自由风

邮轮

自由风 (Freewinds) 是“国际航运-迈阿密”经营的一艘游轮,由和山达基教会关连的“圣多纳托地产”公司所拥有。她于1968年制造于芬兰图尔库瓦锡兰图尔库造船厂。被称为波西米亚,服务司令邮轮公司。她是第一艘在芬兰建成的游轮。1985年,她的所有权被传给山达基教控制的公司[6]。在2008年4月,由于被蓝石棉“广泛污染”[7],自由风被封锁,并停止翻修工作。

自由风
停靠于阿鲁巴岛自由风
历史
舰名
  • 1968–1985: Bohème
  • 1985–onwards: Freewinds
所有者
使用者
船籍港
建造者 瓦锡兰 Turku Shipyard, Turku, Finland
船厂编号 1161[1]
下水日 1968年2月12日
获取日 1968年11月12日
首航 1968年11月
启用 1968年12月7日
标识
目前状态 As of June 2009 its DNV listing states that the ship is "in operation".
技术数据(as built)[1]
舰级 Finnhansa class passenger ship
吨位
全长 134.16米(440英尺2英寸)
全宽 21.04米(69英尺0英寸)
吃水 5.50米(18英尺1英寸)
动力输出
动力来源 Two propellers
速度 20节(37千米每小时;23英里每小时)
载重 540名乘客
技术数据Freewinds(自由风)[4]
吨位 GT 9,780
全长 134.32米(440英尺8英寸)
全宽 21.04米(69英尺0英寸)
吃水 5.748米(18英尺10.3英寸)
深度 7.3米(23英尺11英寸)
冰区航行 1A
载重 360名乘客[5]

服务历史

1968-1981年: Wallenius Lines

1981-1986年: Rederi Ab Sally

1986年 开始: 山达基

山达基教使用

自由风是山达基最高级别OT Ⅷ级的独家培训中心。若想达到山达基通往完全自由之桥的最高等级,则必须在自由风之船上接受培训,教会不在其他任何地点提供培训。在蓝石棉污染事件发生后的一段时间,山达基教会位于佛罗里达州清水镇的陆上总部“旗舰服务机构”也曾是一个替代选项。

除了OTⅧ级培训,自由风也提供较低等级的课程和服务。她还作为山达基人的一个娱乐邮轮,包括名人如汤姆·克鲁斯就曾前往。每年七月,该船会主办“自由风处女航”作为高层山达基人的“OT高峰会议”,公开庆祝山达基教会的成就,并公布今后的计划[8]

这艘船的大部分用来作为山达基人的宗教静修处。除了各种课程室和宗教书籍图书馆外,自由风还为宗教技术中心海洋机构国际山达基人协会提供了办公区域。正如其他山达基机构的常见做法,这艘船也象征性地设有一个“LRH 办公室”,供山达基教创始人L·罗恩·贺伯特使用(其于1986年1月去世,该船在九个月后被教会购买)。

环境污染问题

2008年4月,库拉索岛干船坞公司在维修过程中发现引起癌症的蓝石棉后,自由风被关闭[9][10]蓝石棉(钠闪石的纤维)是最危险的一类石棉,报告描述“广泛污染”[11]

根据保险新闻网:

即使如果还有可能消除污染的话,需要数千万计美元,将导致该船在干船坞中停留数月[7]

这一发现证实了2001年前山达基教徒劳伦斯林的指控,他曾于1987年监督了自由风的一次大装修[12]。船长也承认,他的工作人员在以往维修时会发现有石棉释放到通风系统,但没有报告[13][14]。山达基教会否认石棉问题,并在2008年5月评论,“在自由风上,现在没有、也从没有过石棉曝露。”[15]卡琳 Pouw ,山达基教发言人向雷达杂志表示,对船舶的空气质量定期检验,和“永远符合或超过美国标准”[12]

博奈尔岛已经注意到,自由风会将大量废水倾倒到岛上的内陆废料坑。根据一项2007年的报告,该船有时每小时会倾倒四大货车废水,增加岛屿上日益严重的环境污染问题。[16][17]

外部链接

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 M/S Bohème Cruise Ship Chronicles. Fakta om Fartyg. [2 January 2012]. (原始内容存档于2016-08-18). 
  2. ^ 2.0 2.1 Freewinds (13706). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2008-04-12]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Asklander, Micke. M/S Bohème (1968). Fakta om Fartyg. [2008-04-12]. (原始内容存档于2021-03-01) (瑞典语). 
  4. ^ Freewinds (13706). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2008-04-12]. 
  5. ^ Fleet Information: M/V Freewinds: Summary. International Shipping Partners. [2008-04-12]. (原始内容存档于2008-03-29). 
  6. ^ 波西米亞遊船編年史. Fakta om Fartyg. [2008-04-12]. (原始内容存档于2008-10-24) (英语). 
  7. ^ 7.0 7.1 庫拉索島幹船塢公司:山達基教的遊船因石棉危險被封鎖. 保险新闻网. M2 PressWIRE. 2008-05-01 [2008-11-01]. (原始内容存档于2008-05-05) (英语). 
  8. ^ 自由風處女航十七-將永遠再次沒有相同的巡航里程. 冲击杂志. 2005-10, (111). 
  9. ^ 自由風隱藏有關石棉的存在. 每日先驱报 (Willemstad, Curaçao). 2008-04-28. 
  10. ^ Gray, Tyler. 麗都甲板醜聞:山達基遊船乘客暴露於石棉?. 雷达杂志. 2008-04-30 [2008-04-30]. (原始内容存档于2008-05-01). 
  11. ^ 引用错误:没有为名为insurance2的参考文献提供内容
  12. ^ 12.0 12.1 癌症在麗都甲板?山達基回應. 新鲜情报:雷达在线. (原始内容存档于2008-06-04). 
  13. ^ 引用错误:没有为名为herald的参考文献提供内容
  14. ^ 引用错误:没有为名为radar的参考文献提供内容
  15. ^ 本报记者. 克魯斯和赫爾姆斯的石棉警告. Metro. 2008-05-15. 
  16. ^ DeSalvo, George. Flotsam and Jetsam (PDF). The Bonaire Reporter. 2007-10-12: 5 [2008-05-12]. (原始内容 (PDF)存档于2008-05-12). 
  17. ^ DeSalvo, George; Laura DeSalvo,David Radomisli. Flotsam and Jetsam (PDF). The Bonaire Reporter. 2007-05-18: 3 [2008-05-12]. (原始内容 (PDF)存档于2008-05-09).