独立悬吊系统

独立悬吊系统（英语：Independent suspension）是一种车辆的悬吊系统，即是将左右的车轮起伏分开，能在崎岖道路上行驶的装置。

配有独立悬吊系统的车底

概要

汽车底盘独立悬挂系统可使左右两边车轮独立跳动起伏，不会互相拉扯影响车辆行驶平衡，增加操控性与舒适性，只是成本较非独立悬吊（如固定轴悬吊）高。

应用

独立悬吊除了使用在汽车上之外，使用在坦克车上也很有用。二十世纪初期美国人瓦特.克里斯地发明四轮独立悬吊系统后不久，其技术专利就被苏联买下，让苏联发展出行驶恶劣路面如履平地的T-34坦克。

类型

• 摇轴式悬吊系统（Swing axle）
• 滑动支柱式悬吊系统（Sliding pillar）
• 麦花臣支柱悬吊系统（MacPherson strut）
• 查普曼支柱式悬吊系统（Chapman strut）
• 双A臂式悬吊系统（Upper and lower A-arm / double-wishbone）
• 多连杆式悬吊系统（multi-link suspension）
• 半拖曳臂式悬吊系统（semi-trailing arm suspension）
• 摇臂式悬吊系统（swinging arm）
• 叶片弹簧式悬吊系统（leaf springs）