县北九州市小仓南区的城野站至大分县日田市的夜明站，属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路线（地方交通线）。

日田彦山线
在添田站停靠的国铁KiHa 147型柴联车与BRT (2023年9月)
日语原名	日田彦山線
假名	ひたひこさんせん
罗马字	Hita-Hikosan sen
概览
运营范围	日本福冈县、大分县
起点站	城野站
终点站	夜明站
路线代号	（城野－田川后藤寺间）
技术数据
路线长度	68.7公里
最高速度	85公里/小时
正线数目	单线
车站数目	24个
轨距	1,067毫米
电气化方式	非电气化
闭塞方式	特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1915年4月1日
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
运营者	九州旅客铁道
路线图 * 距离的*是石田起计 为受灾无法通行路段 -7.1* 富野信号场 -6.5* 东小仓 ←鹿儿岛本线↑ -4.0* 妙见 -2.3* 东城野停留场 旧线 0.0 JI04 城野 日丰本线 -1.9* 汤川临时停留场 1916-1934 1.2 水町信号场 1956-1961 3.3 0.0* JI05 石田 企救丘 北九州高速铁道：小仓线 5.1 JI06 志井公园 6.4 志井停留场 (1) -1942 6.8 JI07 志井 (2) 1943- 7.8 母原停留场 -1942 9.0 JI08 石原町 小森分岐专用铁道 10.1 木下停留场 -1942 10.7 小森信号场 -1971 专用铁道 11.3 下呼野停留场 -1942 12.3 JI09 呼野 13.6 上呼野停留场 -1942 14.0 丸山信号场 -1948 金边隧道 1444公尺 16.9 五反田停留场 -1942 18.1 JI10 采铜所 19.9 宫原停留场 -1942 22.0 镜山停留场 -1942 23.4 JI11 香春 平筑：田川线 夏吉 勾金 24.9 一本松停留场 -1942 25.0 JI12 一本松 添田线 27.4 JI13 田川伊田 平筑：伊田线 29.0 西身内谷 -1922 平筑：糸田线 后藤寺线 - 0.6 东身内谷 -1914 30.0 0.0 JI14 田川后藤寺 - 0.4 南 -1945 31.0 后藤寺原 -1913 32.2 池尻 上山田线 34.7 0.0 丰前川崎 - 0.9 第一大任 -1974 - 1.9 第二大任 -1970 油须原线（未成线） 38.3 0.0 西添田 - 1.0 庄 -1943 39.5 添田 41.6 欢游舍彦山 43.2 丰前桝田 47.2 彦山 释迦岳隧道 4379公尺 55.1 筑前岩屋 59.3 大行司 61.3 宝珠山 ↑福冈县／大分县↓ 62.9 大鹤 65.4 今山 68.7 夜明 久大本线（由布高原线）

在筑前岩屋站停靠的BRT
(2023年9月)

路线资料

• 管辖（事业类别）：九州旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路线距离（营业距离）：68.7公里
• 轨距：1067毫米
• 道床：全线有碴轨道
• 站数：24个（包括起终点站）
  • 若只限属于日田彦山线的车站，排除起终点站（城野站属于日丰本线，夜明站属于久大本线）则为22个。
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化）
• 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
• 运转指令所：博多综合指令中心
• 最高速度：85公里/小时

全线由本社铁道事业本部直辖。

九州北部豪雨影响

受2017年7月九州北部豪雨影响，沿彦山川行走的日田彦山线超过30km路线受损：第二彦山川桥桥墩切斜，第三彦山川桥梁（豊前桝田站 - 彦山站间）桥梁变形。此外，流沙冲入筑前岩屋站和释迦岳隧道，大行司站站房倒塌，站内路基崩塌，大行司站 - 大鹤站间大量泥土流失，添田站-夜明站区间铁路完全中断。次年2月起，该路段改由代行巴士运行。

2020年2月12日，在大分县日田市举行的“日田彦山线复旧会议”上，除东峰村村长以外，JR九州社长同包括大分县、福冈县的知事在内的沿线自治体首长基本同意中断线路将来以快速公交系统（BRT）的方式恢复。

车站列表

为方便起见，末端部所有列车直通的日丰本线小仓站－城野站间、久大本线夜明站－日田站间也一并记载。

• ：特定都区市内制度下“北九州市内”地域车站
• 停靠站
  • 普通…停靠所有车站
  • 快速…●的车站停靠，↑的车站通过（只限箭头方向运行）
• 轨道（日田彦山线内全线单线） … ◇、∨：可进行列车交会，｜：不可列车交会， ∥：复线路段（日丰本线内）
• 车站一栏的背景色有■的车站（观游舍彦山站－今山站等各站）与久大本线光冈站－日田站间，显示受2017年7月九州北部豪雨的影响无法通行路段的车站与不通路段

路线名称	车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	城野起计 营业距离	快速	接续路线	轨道	所在地
日丰本线	JI01	小仓	小倉	Kokura	-	6.1	●	九州旅客铁道： 鹿儿岛本线（JA28）、 山阳本线（JA51） 西日本旅客铁道：山阳新干线 北九州高速铁道：小仓线（01）（单轨电车）	∥	福冈县	北九州市 小仓北区
	JI02	西小仓	西小倉	Nishi-Kokura	0.8	5.3	●	九州旅客铁道： 鹿儿岛本线（JA27）	∥
	JI03	南小仓	南小倉	Minami-Kokura	2.7	2.6	●		∥
	JI04	城野	城野	Jōno	2.6	0.0	●	九州旅客铁道： 日丰本线（JF04）（大分方向）	∨		北九州市 小仓南区
日田彦山线
	JI05	石田	石田	Ishida	3.3	3.3	●		◇
	JI06	志井公园	志井公園	Shii Kōen	1.8	5.1	●	北九州高速铁道：小仓线（13）（单轨电车）（企救丘）	｜
	JI07	志井	志井	Shii	1.7	6.8	●		◇
	JI08	石原町	石原町	Ishiharamachi	2.2	9.0	●		◇
	JI09	呼野	呼野	Yobuno	3.3	12.3	↑		｜
	JI10	采铜所	採銅所	Saidōsho	5.8	18.1	↑		◇		田川郡 香春町
	JI11	香春	香春	Kawara	5.3	23.4	●		◇
	JI12	一本松	一本松	Ipponmatsu	1.6	25.0	↑		｜
	JI13	田川伊田	田川伊田	Tagawa-Ita	2.4	27.4	●	平成筑丰铁道：伊田线、田川线	◇		田川市
	JI14	田川后藤寺	田川後藤寺	Tagawa-Gotōji	2.6	30.0	●	九州旅客铁道： 后藤寺线（JJ06） 平成筑丰铁道：糸田线	◇
		池尻	池尻	Ikeshiri	2.2	32.2	↑		◇		田川郡 川崎町
		丰前川崎	豊前川崎	Buzen-Kawasaki	2.5	34.7	●		｜
		西添田	西添田	Nishi-Soeda	3.6	38.3	↑		｜		田川郡 添田町
		添田	添田	Soeda	1.2	39.5	●		◇
		欢游舍彦山	歓遊舎ひこさん	Kanyūsha-Hikosan	2.1	41.6			｜
		丰前桝田	豊前桝田	Buzen-Masuda	1.6	43.2			｜
		彦山	彦山	Hikosan	4.0	47.2			◇
		筑前岩屋	筑前岩屋	Chikuzen-Iwaya	7.9	55.1			｜		朝仓郡 东峰村
		大行司	大行司	Daigyōji	4.2	59.3			◇
		宝珠山	宝珠山	Hōshuyama	2.0	61.3			｜
		大鹤	大鶴	Ōtsuru	1.6	62.9			｜	大分县 日田市
		今山	今山	Imayama	2.5	65.4			｜
		夜明	夜明	Yoake	3.3	68.7		九州旅客铁道：久大本线（由布高原线）（久留米方向）	｜
久大本线
		光冈	光岡	Teruoka	6.1	74.8			◇
		日田	日田	Hita	2.4	77.2		九州旅客铁道：久大本线（由布高原线）（大分方向）	◇

废除路段

*的停车场、信号场在路线废除前废除。（货）表示货物站。

• 富野信号场*－（货）东小仓站－（货）妙见站－东城野停留场*－汤川临时停留场*－水町信号场－石田站
• 田川线货物支线：后藤寺站－（货）东身内谷站
• 田川线货物支线：后藤寺站－（货）南站
• 日田彦山线货物支线：丰前川崎站－（货）第一大任站
• 日田彦山线货物支线：丰前川崎站－（货）第二大任站
• 田川线货物支线：西添田站－（货）庄

废除停车场、信号场

• 水町信号场（城野－石田、妙见间。单线分岐型）
• 母原停留场（志井－石原町间）
• 木下停留场 (石原－呼野间）
• 小森信号场（同上）
• 下呼野停留场（同上）
• 上呼野停留场（呼野－采铜所间）
• 丸山信号场（同上）
• 宫原停留场（采铜所－香春间）
• 镜山停留场（同上）
• （货）西身内谷站（田川伊田－田川后藤寺间）
• （货）后藤寺原站（田川后藤寺－池尻间）

过去的接续路线

• （货）东小仓站：鹿儿岛本线
• 香春站：添田线
• 丰前川崎站：上山田线
• 添田站：添田线