早田站
早田站（日语：早田駅／そうでんえき Sōden eki */?）是位于岐阜县岐阜市山吹町，名古屋铁道岐阜市内线（忠节支线）的电车站（废站）。
早田* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 早田 – そうでん – SŌDEN | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县岐阜市山吹町 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1948年（昭和23年）8月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| * 在1954年前，此站曾名为忠节桥。 | |||||||||||
此条目将同时记述于此站附近的忠节桥駅（日语：忠節橋駅／ちゅうせつばしえき）。而在此站启用当初，也曾经名为忠节桥站。
历史
关于从早田起延伸的铁路线计划，最初是由名铁揖斐线的前身岐北轻便铁道开始。在1912年（明治45年），该铁路公司取得早田至北方之间的铁路建设许可。在1914年（大正2年），忠节站至北方之间的铁路开通[1]。后来，岐北轻便铁道合并至岐阜市内线的前身铁路公司美浓电气轨道，使两条路线都是由美浓电气轨道营运。两线最初还未连接在一起。在1925年（大正14年），市内线从千手堂站延伸至忠节桥的南边[2]。当时该延伸区间的终点站是忠节桥站（距离岐阜站前站2.9 公里[3]）。忠节桥站与忠节站可步行转乘（步行越过忠节桥）[4]。
在战后的1948年（昭和23年），忠节桥重建。重建后，岐阜市内线延伸至桥的另一边（延长0.3公里）。同时忠节桥站迁移至桥的另一边，开设新的站房[1][4]。该迁移后的忠节桥站（第2代）是早田站的前身（在1954年改名为早田站[1]）。在1953年，岐阜市内线从忠节桥站（第2代）延伸至忠节站，以便连接揖斐线[1][4]。
在1954年，当此站改名为早田站后，一度没有忠节桥站。而在1955年（昭和30年），距离岐阜站前站起点3.1 公里再次开设忠节桥站[3]。但是该忠节桥站（第三代）很快便于1968年（昭和43年）废除，从此只剩下早田站。而在2005年（平成17年），岐阜市内线全线废除，此站也被废除[3]。
- 1925年（大正14年）12月11日 - 美浓电气轨道市内线千手堂站至忠节桥站之间开通，忠节桥站（第一代）启用[1]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的电车站[1][5]。
- 1946年（昭和21年）4月30日 - 因空袭而烧毁的忠节桥站站房修复完成[1]。
- 1948年（昭和23年）8月1日 - 随著忠节桥重建，忠节桥站迁移，忠节桥站（第二代）启用[1]。第一代忠节桥站废除[3]。
- 1953年（昭和28年）7月1日 - 岐阜市内线忠节桥站（第二代）至忠节站之间开通[5]。
- 1954年（昭和29年）12月21日 - 第二代忠节桥站迁移并改名为早田站[1]。
- 1955年（昭和30年）
- 1968年（昭和43年）4月15日 - 第三代忠节桥站废除[1]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 岐阜市内线与美浓町线全线废除，此站也被废除[3]。
电车站构造
截至电车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。乘车处是位于道路上，没有安全地带，只有被称为“Green Belt”的路面范围（在该处路面会涂上绿色涂装）。
配线图
| ← 忠节方向 |
 |
→ 千手堂方向 |
| 图例 参考文献：[6] |
||
车站周边
- 长良川
- 忠节桥
- 岐阜乘合自动车岐阜乘合自动车（岐阜巴士）“忠节桥”巴士站
相邻电车站
注脚
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 20–22. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 124–126. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 745 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道路线略图”