江子翠站
捷運板南線車站
江子翠站位于台湾新北市板桥区,是台北捷运板南线(板桥线)的捷运车站。过去日治时期曾于今日县民大道与三民路交叉口,距本站约一公里处设有一同名车站,战后更名为港嘴车站,现已废站。
位置 | 台湾 新北市板桥区 文化路2段296号B1 | ||||||||||
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地理坐标 | 25°1′48.2″N 121°28′20.7″E / 25.030056°N 121.472417°E | ||||||||||
车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
途经线路 | 板南线(板桥线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
车站层数 | 地下二层 | ||||||||||
出口数目 | 6 | ||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
站台 | 岛式月台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | BL09[1] (工程编号:BL4) | ||||||||||
网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2000年8月31日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 49,822[2]人次(2022年12月) | ||||||||||
排行 | 第25名/119站 | ||||||||||
首班车 | 板南线 往南港展览馆:06:00(平日) 06:05(节假日) 往顶埔/亚东医院:06:05 | ||||||||||
末班车 | 板南线 往南港展览馆:00:36 往顶埔/亚东医院:00:54 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站概述
车站位于板桥区文化路二段与双十路二段口,车站编号为“BL09”。规划时期曾暂名为双十站,其后依车站所在地名“江子翠”取为站名。
车站构造
地下二层车站,一个岛式月台,六个出入口。本站设有半高式月台门。
车站楼层
地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一楼 |
大厅层 | 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
洗手间(站体南侧付费区外,近出口1、2) | ||
地下 二楼 |
一月台 | ← 板南线 往南港展览馆方向(BL10 龙山寺站) |
二月台 | 板南线 往顶埔/亚东医院方向(BL08 新埔站)→ |
车站月台
在板桥线“新埔—府中”段与土城线通车前,由于作为端点站的新埔站两端并无横渡线(剪型道岔),依设计向下行方向最近要到亚东医院站下行端才能调头,电联车换轨必须利用江子翠站上行端的横渡线进行,因此列车于站内的两个月台均采用单线双向运行、停靠的模式(两面月台墙上皆装有停站列车运行方向显示器,如同2014年10月前的小南门站,现在已经拆除);直到后段连同土城线通车后已经恢复原有的列车行进方向设定(1号月台为上行月台;2号月台为下行月台)。
车站出口
出口1、2、6位于西侧,出口3、4、5位于东侧。无障碍电梯位于出口3。此外出口6与联合开发大楼共构。
出入口 | 图片 | 位置 |
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华江市场 | ||
板桥农村公园 | ||
新北市议会 | ||
松柏街 | ||
文圣街 | ||
江翠国小(本出口设有共构住宅大楼) | ||
注: 设有电梯 | 设有手扶梯 |
历史
- 2000年8月31日:随著板桥线龙山寺-新埔段正式通车而启用[3](p. 328)。
- 2006年9月26日:“台北县博物馆捷运广宣计画”于江子翠站非付费区走道由台北县长周锡玮、文化局长等人正式揭幕。
- 2003年:配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策,站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Chiangtzu Tsui Station改为Jiangzicui Station。[4]
- 2013年10月23日:晚间6点51分,在2号月台往永宁方向,一名31岁的女子在列车进站时突然跳下轨道,立刻被卷入列车底,女子下半身严重撕裂伤,但意识仍清醒,马上被送往亚东医院,送院后不治。
- 2014年5月21日:板桥线捷运列车发生随机杀人事件。21岁男子郑捷在行驶于龙山寺站至江子翠站间的222次(编组117/118,现已更改为175/176)捷运列车上持刀砍人,共造成4名乘客死亡、24人轻重伤。郑捷行凶后于本站下车企图逃逸,遭在场民众与员警围捕擒拿[5]。
- 2015年4月6日:晚间10点33分一辆往亚东医院方向的列车在龙山寺站往本站途中,一对情侣在列车上吵架让同车的乘客纷纷远离,一名古姓男子发现异状后拿起灭火器防卫,结果疑似过度紧张误触灭火器开关,导致粉末喷洒至整车车厢,造成同车的乘客恐慌后到达本站下车逃离引发推挤。此事件导致全线延误3分19秒以及2名乘客受轻伤。
- 2016年11月9日:半高式月台门正式启用。
- 2019年11月20日:本站2号出口为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。[6]
- 2020年10月15日:本站重置后的2号出口重新开放。
- 2020年11月11日:本站3号出口为配合增设电扶梯工程于即日起暂时封闭。
- 2021年11月17日:本站重置后的3号出口重新开放。
利用状况
依据2022年12月资料,江子翠站每日旅运量约为49,822[2]人次,在台北108个已营运之捷运站中排行第25名。
车站出口3旁设有“潜水夫症劳工纪念碑”(台电大楼站也立有此类纪念碑),目的是为了纪念由于捷运系统施工不当,而罹患潜水夫症的工人。
另此,江子翠站有6个出入口,与板南线西门站、善导寺站及信义线大安站相同。
年 | 年间 | 单日平均 | ||||
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上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2000 | 1,254,697 | 1,193,411 | 2,448,108 | [7] | 10,201 | 19,903 |
2001 | 3,816,975 | 3,667,499 | 7,484,474 | [注 2] | ||
2002 | 4,837,082 | 5,192,917 | 10,029,999 | 13,252 | 27,479 | |
2003 | 4,972,487 | 4,800,891 | 9,773,378 | 13,623 | 26,776 | |
2004 | 5,515,691 | 5,497,223 | 11,012,914 | 15,070 | 30,090 | |
2005 | 5,840,680 | 5,788,861 | 11,629,541 | 16,002 | 31,862 | |
2006 | 6,154,034 | 6,082,947 | 12,236,981 | 16,860 | 33,526 | |
2007 | 6,548,846 | 6,469,940 | 13,018,786 | 17,942 | 35,668 | |
2008 | 7,124,764 | 7,065,261 | 14,190,025 | 19,467 | 38,771 | |
2009 | 7,197,438 | 7,130,003 | 14,327,441 | 19,719 | 39,253 | |
2010 | 7,607,126 | 7,556,600 | 15,163,726 | 20,841 | 41,544 | |
2011 | 7,996,056 | 7,973,335 | 15,969,391 | 21,907 | 43,752 | |
2012 | 8,157,526 | 8,134,841 | 16,292,367 | 22,288 | 44,515 | |
2013 | 8,189,816 | 8,189,706 | 16,379,522 | 22,438 | 44,875 | |
2014 | 8,204,848 | 8,232,716 | 16,437,564 | 22,479 | 45,034 | |
2015 | 8,521,906 | 8,597,630 | 17,119,536 | 23,348 | 46,903 | |
2016 | 8,795,505 | 8,907,183 | 17,702,688 | 24,031 | 48,368 | |
2017 | 8,830,999 | 8,989,000 | 17,819,999 | 24,195 | 48,822 | |
2018 | 9,010,655 | 9,227,367 | 18,238,022 | 24,687 | 49,967 |
车站周边
公车资讯
出口 | 公车站名 | 公车路线 | 行驶方向 |
---|---|---|---|
出口2 | 江翠国中 | 245 | 往板桥公车站、板桥重庆路、土城宏国德霖科技大学 |
江翠国中 | 264 | 往林家花园,台铁浮洲车站、侨中一街方向 | |
江翠国中 | 310 | 往板桥国中方向 | |
江翠国中 | 310区间车 | 往板桥国中方向 | |
江翠国中 | 656 | 往豫章工商、亚东技术学院、土城捷运海山站、宏国德霖科技大学方向 | |
江翠国中 | 657 | 往板桥汉生西路,汉生东路、重庆国中、土城明德路一段、宏国德霖科技大学 | |
江翠国中 | 701 | 往林家花园、台湾艺术大学、回龙方向 | |
江翠国中 | 793 | 往台湾艺术大学、树林站 | |
江翠国中 | 蓝17 | 往板桥汉生东路、中和莒光路、土城延和路、明德路一段、捷运永宁站 | |
江翠国中 | 蓝33 | 往板桥公车站 | |
出口3 | 江翠国中 | 245 | 往西门、捷运台大医院站 |
江翠国中 | 264 | 往芦洲 | |
江翠国中 | 310 | 往士林 | |
江翠国中 | 310区间车 | 往台北车站方向 | |
江翠国中 | 656 | 往西门、捷运台大医院站 | |
江翠国中 | 657(经海山拖吊场) | 往江子翠 (仅经海山拖吊场班次行经) | |
江翠国中 | 701 | 往西门 | |
江翠国中 | 793 | 往中和员山路、连城路、捷运景安站、动物园 | |
江翠国中 | 蓝17 | 往五福新村 | |
江翠国中 | 蓝33 | 往五福新村 | |
出口4 | 双十路 | 231 | 往西门/中和员山路、土城金城路三段、宏国德霖科技大学 |
双十路 | 793 | 往树林/中和员山路、捷运景安站、台北市立动物园 | |
双十路 | 蓝31 | 往五福新村/环球购物中心中和店、后埔站 | |
双十路 | 蓝33 | 往五福新村/板桥公车站 | |
出口5 | 捷运江子翠站 | 231 | 往西门 |
捷运江子翠站 | 245 | 往西门、捷运台大医院站 | |
捷运江子翠站 | 264 | 往芦洲 | |
捷运江子翠站 | 310 | 往士林 | |
捷运江子翠站 | 310区间车 | 往台北车站方向 | |
捷运江子翠站 | 656 | 往西门、捷运台大医院站 | |
捷运江子翠站 | 657(经海山拖吊场) | 往海山拖吊场 (仅经海山拖吊场班次行经) | |
捷运江子翠站 | 701 | 往西门 | |
捷运江子翠站 | 蓝17 | 往五福新村 | |
捷运江子翠站 | 蓝31 | 往五福新村 | |
出口6 | 捷运江子翠站 | 231 | 往中和员山路、土城金城路三段、宏国德霖科技大学 |
捷运江子翠站 | 245 | 往板桥公车站、板桥重庆路、土城宏国德霖科技大学 | |
捷运江子翠站 | 264 | 往林家花园,台铁浮洲车站、侨中一街方向 | |
捷运江子翠站 | 310 | 往板桥国中方向 | |
捷运江子翠站 | 310区间车 | 往板桥国中方向 | |
捷运江子翠站 | 656 | 往豫章工商、亚东技术学院、土城捷运海山站、宏国德霖科技大学方向 | |
捷运江子翠站 | 657 | 往板桥汉生西路,汉生东路、重庆国中、土城明德路一段、宏国德霖科技大学 | |
捷运江子翠站 | 701 | 往林家花园、台湾艺术大学、回龙方向 | |
捷运江子翠站 | 蓝17 | 往板桥汉生东路、中和莒光路、土城延和路、明德路一段、捷运永宁站 | |
捷运江子翠站 | 蓝31 | 往板桥公车站 |
脚注
注释
来源资料
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始内容存档于2016-04-11) (中文(台湾)).
- ^ 跳转到: 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 跳转到: 3.0 3.1 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07).
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. (原始内容存档于2021-01-12) (中文(台湾)).
- ^ 快訊/江子翠捷運站醉漢隨機殺人 3死10餘傷. ETtoday. 2014年5月21日 [2014-05-22]. (原始内容存档于2020-09-19) (中文(台湾)).
- ^ 配合捷运局部分车站出入口工程陆续施工 单一出入口配合工程封闭 造成不便敬请见谅 https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=43FE5C9E365212C9 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. (原始内容存档于2020-11-28). 台北市统计资料库查询系统
外部链接
- 台北大众捷运股份有限公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 台北市政府捷运工程局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 江子翠站位置图(台北捷运公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 江子翠站车站剖面相关位置图(台北捷运公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 贩卖店现况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)