纽西兰安捷航空703号班机空难

新西兰安捷航空703号班机(Air New Zealand flight 703)是一班从奥克兰飞往北帕莫斯顿的国内定期航班。1995年6月9日,飞机在恶劣天气下进行仪表进近时,在北帕莫斯顿机场以东16公里处的塔拉鲁阿山脉的丘陵地带坠毁。造成一名空服员和三名乘客死亡,其馀17人受到不同程度的受伤。

新西兰安捷航空703号班机空难
ZK-NEY,涉事飞机
事件概要
日期1995年6月9日
摘要起落架故障,机员失误
地点 新西兰塔拉鲁阿山脉英语Tararua Range附近
40°20′00″S 175°48′00″E / 40.333352°S 175.800079°E / -40.333352; 175.800079
飞机概要
机型Dash 8-100
营运者纽西兰安捷航空英语Ansett New Zealand
注册编号ZK-NEY
起飞地 新西兰 奥克兰机场
目的地 新西兰 北帕莫斯顿机场
乘客18
机组人员3
死亡4
受伤17
生还者17

飞机和机组人员

飞机

涉事飞机是一架机龄9年的Dash 8-100双涡轮螺旋桨飞机,于1986年在加拿大制造完成。

机组人员

机组成员包括40岁的机长Garry Norman Sotheran,他的飞行时数7,765小时,其中包括有273小时驾驶Dash 8、33岁的副机长Barry Brown,他的飞行时数6,460小时,其中包括有341小时驾驶Dash 8以及一名空服人员。

飞行经过

纽西兰安捷航空703号班机于当地时间6月9日08:17从奥克兰起飞,飞往北帕莫斯顿

在执行北帕莫斯顿机场进近程序的时候,发现右起落架未完全放下,于是机组著手解决这个问题,但不久之后,飞机重重的摔落在了北帕莫斯顿机场以东16公里处的塔拉鲁阿山脉的丘陵地带。

事故发生当下,一名空服员当场死亡,而剩下的18名乘客和2名机组成员生还。其中,在事故发生后,有乘客拨打急救电话,使得救难人员快速的确定飞机坠毁地点,让剩下的20名生还者立刻获救,但不幸的是,仍然有3名乘客抢救无效死亡。

调查

事故发生后,纽西兰交通事故调查委员会(TAIC)介入调查。

TAIC发现,机组和副机长在做进近程序时,太过专心处理右起落架未完全放下的问题,也没有执行复飞程序,继续进近,以至于没有注意进近的安全高度,导致飞机坠毁,此为本次事故的主要原因。此外,调查也指出,在此次事故中,地面迫近警告系统(GPWS)警告不及时,仅给了机组人员4.5秒的反应时间,远低于电脑模拟的17秒的反应时间,此为本次事故的次要原因[1]

影视作品

空难纪录片

参考资料

  1. ^ Ranter, Harro. ASN accident. aviation-safety.net. [2022-01-29]. (原始内容存档于2020-12-05).