牛头角下邨周边街道
在原牛头角下邨6公顷土地范围里曾经存在一条命名为“诚信路”的道路，以及一批命名为“牛头角第一街”至“牛头角第五街”的道路。诚信路位于牛头角道天桥休憩花园及前牛头角下邨第14座之间，连接观塘道及牛头角道；牛头角第一街至牛头角第三街位于前牛头角下邨一区各座之间，牛头角第四街及牛头角第五街则位于前牛头角下邨二区内。
诚信路已随1983年到1984年间进行的牛头角道改善工程而封闭及消失[1]，另外该批命名为“牛头角第一街”至“牛头角第五街”的街道已随2004年到2012年间进行的牛头角下邨重建工程而分批封闭及消失，牛头角第一街至牛头角第三街已连同牛头角下邨一区于2004年永久封闭及停用，牛头角第四街及牛头角第五街则随福淘街的启用而于2012年永久封闭。
“牛头角第一街”至“牛头角第五街”业于2016年1月22日出版的政府宪报第20卷第3期中除名[2]；而“诚信路”则于2017年5月26日宪报第3555号公告宣布除名[3]。
诚信路
  | |
|---|---|
 观塘道的诚信路灯口位，前方为蚬壳油站 | |
| 命名缘由 | 命名文件：1970年1月23日宪报第225号政府公告、2017年5月26日宪报第3555号政府公告（删除） |
| 命名日期 | 1970年1月23日 |
| 道路长度 | 50米（160英尺） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 双线双程 |
| 地点 | 香港牛头角 |
| 起点 | 牛头角道 |
| 终点 | 观塘道近牛头角道天桥休憩花园 |
| 建造 | |
| 通车 | 约1951年 |
诚信路（英语：Shing Shun Road），此街于1970年1月23日命名及刊宪，起点与牛头角道会合，在牛头角下邨第14座前北边向西行150呎，终点与观塘道会合。[4]街道消失后由启祥道天桥来取代其昔日的功能。
昔日（1984年以前），车辆均必须经由诚信路以进出观塘道或牛头角道（由观塘道南行线驶入牛头角道可不驶经诚信路），观塘道与诚信路交界处更设有交通灯及停车处以便车辆在诚信路交界前停下。观塘道南行线的车辆可以在灯位左转，北行线的车辆则可以右转进入诚信路。[5]当时九巴2A、6D、13A、13D、89、209、211都经由诚信路驶入牛头角道。
因应港府发展九龙湾新填海地，考虑到诚信路不能应付该区日后的交通流量，因此港府于80年代进行牛头角道改善工程。及后，运输署于1982年12月2日将由佐敦谷北道至诚信路之一段牛头角道改道为单程北行，以配合北面高架道路之建筑工程[6]。该措施实施时，沿观塘道南行线前往佐敦谷之车辆，须改经牛头角下邨第一座对出之支路及牛头角道北行线前往佐敦谷。而原本位于诚信路旁的油站则改建为牛头角道天桥休憩花园。由于牛头角道旧段往诚信路一段的路壆还没有完全拆除，因此该段路壆现时仍清晰可见。
-
诚信路的旧迹 -
启祥道天桥一景
牛头角第一街
牛头角第一街（英语：Ngau Tau Kok First Street），此街于1970年7月3日命名及刊宪；起点在牛头角下邨第3座附近与牛头角道会合，向西北行100呎，然后转北在第1及第3座间行150呎，终点尽头在第2座附近，已连同牛头角下邨一区于2004年永久封闭及停用。牛头角下邨重建后，新建的牛头角下邨通道重用原来的牛头角第一街与牛头角道交界连接牛头角道，而牛头角第一街的原址则兴建牛头角下邨贵辉楼。
牛头角第二街
牛头角第二街（英语：Ngau Tau Kok Second Street），此街于1970年7月3日命名及刊宪；起点在牛头角下邨第6座附近与牛头角道会合，向西北行80呎，然后转西沿第5座行250呎，然后转南，在第3座及第4座间行100呎，终点尽头在离第2座70呎处，已于2004年永久封闭和拆卸，并于原址兴建牛头角下邨贵显楼及贵亮楼。
牛头角第三街
牛头角第三街（英语：Ngau Tau Kok Third Street），此街于1970年7月3日命名及刊宪；此街起点与尽头均不通往别处，起点在牛头角下邨第3座东边附近，向东行120呎，然后转向东北行50呎，向西北横过牛头角第二街，然后转北沿第6座行200呎，终点尽头在第7座附近，设有停车场以供货车卸货。牛头角第三街已于2004年永久封闭和拆卸，原址则兴建牛头角下邨贵月楼。
牛头角第四街
牛头角第四街（英语：Ngau Tau Kok Fourth Street），此街连接观塘道及牛头角道，起点在牛头角下邨第11座北边与牛头角第五街会合，向南沿第11座行50米，并与未命名路会合，再向南沿第11座行85米，终点设有停车场、尽头在离第9座25米处。于1986年、运输署在牛头角第四街设立公共小巴站，小巴主要前往旺角及青山道。随著牛头角下邨重建计划渐近完成，该街道2011年11月起封闭，即只供工程车使用，并已于2012年7月9日上午10时正式夷平。 牛头角第四街的走线曾作出改动，1970年7月第1370号宪报内有以下对牛头角第四街的描述：
| “ | 此街尽头不通往别处，起点在牛头角新区第11座附近与牛头角第五街会合，向南沿第11座行440呎，终点尽头在离第9座80呎处。 | ” |
| ——1970年7月第1370号宪报，香港政府宪报 | ||
由宪报中得知，原本牛头角第四街并不连接牛头角道的，直至于1984年增设一条支路连接牛头角道及牛头角第四街后，两条街道才得以互通。
牛头角第五街
牛头角第五街（英语：Ngau Tau Kok 5th Street 或 Ngau Tau Kok Fifth Street）此街连接观塘道及牛头角道，起点在牛头角下邨第14座附近与牛头角第四街会合，向西行约36米，转西在第11座及第13座间行约45米，终点尽头与观塘道会合。随著牛头角下邨重建计划渐近完成，该街道已于2012年7月9日上午10时正式封闭。
与牛头角第四街一样，此街道的走线亦曾作出改动，于1970年7月第1370号宪报内有以下对牛头角第五街的描述：
| “ | 此街尽头不通往别处，起点在牛头角新区第14座附近与牛头角道会合，向西南行50呎，然后转西沿第14座行150呎，然后转南，在第11及13座间行140呎，终点尽头在第12座附近。 | ” |
| ——1970年7月第1370号宪报，香港政府宪报 | ||
事实上，在1984年以前，牛头角第五街本在大约第14座附近、牛头角第四街休憩公园旁行人通道的位置与牛头角道及牛头角第四街连接，而且街道另一边不连接观塘道。在1983年至1984年期间，港府进行牛头角道改善工程，停用连接观塘道及牛头角道的诚信路，取而代之兴建启祥道天桥。此外，由于牛头角第五街与牛头角道交界的位置将会兴建启祥道天桥，因此另增设一条新通道连接牛头角道及牛头角第四街，同时将牛头角第五街的西面尽头延长至观塘道。
牛头角第五街的英文翻译本应为英语：Ngau Tau Kok Fifth Street ，后来却将“五”误绎为“5th”，而不是牛头角第一街至第四街惯用的英语数字排列[7]。港府已在2006年初更换新式路牌时更正有关翻译错误。
-
牛头角第一街路牌 -
牛头角第二街路牌 -
牛头角第四街一景 -
牛头角第五街与观塘道交界一景 -
竖立于牛头角第四街尽头的第四街旧式路牌 -
牛头角第五街旧式路牌，可见其翻译错误 -
牛头角第四街牛头角道入口 -
位于牛头角第四街起点的公共小巴站 -
牛头角第四街及牛头角第五街起点 -
位于牛头角第五街起点的旧式斑马线 -
观塘道内进入牛头角第五街的减速行车线 -
牛头角第五街观塘道入口 -
牛头角第四街与第五街交界一景，下方的行人通道为昔日第五街与牛头角道交界的所在地
参考
- ^ 香港华侨日报 - 观塘交通建设庞大、1985年11月4日
“政府在上一届财政年度共动用超级6300万元，进行改善观塘区交通运输的工程⋯在大型工程方面，例如机场隧道、牛头角区南北架空公路⋯” - ^ 2016年1月22日憲報第427號政府公告 (PDF). 地政总署. 2016-01-22 [2022-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-25）.
- ^ 2017年5月26日憲報第3555號政府公告 (PDF). 地政总署. 2017-05-26 [2022-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-25）.
- ^ An aerial view of Ngau Tau Kok Housing Estate. 图中牛头角下邨14座右方可见当时的诚信路；香港公共图书馆 - 多媒体资讯系统. 1月1日. [失效链接]
- ^ 香港地方 - 連接牛頭角及九龍灣的天橋. 诚信路灯口位. 3月1日 [2012-09-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 香港工商日报 - 牛头角道一段改单程北行 , 1982年12月1日
- ^ 香港人的网页：牛头角下邨