日野Ranger
日野Ranger（日文：日野・レンジャー），是日本日野汽车于1969年所推出的一款中型货车车款，车身重量为介乎5.5-16吨之间。
| 日野 Ranger | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 日野汽车 |
| 生产日期 | 1969- |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 货车 |
面世以来日野Ranger曾经历过四代设计，销售市场主要是针对亚太国家和地区，包括台湾、香港、泰国、印尼、马来西亚、澳洲、新西兰等等，甚至销售到英国和爱尔兰。其主要竞争对手为五十铃Forward、三菱Fighter、UD Condor和平治Axor。
历史
第一代（1969-1980）
1969年日野正式推出第一代Ranger，可分为短轴距、中轴距和长轴距三个类别。短轴距被称为KL300，中轴距有KL340、KL350，而长轴距则为KL360和KL380。车头灯则不论什么类别，皆为四个圆形。
引擎方面则为4.5升DQ100和5升EC100。
此车生产了超过十年，除了售往日本本土外，也有出口到亚洲其他地区，如香港、泰国、澳洲等等。其中在澳洲，日野Ranger是以“丰田KL300”名义发售，全属短轴距。
第二代（1980-1989）
日野于1980年4月推出第二代Ranger。车型设计主要是在第一代基础上改动，但较明显的分别是：后期第二代版本，已由圆形车头灯改为配备方头。车头乘客位部份，车门加多了一个安全窗口。而因应日本政府对汽车排放标准之修订，日野Ranger曾于1980年和1983年两度更改引擎排放系统。
第二代版本除了在日本生产外，于印尼也设有生产线。其中日本工厂是于1990年停止生产第二代，而印尼则继续保留，一直至2003年为止。
第三代（1989-2002）
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第三代日野Ranger，整个设计已与上两代大有分别。其中车头灯改为两个长方形。引擎方面则改用J05C、J07C、J08C三款引擎。在1994年日本排放法例再度修订时，引擎排放标准也相应更改了。
除了在日本和其他亚洲国家、地区外发售外，第三代也开始出口到北美洲。
在日本此版本出售时有三个名称，分别是Cruising Ranger(1989年，当时找来美国女演员Diane Lane代言)、Rising Ranger(1994年小改款)、Space Ranger(1999年最终改款)。而在北美则更不是用“Ranger”此一名称，而是用FA1517、FB1817、FD2320、FE2620、FF3020、SG3320、SG3325这几个名称。前两个数字表示车辆重量等级，而最后两个数字则是引擎的动力；在台湾由国瑞汽车生产，一样没有用Ranger名称，而是命名为“福将”，型号为MFG、MFD、MGH三款，另在1995-1997年间推出小改款并改挂现行HINO车标。
由于第二代Ranger仍继续在印尼生产，第三代Ranger在推出时并没有进入印尼市场。
第四代（2002-）
第四代Ranger有好几个名称。在日本是被称作Ranger Pro；印尼称为Super Ranger或者Jumbo Ranger；其他地方则一律称日野500，台湾市场也叫“新福将”。
其最大改动是车头灯被安放在防撞杆上。虽然是中型货车，但能够设计成重型货车模式，例如牵引车。引擎继续采用J05E、J07E、J08E，排放率因应日本排放法规标准，被控制在85%以下。
第四代车型延续了日野Ranger在亚洲之强势。如在市场占有率一直都不高之印尼，自2000年开始已经稳占市场第一位。其中最畅销之车款正是日野Ranger。
另外在日本，日野Ranger还推出了油电混合动力版本。