美作落合站
美作落合站（日语：美作落合駅／みまさかおちあいえき Mimasaka-Ochiai eki */?）是位于冈山县真庭市西原398番，西日本旅客铁道（JR西日本）的姬新线车站。
美作落合 | |||||||||||
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 车站大楼（2008年1月3日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 美作落合 – みまさかおちあい – Mimasaka-Ochiai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本冈山县真庭市西原398番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°1′23.5″N 133°45′34.75″E / 35.023194°N 133.7596528°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | チア | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）5月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日208人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
- 1924年（大正13年）5月1日 - 作备线 美作追分至久世之间开业，此站启用。
- 1929年（昭和4年）4月14日 - 随著作备西线开通，作备线改名为作备东线，此站成为作备东线车站。
- 1930年（昭和5年）12月11日 - 随著津山至新见之间全线开通，作备东线成为作备线一部分，此站成为作备线车站。
- 1936年（昭和11年）10月10日 - 作备线成为姬新线一部分，此站成为姬新线车站。
- 1955年（昭和30年）1月1日 - 随著落合町（第三次）成立，车站地址变为冈山县真庭郡落合町西原。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 随著真庭市成立，车站地址变为冈山县真庭市西原。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。此站曾经设有2面3线的月台。车站大楼位于津山方向月台侧。两月台之间设有跨线桥连接。
车站大楼在2005年（平成17年）5月建成。在车站大楼对面月台上设有候车室。2005年（平成17年）5月，在中国电力的中国集团电力基金资助下，此站装设太阳能发电装置。
此站是由津山站管理的简易委托车站。此站没有引入MARS终端和POS终端，只有流动售票机进行售票。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  姬新线
|
上行 | 津山、佐用方向 |
| 2 | 姫新线
|
下行 | 中国胜山、新见方向 |
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次列表[1]。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1999 | 233 |
| 2000 | 238 |
| 2001 | 251 |
| 2002 | 246 |
| 2003 | 250 |
| 2004 | 275 |
| 2005 | 293 |
| 2006 | 282 |
| 2007 | 272 |
| 2008 | 244 |
| 2009 | 241 |
| 2010 | 228 |
| 2011 | 252 |
| 2012 | 258 |
| 2013 | 260 |
| 2014 | 223 |
| 2015 | 245 |
| 2016 | 233 |
| 2017 | 229 |
| 2018 | 208 |
车站周边
在车站前设有前往福渡站（津山线）方向的旭川樱花巴士路线。此站往古见方向处设有急弯。而车站名称中的“落合”地区中心（落合垂水）位于旭川对面岸。
- 真庭市政厅落合分局（前・落合町公所）
- 落合邮局
- 冈山县立落合高等学校、冈山县立真庭高等学校落合校区
- 真庭市立落合小学
- 太阳广场
- 综合医院落合医院
- 旭川
- 中国自动车道落合交流道
- 国道313号
- 冈山县道30号落合建部线
- 冈山县道204号美作落合停车场线
- 冈山县道411号垂水追分线
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
- 美作落合站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）