徘徊者9号
此条目翻译品质不佳。 (2015年3月24日) |
游骑兵9号的设计是为了以弹道的轨道撞击月球，并在撞击前的最后几分钟飞行时间内传送回高解析的月球表面影像。这艘太空船携带了6架电视光导摄像管，2架是广角（F频道，A和B摄影机），4架是窄视野（P频道）来完成这些目标。这些摄影机分成两组或两个频道，各自有独立的电源共应器、计时器和传输设备，以最大的可能来获得高品质的电视影像，每个频道的影像都由独立的管道传送。没有其它的实验设备备安装在这艘太空船上[1]。
 | |
| 所属组织 | 美国国家航空暨太空总署 |
|---|---|
| 主制造商 | 喷射推进实验室 |
| 任务类型 | 月球科学 |
| 环绕对象 | 月球 |
| 绕轨圈数 | 撞击月球 |
| 发射时间 | 1965年3月21日21:37:00 UTC |
| 发射手段 | 擎天神-爱琴娜 B |
| 任务时长 | 64.5 小时 |
| 轨道衰减 | 1965年3月24日 14:08:19.994 UTC 撞击月球表面 位置在12.8S，357.63E |
| COSPAR ID | 1965-023A |
| SATCAT no. | 01294 |
| 官方网站 | NASA NSSDC Master Catalog |
| 质量 | 367 公斤 |
太空船设计
游骑兵6号、7号、8号、和9号都是属于游骑兵计画模组3形式的太空船。这些太空船有一个直径1.5米的六角形基座，在上面有推进器和动力系统，还有一座截去尖端以安放电视摄影机的圆锥形塔。两个翼状的太阳能板，每个宽379毫米、长1,537毫米，由基座相对的两侧向外扩展，跨度为4.6米，一个定向的高增益碟形天线被安装在基座上远离太阳能板的一个角上。一个圆柱状的准静态无定向天线被安置在锥形塔的顶端。太空船整体的高度是3.6米。
在中途修正与校正航向的推进器推力以肼为燃料，推力为224牛顿，由4片喷流叶片进行向量控制。三轴的定位指向和姿态控制以12个氮气喷嘴与3个陀螺仪耦合。4个主要的太阳感测器、2个备用的太阳感测器射器，和一个地球感测器。动力由在两片太阳能板上，阵列面积为2.3平方米的9,792个太阳电池供应，产生的动力为200瓦。两个功率为1200瓦-小时，电压26.5伏特的银锌-氧电池可以单独提供分离的通信与电视摄影机的机组运作9小时，两个1千瓦-小时的银锌氧蓄电池储存太空船运作所需要的电力。
通讯可以经由准静态无定向的低增益天线和抛物面的高增益天线。太空船的传输器包括电视频道F的959.52百万赫兹，功率为60瓦；和电视频道P的960.05百万赫兹，功率也是60瓦；还有频道8的960.58百万赫兹，功率3瓦的传输器。电讯设备将照像图片的讯号转换为视讯的RF讯号后，由太空船的高增益天线依序传送。足够的视频频宽使窄视野和广角的电视图片影像都可以快速的传送。
任务简介
擎天神 250D和爱琴娜B-6009助推器在发射时名义上是执行将爱琴娜和游骑兵8号送入高度185公里的地球泊车轨道。爱琴娜再度点燃90秒钟，将太空船送入转移至月球的抛射轨道，随后游骑兵即与爱琴娜分离。发射后的几分钟，指令即开使布署太阳能板，姿态控制开始运作，并将通讯从无定向天线切换至高增益天线。计画中的中途修正从3月22日延迟至3月23日，于12:03UT启动开始进行。在定位之后，火箭于12:30点燃了31秒，并且再定位，启动程序在13:30全部完成。
游骑兵9号在1965年3月24日13:31UT抵达月球，最后的调整被实施以使太空船的摄影机都能在最后的航程中获取更加解像度的照片。在撞击前的20分钟，摄影机开始进行了一分钟的暖机作业。第一张照片于13:49:41，高度2,363公里处拍摄，在最后19分钟的飞行总共传送回5,814张反差良好的照片。在撞击前最后一张照片的解析度达到0.3米。太空船以和月球赤道成-5.6度的进入渐近线直接和月球表面遭遇，轨道平面对月球赤道的倾角是15.6度。在飞行了64.5小时之后，于14:08:19.994 UT撞击于南纬12.83度，东经357.63度，位于阿方萨斯坑内，撞击的速度是2.67公里/秒。这艘太空船完美的执行了任务，即时电视传送覆盖了即时广播网路，传送了许这次飞行中多F-频道（主要是相机B，但也有A的）的照片。
参见
参考资料
外部链接
- Millions watch space probe crash into Moon （页面存档备份，存于互联网档案馆） (BBC News)
- 游骑兵9号的影像 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 撞击月球：游骑兵计画的历史 (PDF) 1977年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）(英文)