罗斯福号航空母舰 (CV-42)

富兰克林·D·罗斯福号航空母舰(英语:USS Franklin D. Roosevelt舷号CVB/CVA/CV-42,简称罗斯福号),是一艘隶属于美国海军航空母舰,为中途岛级航空母舰的二号舰。她是美军第一艘以美国总统富兰克林·罗斯福为名的军舰。

罗斯福
USS Franklin D. Roosevelt CVB-42
罗斯福号在地中海巡航。摄于1967年9月10日。
概观
舰种航空母舰
舰级中途岛级(2号舰)
制造厂布鲁克林造船厂
动工1943年12月1日
下水1945年4月29日
服役1945年10月27日
1956年4月6日
退役1954年4月23日
1977年10月1日
结局1978年4月11日出售拆解
除籍1977年10月1日
技术数据
标准排水量一般:45,000吨
作战:55,450吨
满载排水量60,100吨
全长整体:968呎
水线:900呎
全宽整体:136呎
水线:113呎
吃水33呎
锅炉12座锅炉
8座1,250千瓦通用电气制蒸汽轮机
2座850千瓦柴油轮机
4轴
功率212,000轴马力
试航:215,520轴马力
最高速度33节
试航:33.03节
续航距离20,000海哩/15节
服役:15,000海哩/15节
乘员330名军官
3,253名水兵
武器装备18门单装5吋/54火炮
21门4联装40毫米高射炮
28挺20毫米机炮
装甲飞行甲板及下甲板:3.5吋
机库甲板:80磅
防护甲板:70磅
装甲带:7-7.6吋
防水壁:6.3吋
指挥塔:3.5-6.5吋
舵机:6.3-7.6吋
舰载机64架F4U
64架SB2C
8架F6F
其它3座升降台
2座弹射器
模版参考来源:[1]

罗斯福号在1943年于纽约布鲁克林造船厂开始建造,并在1945年下水,起初命名为珊瑚海号。由于罗斯福总统逝世不久,海军把在纽约建造的航空母舰更名为罗斯福,以纪念这位前纽约州州长;至于珊瑚海的舰名则改用于另一艘建造中的航空母舰

罗斯福号在日本投降后两个月服役,无缘参与第二次世界大战。此后,罗斯福号长时间留在大西洋及地中海执勤,又与北约成员国的海军演习,并时常到访地中海各国的港口。罗斯福号没有参与韩战,但在韩战时期被重编为攻击航母,舷号更改为CVA-42。韩战结束后,罗斯福号进行代号SCB-110的现代化改建,增设斜角飞行甲板。

罗斯福号在1960年代大部分时间都留在大西洋及地中海海域。她曾在古巴革命多明尼加政治危机期间到加勒比海戒备,但错过了古巴导弹危机,没有参与封锁古巴。越战升温后,罗斯福号在1966年曾短暂派往越南作战,后来返回到地中海作恒常执勤。罗斯福号在1968年进行第二次现代化改建,并在1973年赎罪日战争期间协助美军运送物质增援以色列。1975年,罗斯福号被重编为多用途航空母舰,舷号改为CV-42。

由于罗斯福号的通用电气制蒸汽轮机性能欠佳,舰体状况远比其他姊妹舰恶劣,兼且翻新成本过高,海军在1977年将罗斯福号退役除藉,并在1978年将其出售拆解。

建造及早年服役

 
1951年7月2日,一架经改装的P-2V海王星巡逻机在罗斯福号起飞。当时海军只有海王星巡逻机可以投射核武,而中途岛级航空母舰则是该机种惟一的起飞平台。要到狮子座飞弹北极星飞弹投入现役,海军才无需依赖舰载机投射核弹。

罗斯福号在1943年12月1日于纽约布鲁克林造船厂开始建造,起造时原本预定命名为“珊瑚海”(Coral Sea),舷号为CVB-42。1945年4月12日,美国总统罗斯福去世,而CVB-42则在两星期后的29日下水。为纪念罗斯福,海军在5月8日将CVB-42更名为罗斯福,而珊瑚海则用于舷号CVB-43的航空母舰。[2]

罗斯福号在1945年10月27日服役,其时第二次世界大战已结束近两个月。罗斯福号在1946年1月14日到加勒比海及南大西洋试航,并于2月1日到访里约热内卢,参与巴西总统杜特拉的就职礼。3月21日罗斯福号返抵纽约作最后检修,于4月10日回到母港诺福克海军基地。由于罗斯福号负载超重,舰艏经常撞入大浪之中,使飞行甲板及前部机库甲板经常过量入水,舰体的稳定性亦因此降低。此问题一直无法妥善解决。[2][3]

1946年4月19日,罗斯福号到外海参与第八舰队的演习,并担任舰队指挥马克·密兹契的旗舰。在4月22日至23日,杜鲁门五星上将莱希尼米兹及海军部长福莱斯特曾登舰检阅演习,在雷达室观看海军及陆军航空队的战机交战。演习结束后,罗斯福号在5月27日返抵纽约。同年7月21日,罗斯福号在近海试飞了FH幽灵战斗机,为美国航空母舰首次起降喷射机。7月22日,罗斯福号到加勒比海试航,在8月6日返回诺福克。[2][3]

罗斯福号在1946年8月8日首次前往地中海巡航,并先后途经里斯本雅典那不勒斯马尔他阿尔及尔丹吉尔,最后在10月4日返抵诺福克。27日罗斯福号在纽约开放予公众参观。[2][3]

1947年2月3日,罗斯福号再次到加勒比海巡航,并首次在海上派出直升机执勤。3月7日罗斯福号返抵诺福克后,在18日进入船厂翻修。1948年6月罗斯福号翻修完毕,留在近岸及加勒比海训练。[2][3]

1948年9月13日,罗斯福号第二次到地中海巡航,并先后到访直布罗陀、马尔他、奥古斯塔的黎波里比雷埃夫斯斯法克斯(Sfax)、蔚蓝海岸儒昂湾、那不勒斯及奥兰,然后由菲律宾海号接替,于1949年1月23日返抵汉普顿锚地[2][3]

1949年2月21日,罗斯福号再次到加勒比海,并先后到西班牙港关塔那摩湾,最后到访纽约,于4月22日返抵诺福克。接著罗斯福号留在近海训练。10月27日,罗斯福号前往巴芬湾,在极地天气下演习,于11月23日返回诺福克。[2][3]

1950年代的巡航及现代化改建

 
1951年10月,罗斯福号正在法国港口停泊,舰上水兵在甲板排出“法国万岁”(Vive La France)的字样。冷战时期,美国航空母舰经常到访北约成员国及友好国家的港口,既有进行联合军事演习,亦扮演外交亲善角色。

1950年初,罗斯福号留在加勒比海训练,并在3月16日至18日于关塔那摩湾与英国及荷兰海军作联合演习。30日罗斯福号进入诺福克船厂翻修,在8月25日完工。其时韩战已爆发两个月。[2][3]

翻修后罗斯福号留在加勒比海试航训练。1951年1月10日,罗斯福号第三次前往地中海巡航,并先后到访奥兰、奥古斯塔、那不勒斯、比雷埃夫斯、马尔他、胡安湾、巴勒莫、利佛诺、塔兰托及康城,在5月17日返抵诺福克。7月2日,罗斯福号曾在美国近海派出经改装的P-2海王星巡逻机,模拟搭载核弹攻击。[2][3]

1951年9月3日,罗斯福号第四次前往地中海巡航,在22日于里斯本接替返国的珊瑚海号。接著罗斯福号到访奥古斯塔、那不勒斯、拉斯佩齐亚热那亚、康城、雅典、苏达湾伊斯坦堡等港口,期间艾森豪曾在10月16日登舰参观。1952年1月26日罗斯福号由中途岛号接替,在2月4日返抵诺福克。接著罗斯福号进入船厂维修,直到7月为止。[2][3]

维修后罗斯福号留在近海训练。1952年8月26日,罗斯福号离开诺福克,前往北大西洋,参与北约代号主转桁索行动(Operation Mainbrace)大型演习。除罗斯福号外,美军亦派出胡蜂号、中途岛号、莱特号明都洛号萨莱诺湾号威斯康辛号。至于英国则派出鹰号光辉号忒修斯号前卫号等舰;法国加拿大丹麦挪威葡萄牙荷兰比利时等国亦派军参与。9月14日演习开始,在25日结束。演习结束后,罗斯福号前往地中海巡航。10月1日,罗斯福号重编为攻击航母,舷号改为CVA-42。接著罗斯福号先后到访里斯本、巴勒莫、胡安湾、塔兰托、雅典、贝鲁特及那不勒斯,在12月10日由中途岛号接替,最后于19日返抵诺福克。[2][3]

1953年初,罗斯福号两次到船厂维修引擎及锅炉。5月罗斯福号完成维修后,由在二战期间发明空战萨奇剪(Thach Weave)战术的约翰·萨奇(John Thach)接任舰长。6月11日,罗斯福号离开诺福克,第六次前往地中海巡航,并与安提顿号同行。接著罗斯福号先后到访胡安湾、马赛塞萨洛尼基、比雷埃夫斯及塔兰托。8月8日至12日,伊奥尼亚群岛发生连串地震,其中12日的7.2级地震造成严重破坏。14日罗斯福号前往伊奥尼亚外海协助救灾三日,然后恢复执勤,到访那不勒斯、热那亚、巴塞罗那、康城、拉斯佩齐亚、贝鲁特、雅典及利佛诺,在12月3日返抵诺福克。[2][3]

1954年1月7日,罗斯福号前往美国西岸布雷默顿,进行代号SCB-110的现代化改建。改建的主要内容包括增设斜角飞行甲板、封闭舰艏及三座C-11蒸汽弹射器。由于罗斯福号无法通过巴拿马运河,故此必须绕道南美洲合恩角。航行期间,罗斯福号顺道造访里约热内卢蒙特维多马德普拉塔利马阿拉米达,于3月10日抵达普吉湾海军基地。这也是罗斯福号服役生涯中仅有一次到美国西岸。4月23日罗斯福号暂时退役,并开始改建。改建在1956年4月6日完成,而罗斯福号则在同日重新服役。[2][3]

1956年6月16日,罗斯福号在阿拉米达搭载军资,启程返回东岸。接著罗斯福号先后到访瓦尔帕莱索及里约热内卢,于8月8日抵达新母港梅港(Mayport)。接著罗斯福号主要在加勒比海及南大西洋执勤。10月底苏伊士运河危机爆发,罗斯福号一度预备到中东警戒,但罗斯福号在11月7日离开美国时,战争已经结束。罗斯福号在到访里斯本后,于12月9日返抵梅港。[2][3]

1957年2月至3月,罗斯福号到缅因湾训练,并试射了一枚RGM-6飞弹。5月15日,罗斯福号一个螺旋桨意外损坏,而要到船厂维修。到6月初罗斯福号完成维修后不久,泵房又因意外爆炸,造成两死29人受伤。这使罗斯福号要再次到船厂维修。[2][3]

1957年7月12日,罗斯福号第七次前往地中海巡航,并先于20日接替返国的尚普兰湖号。接著罗斯福号先后到访撒丁尼亚、康城、巴塞罗那、雅典、科孚岛托布鲁克罗得岛、塞萨洛尼基、帕尔马及热那亚等地,并进行多次演习,于1958年2月13日被萨拉托加号接替,最后在3月5日返抵梅港。[2][3]

返国后罗斯福号进入船厂维修,然后在8月到近海试航。其时菲德尔·卡斯特罗等领导的古巴革命部队开始反攻巴蒂斯塔政府军,罗斯福号驶往古巴外海戒备,以预备撤侨。1959年初巴蒂斯塔政府倒台后,罗斯福号跟随其他舰只到大西洋演习。[2][3]

1959年2月13日,罗斯福号第八次前往地中海巡航,并先后到访帕尔马、那不勒斯、康城、土伦、热那亚、比雷埃夫斯、利佛诺、巴勒莫、撤丁尼亚、巴塞罗那及胡安湾等地,在8月21日由萨拉托加号接替,于9月1日返抵梅港。[2][3]

1960年代初的巡航

 
1956年,罗斯福号进行代号SCB-110的现代化改建,增设了斜角飞行甲板,并在外海试航。相片同时可看到飞行甲板的光学助降装置。

1960年1月28日,罗斯福号第九次前往地中海巡航,并在2月12日接替返国的艾塞克斯号。稍后罗斯福号先后到访热那亚、罗得岛、塞萨洛尼基、雅典、那不勒斯、尼斯、康城、巴塞罗那、帕尔马、巴勒莫、利佛诺及比雷埃夫斯,并曾与福莱斯特号及英国海军皇家方舟号作联合演习。8月16日罗斯福号由无畏号接替,在24日返抵梅港。9月初飓风唐娜吹袭墨西哥湾及佛罗里达州,罗斯福号一度要离港避风两日。20日罗斯福号到纽约布鲁克林船厂维修。[2][3]

1961年初,罗斯福号留在近海训练,并在2月15日第十次前往地中海巡航。接著罗斯福号先接替返国的独立号,然后到访滨海自由城、那不勒斯、的黎波里、康城、巴勒莫、奥古斯塔湾、雅典、热那亚及利佛诺等地,又与北约海军演习。8月18日罗斯福号由无畏号接替,在28日返抵梅港。11月多明尼加总统拉斐尔·特鲁希略遇刺身亡,罗斯福号一度到多明尼加外海戒备,并预备协助美军撤侨。[2][3]

1962年初,罗斯福号再到纽约布鲁克林船厂维修,然后留在加勒比海训练。9月14日罗斯福号第11次前往地中海巡航,并先到访亚速尔群岛及直布罗陀,最后在苏达湾接替返国的企业号。稍后罗斯福号到访罗得岛、伊斯坦堡、雅典、康城、那不勒斯、巴勒莫、热那亚、帕尔马、巴塞罗那、利佛诺及塔兰托等地。虽然古巴导弹危机在10月爆发,罗斯福号未有返回加勒比海封锁古巴,继续在地中海执勤及演习。1963年4月10日罗斯福号由萨拉托加号接替,在22日返抵梅港。6月罗斯福号再到布鲁克林船厂维修,并拆除部分5吋防空炮。[2][3]

1964年初,罗斯福号留在加勒比海训练,在4月28日第12次到地中海巡航,并在5月12日接替返国的香格里拉号。接著罗斯福号先后到访巴塞罗那、帕尔马、那不勒斯、马尔他、雅典、康城、塔兰托及罗得岛,并与各北约成员国海军演习。其时塞浦路斯的希腊及土耳其族人发生严重流血冲突,罗斯福号一度在东地中海预备撤侨。9月底罗斯福号在演习期间,一轴螺旋桨再次意外损毁,而要暂时停止执勤,返国维修。10月初罗斯福号由独立号接替,于13日到新泽西州作紧急维修。11月初罗斯福号恢复原订的地中海巡航,直到12月再由萨拉托加号接替,在22日返抵梅港。[2][3]

1965年初,罗斯福号在加勒比海执勤,并曾到诺福克船厂短暂维修。6月26日罗斯福号第13次前往地中海巡航,先到直布罗陀接替返国的萨拉托加号。接著罗斯福号先后到访那不勒斯、华伦西亚、撤丁尼亚、马赛、伊斯坦堡、塔兰托、帕尔马及巴塞罗那,在12月9日由萨拉托加号接替,于17日返抵梅港。[2][3]

越战

 
1966年10月,罗斯福号正在东京湾巡航,参与越战战事。当时美国在越战的行动逐步升级,但航空力量却不敷应用。故此,海军多次抽调大西洋舰队的航空母舰到太平洋助战。罗斯福号此行主要参与滚雷行动的轰炸任务,在1967年后恢复平常的地中海执勤。

1966年初罗斯福号如常在加勒比海训练,并在5月进入波士顿船厂维修。当时美国在越战的战况开始吃紧,海军决定派出大西洋舰队的航空母舰到远东支援。在此背景下,罗斯福号在6月30日离开梅港,前往西太平洋参与越战

罗斯福号在1966年8月1日抵达菲律宾苏比克湾,并在10日开始于越南外海作战。[2]此时美军已开始第四阶段滚雷行动,飞机可以攻击北越的炼油设施(又称POL攻击)及部分指定的工业建筑,但轰炸区域大致上仍局限于北越南部。北越仍可大量运输各种防空炮、面对空飞弹及雷达设施到南方。[4]罗斯福号在北越外海的洋基站(Yankee Station)连续执勤34日,期间一共有两架A-4E攻击机遭防空炮击落。9月12日罗斯福号前往日本横须贺休整,在16日抵达。[5][6]

9月25日,罗斯福号由日本前往越南继续作战,并在南下途中与台湾的中华民国海军演习。10月2日罗斯福号抵达越南外海。当时海军既要执行反制防空飞弹的铁手行动(Operation Iron Hand),又要打击北越的燃油设施,更要切断北越往南的补给线,战况开始吃紧。然而罗斯福号的螺旋桨却在10月3日损毁,使罗斯福在恢复作战短短一日,便要回到横须贺维修。[2]10月7日罗斯福号返抵横须贺军港。[5][6]

10月19日,罗斯福号终于回到越南作战,但美国的航空母舰却接连发生意外。10月26日,奥里斯卡尼号因照明弹爆炸而引发大火,造成多人死伤,罗斯福号曾经派员协助救援。[2]11月4日,罗斯福号的液压油储存仓发生闪燃,酿成8人死亡4人受伤,所幸火灾在15分钟内便告扑灭。[2]除了连串意外,罗斯福号与其他航空母舰如常执行轰炸任务,最后在11月13日前往苏比克湾休整。[5][6]

11月23日,罗斯福号最后一次到越南外海作战。当时美国海军的轰炸任务依旧,但效果仍然不佳,各舰的航空联队折损数量更日益增多。罗斯福号曾与新近抵达的提康德罗加号航空母舰联合作战,但在12月2日的一次行动中,罗斯福号有两架A-4C攻击机遭北越防空飞弹击落,两名失踪机师后来被判断死亡。 [5]12月14日罗斯福号再有一架A-4E攻击机遭飞弹击毁。[5][6]25日圣诞节,林登·詹森总统再次下令美军停火48小时,并在1967年元旦作另一次48小时停火。[4][7]

美军停火令在12月27日结束当日,罗斯福号离开越南,到苏比克湾稍作休整,并预备返国。1967年1月10日罗斯福号到访香港四日,于1月19日离开远东,途经南非开普敦,最终于2月21日返抵梅港。[2]罗斯福号在稍后进入船厂维修,而美国则在2月14日开始第五阶段滚雷行动。[2]

紧缩开支下的改建与晚年巡航

 
1977年,罗斯福号(背景)正进行最后一次外海巡航,隶属舰上的一架AV-8A攻击机及两架F-4N战斗机正在空中,拦截一架苏联图-95轰炸机。自冷战开始,苏联便派出飞机及舰艇干扰美国海军军舰,双方时常互相发动模拟攻击,甚至引发飞机相撞意外。这些情况在罗斯福号前后20次的地中海巡航中时有发生。

1967年5月29日,罗斯福号完成维修,并到关塔那摩湾训练。8月24日,罗斯福号第14次前往地中海巡航,并先后到访那不勒斯、巴塞罗那、奥古斯塔湾、塔兰托、马尔他、马赛、罗马、康城、雅典、华伦西亚、热那亚及帞尔马等地,最后在1968年5月19日返抵梅港。[2][3]

与此同时,美国海军正为中途岛级航空母舰进行现代化改建。当时中途岛级比起艾塞克斯级更适合起降新式飞机,但在弹射器及其他性能却比福莱斯特级逊色。新的现代化改建正是要延长中途岛级的服役寿命。[8]中途岛号在1966年开始改建,却因故而多次出现延误,导致预算严重超支。结果,海军决定大幅缩减罗斯福号及珊瑚海号的改建规模。[9]

1968年6月29日,罗斯福号进入诺福克海军基地改建,主要项目包括拆除舰艉左舷的弹射器,以及把飞行甲板前方的升降台重置到舰岛前方。由于经费削减,罗斯福号的舰艏弹射器仍然是旧式的C11型弹射器,未有更新至C13型。[9]1969年8月罗斯福号完成改建,到近海试航。[2]

1970年1月2日,罗斯福号第15次前往地中海巡航。此行罗斯福号曾经在塞浦路斯外海与英国皇家空军演习,后来又在6月及7月两次与北约成员国海军演习。罗斯福号先后到访过巴塞罗那、马尔他、苏达湾、塔兰托、塞萨洛尼基、雅典、帞尔马、那不勒斯、康城、萨丁尼亚及罗得岛,最后于7月27日返抵梅港。[2][3]

1971年初,罗斯福号在近海训练航空联队,然后在2月12日第16次前往地中海。是次巡航罗斯福号仍以演习及访问盟友港口为主,并先后到访罗塔岛、帞尔马、巴塞罗那、那不勒斯、马尔他、雅典、罗得岛、的里雅斯特及塔兰托,最后在7月23日返抵梅港。同年年底,罗斯福号在近海训练航空联队,又在1972年初与美国海军陆战队作联合演习。[2][3]

1972年2月15日,罗斯福号第17次到地中海巡航。此行罗斯福号先到法国西面的比斯开湾参与第五次魔剑行动(Magic Sword V)演习,但因天气恶劣而未能全力执勤。[10]稍后罗斯福号分别在西地中海及东中海进行演习,并到访了帞尔马、那不勒斯、康城、巴塞罗那、雅典、科孚岛、苏达湾、罗得岛、梅尔辛及胡安湾。11月30日罗斯福号被无畏号航空母舰接替,最后在12月11日返抵梅港维修,结束接近10个月的巡航。[2][3]

罗斯福号在1973年大部时间俱在近海训练,要到同年9月14日才进行第18次地中海巡航。1973年10月6日,中东爆发赎罪日战争,而美国总统尼克逊则在10月12日下令美军向以色列空运补给,五分钱救援行动(Operation Nickel Grass)正式展开。罗斯福号起初留在西地中海戒备,要到10月19日才抵达东地中海,配合独立号甘迺迪号两艘航空母舰掩护美国空军的运输机。[11]战争虽然在月底结束,但美国第六舰队仍在东地中海与苏联海军对峙,直到11月18日才恢复正常执勤。[12]罗斯福号在11月15日到雅典休整,然后留在希腊附近的东地中海戒备。要到1974年2月,罗斯福号才返回西地中海,最后在1974年3月17日返抵梅港。[2][3]

1974年5月,罗斯福号到费城海军船厂维修,并在10月后恢复恒常训练。1975年1月3日,罗斯福号第19次到地中海巡航,先后到访基西拉岛布林迪西、奥古斯塔湾、帞尔马、巴塞罗那、康城、那不勒斯、马尔他及马拉加。返航前夕,罗斯福号在6月30日被重编为多用途航母,舷号更改为CV-42。7月19日罗斯福号返抵梅港。[2][3]

1976年10月4日,罗斯福号第20次前往地中海,亦是最后一次到外海巡航。罗斯福号在此行到访了罗塔岛、那不勒斯、卡塔尼亚、塔兰托、热那亚及摩纳哥,最后于1977年4月21日返抵梅港。[2][3]

结局与荣誉

1977年10月1日,罗斯福号在诺福克海军基地退役除籍,并预备出售拆解。同月18日德怀特·D·艾森豪号航空母舰服役,填补罗斯福号的出缺。[13]当时有消息指罗斯福号的老化程度较其他同级舰严重,兼且复修费用过于昂贵,加上舰上的通用电气制蒸汽涡轮异于其他姊妹舰,造成后勤维护不易,是她提早退役拆解的原因。[14]1978年4月11日罗斯福号被拍卖出售,在5月3日于新泽西州卡尼镇英语Kearny, New Jersey开始拆解。[2]

罗斯福号在越战获颁海军部队嘉许奖,并获得一枚战斗之星。全部荣誉见下表:[15]

     
 
海军部队嘉许奖 海军远征奖章 海军占领服役奖章
(“欧洲(Europe)”横扣)
国防部服役奖章
两枚
越南服役奖章
一枚战斗之星
棕榈叶越南英勇十字部队嘉许

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注释

  1. ^ Friedman 1983,第394页中途岛舰级配置,1945年数据。
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 2.21 2.22 2.23 2.24 2.25 2.26 2.27 2.28 2.29 2.30 2.31 2.32 2.33 2.34 2.35 2.36 2.37 羅斯福號老兵網站-歷史. [2013-08-24]. (原始内容存档于2014-03-19). 
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 3.18 3.19 3.20 3.21 3.22 3.23 3.24 3.25 3.26 3.27 3.28 羅斯福號航空母艦1945至1977年搭載的航空聯隊列表. [2013-08-24]. (原始内容存档于2020-12-21). 
  4. ^ 4.0 4.1 Nichols 1987,第154-155页见越南空战年表:1966年。
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 Francillon 1988,第160页,见罗斯福号越战巡航、在线及战损纪录。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 美國航空母艦越南巡航到訪港口紀錄. [2013-08-24]. (原始内容存档于2004-09-07). 
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参考书目

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  • Francillon, René, Tonkin Gulf Yacht Club: US Carrier Operations off Vietnam, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988, ISBN 0-87021-696-1 (英语) 
  • Nichols, John B., On Yankee Station: The Naval Air War over Vietnam, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987, ISBN 978-1557504951 (英语) 
  • Gurney, Gene, Vietnam, the war in the air, New York: Crown Publisher, 1985, ISBN 0-517-55350-3 (英语) 
  • Winkler, David F., Cold war at sea: high seas confrontation between the United States and the Soviet Union, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2000, ISBN 1-55750-955-7 (英语)