景美桥
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沿革
第一代
- 1761年时,此桥为清代的郭锡瑠自新店青潭修建水圳,灌溉台北盆地时所兴建的引水渠道。
- 当时此桥为单纯的灌溉水道桥。
第二代
- 1908完工的钢筋水泥桥。此桥的桥面供人车通行,桥面下有输水干管,连接原有的灌溉渠道。
- 从第一代桥位置改往下游移动约100公尺。
- 此桥为全台湾第一座钢筋水泥桥。
- 此桥为纪念郭锡瑠开凿水圳的伟绩,故取名“瑠公桥”以资纪念。
- 使用55年后由于桥身老旧将其拆除。
第三代
- 于1963年第三代景美桥完工通车,并使用45年之久,全长80公尺,桥面净宽7.4公尺,并在桥身两旁加设人行步道,为一座传统的钢筋水泥桥。
- 灌溉水圳改采另接管线送水,景美桥此时为一单纯的交通桥梁。
第四代
- 于2009年5月动工,于2010年9月完工。
- 桥梁采斜吊索拱桥的设计,桥面净宽15公尺,采人车分道,桥头设有引道直接连接景美溪自行车道。
图片集
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景美桥面采人车分离,以围篱将人行道与车道隔开
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景美桥正面一景
相邻道路
景美溪主要桥梁 | |||
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