曼谷站
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曼谷站(泰语:สถานีรถไฟกรุงเทพ,转写:sahtaːniː raht(a)-vai krung deːb(a),派汶拼音:sà-tǎa-nii rót-fai Grung-têep,皇家转写:Sathani Krung Thep),又称华喃峰车站(泰语:หัวลำโพง,转写:hwːȃ laːṁ-bong,派汶拼音:Hǔua Lam-poong,皇家转写:Hua Lamphong),位于泰国首都曼谷的巴吞旺县,在1916年6月25日开始营运,以前取代1897年建造的目甲讪车站。第二次世界大战期间,盟军试图炸毁它,然而误中邻近军甲盛路的“京华大旅社 Srikrung Hotel”。它拥有14个月台,26个售票亭及两块电动展板。华喃峰车站提供超过130班列车,每天接待近60000位乘客。自2004年以来,该站已建设地下通道接通曼谷地铁系统。北线川行至喃邦及清迈;南线可经北海到新加坡;东线川行至亚兰,贴近柬埔寨边境;东北线川行至廊开,贴近老挝边境。2023年1月19日起,本站始发部分长途列车改由曼谷阿皮瓦中央车站始发终到。
曼谷站 สถานีรถไฟกรุงเทพ | |||||
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位置 | 泰国曼谷巴吞旺县 | ||||
地理坐标 | 13°44′24″N 100°31′05″E / 13.73999°N 100.518143°E | ||||
运营者 | 泰国国家铁路局 | ||||
途经线路 | 北线、东北线、南线、东线 | ||||
换乘交通 | 蓝线华喃峰站 | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面站 | ||||
建筑设计 | 马里奥·塔马尼奥、安尼巴莱·里戈蒂 | ||||
站台 | 总共14个 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 1001 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1916年6月25日 | ||||
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命名
车站的泰语官方名称为恭贴站(“恭贴”为曼谷的泰语名称),而英语及法语称则为曼谷站。[1]
华喃峰车站(英语:Hua Lamphong Railway Station)是车站的非正式名称,但是广泛的被曼谷当地居民、旅行者使用,当地的旅游资料也将曼谷车站称作“华喃峰车站”。然而在泰国的地方,估忒站相比华喃峰车站而言仍旧是最为广为接受的名称。
概况
车站经过6年的建设于1916年6月25日开通。车站地址原先用于泰国国家铁路的车辆整备中心,后于1910年6月被迁移至目甲讪,车站原址的附近设有泰国首条铁路的开通纪念碑。
车站站房为意大利新文艺复兴建筑,以木制的屋顶和彩色玻璃装饰。车站的设计主要归因于都灵出生、于20世纪在曼谷留下大量作品的建筑师马里奥·塔马尼奥和其同乡安尼巴莱·里戈蒂,他们还在曼谷设计了泰国银行博物馆、阿南达沙玛空皇家御会馆、皇家田等建筑。
车站构造
曼谷站设有14个港湾式站台,12条股道。车站站房位于股道南侧,设有26个售票处,2个电子显示屏。车站北侧设有车辆整备所,为机车、车辆的日常存放、检修用。
楼层分布
G | 长途列车站台 | 12座港湾式站台 |
G | 联外区 | 大堂、候车室、售票、商店 |
B1-B2 | 地铁站 | 通道、售票处、站台 |
利用状况
曼谷站是曼谷铁路运输的重要车站,每日接发超过130辆列车,发送大约6万名旅客。客流组成方面,一般以长途列车旅客为主,同时辅以一部分使用曼谷近郊铁路系统的通勤旅客。同时,因空旷的候车大厅有时会成为流浪汉的宿营地,车站空调会于晚上10至次日早上6时关闭,空调关闭期间车站内的环境会变得非常炎热和潮湿。
车站周边
接驳交通
地铁
相邻车站
外部链接
参考资料
- ^ Northeastern Line Timetable (PDF). State Railway of Thailand. [2016-11-27]. (原始内容 (PDF)存档于2013-09-29) (英语).
- ^ Perkins, Ed. 10 iconic train excursions. USA Today. 2013-08-01 [16 August 2013]. (原始内容存档于2019-11-12).