纽西兰安捷航空703号班机空难

新西兰安捷航空703号班机（Air New Zealand flight 703）是一班从奥克兰飞往北帕莫斯顿的国内定期航班。1995年6月9日，飞机在恶劣天气下进行仪表进近时，在北帕莫斯顿机场以东16公里处的塔拉鲁阿山脉的丘陵地带坠毁。造成一名空服员和三名乘客死亡，其馀17人受到不同程度的受伤。

新西兰安捷航空703号班机空难

ZK-NEY，涉事飞机
事件概要
日期	1995年6月9日
摘要	起落架故障，机员失误
地点	新西兰塔拉鲁阿山脉附近 40.333352°S 175.800079°E / -40.333352; 175.800079
飞机概要
机型	Dash 8-100
营运者	纽西兰安捷航空
注册编号	ZK-NEY
起飞地	新西兰 奥克兰机场
目的地	新西兰 北帕莫斯顿机场
乘客	18
机组人员	3
死亡	4
受伤	17
生还者	17

飞机和机组人员

飞机

涉事飞机是一架机龄9年的Dash 8-100双涡轮螺旋桨飞机，于1986年在加拿大制造完成。

机组人员

机组成员包括40岁的机长Garry Norman Sotheran，他的飞行时数7,765小时，其中包括有273小时驾驶Dash 8、33岁的副机长Barry Brown，他的飞行时数6,460小时，其中包括有341小时驾驶Dash 8以及一名空服人员。

飞行经过

纽西兰安捷航空703号班机于当地时间6月9日08：17从奥克兰起飞，飞往北帕莫斯顿。

在执行北帕莫斯顿机场进近程序的时候，发现右起落架未完全放下，于是机组著手解决这个问题，但不久之后，飞机重重的摔落在了北帕莫斯顿机场以东16公里处的塔拉鲁阿山脉的丘陵地带。

事故发生当下，一名空服员当场死亡，而剩下的18名乘客和2名机组成员生还。其中，在事故发生后，有乘客拨打急救电话，使得救难人员快速的确定飞机坠毁地点，让剩下的20名生还者立刻获救，但不幸的是，仍然有3名乘客抢救无效死亡。

调查

事故发生后，纽西兰交通事故调查委员会（TAIC）介入调查。

TAIC发现，机组和副机长在做进近程序时，太过专心处理右起落架未完全放下的问题，也没有执行复飞程序，继续进近，以至于没有注意进近的安全高度，导致飞机坠毁，此为本次事故的主要原因。此外，调查也指出，在此次事故中，地面迫近警告系统（GPWS）警告不及时，仅给了机组人员4.5秒的反应时间，远低于电脑模拟的17秒的反应时间，此为本次事故的次要原因。

影视作品

空难纪录片

• 空中浩劫21: 纽西兰安捷航空703号班机