芜湖西站

芜湖西站是曾经位于安徽省芜湖市江边路陶沟的一个铁路车站,现已不存。该车站是芜湖最早的火车站。

芜湖西站
中国国家铁路集团

Wuhuxi Railway Station
运营者中国铁路上海局集团有限公司
途经线路宁铜铁路
其他信息
车站等级四等站

历史

1905年7月,张静江创办的商办安徽省铁路公司在芜湖陶沟购地50亩,成立芜湖铁路办事处,筹款修建江南铁路。但是后期由于种种原因导致工程举步维艰,至1911年(清宣统三年)4月,仅建成芜湖至湾沚间32公里路基和桥涵,芜湖站仅有站基填筑完成,继因财力不足中途废置。1912年6月,北洋政府与英国中央股份有限公司签订800万英镑的合同,准备续建江南铁路,但因第一次世界大战爆发,借款无着,续建终成泡影。

1932年,商办芜乍轻便铁路公司创立,1933年更名为江南铁路股份有限公司。5月21日,在芜湖怡和码头举行开工典礼,修建芜湖至孙家埠铁路,全长76公里,当年11月25日通车,江南铁路公司在市区江岸路九号码头附近,陶沟北部建立了陶沟火车站。1933年4月25日,商办江南铁路公司沿用原址建站。7月10日动工。1934年建成为甲等站,时称“江边站”,是芜湖办理铁路客货运输业务之始。车站设施:有简易客货站台两座(600尺)、雨棚长400尺,仓库一间(500平方米),货场1处,办公楼1幢,(楼上为运输处的机务、车务股办公处;楼下没行车室、旅客候车室、行李房,售票室等)。站内铺设7股道,均为每码60磅的旧轨。1937年,日军飞机炸毁站房,后为日本华中铁道株式会社侵占经营。1948年1月,江南铁路公司修复江边站站房,增铺2股道,并更换每码10磅的钢轨,更名为芜湖站

1949年4月后,芜湖站隶属上海铁路局。1952年,改为中心站,下辖塔桥站、湾里站。1953年,改属南京铁路运输分局。1958年由蚌埠铁路局领导。1975年1月1日改属上海铁路局芜湖办事处。1980年1月1日,改属南京铁路分局的化鱼山直属站管辖。1981年4月1日,1981年6月,康复路乘降所更名为康复路站,原芜湖站更名为芜湖西站。从1982年年底起,只办理货运业务,成为三等货运站。1985年,本站有站线18条,其中到发线3条,长720米;货物线7条,长1678米,道岔25组;货物站台1座,仓库8幢,共2036平方米;露天堆场102处。1993年7月30日,化鱼山货场开通启用后,芜湖西站只办理零担货物,也被称为芜湖西货场,占地约9万平方米,有站线18条,道岔25组,货物站台一座,仓库8幢及露天堆场102处。 根据芜湖市地方志记载,该站客运自1981年后逐步减少,1982年停办客运业务。90年代中期才将其拆除。

由于芜湖西站位于市区江边九号码头附近,与化鱼山站的联结线约3.2公里,由芜湖西站往化鱼山站,穿越市区5条主要道路,均为平交道口。进出站列车对城市交通影响很大,常常阻塞干扰交通。西站的位置以及铁路横穿市中心,也影响城市的规划与发展。1984年起,芜湖市政府就车站搬迁问题多次与铁路方面磋商。1997年6月,南京铁路分局正式报请上海铁路局批准。同年11月20日,上海铁路局批准搬迁。1998年6月30日,该站停运并正式关闭,随后拆除铁路线及五个道口。芜湖西货场原址改建成东方花园住宅小区[1]

参考

  1. ^ 新芜区区志 第五章 交通邮电 第一节 对外交通. (新芜区区志编纂委员会). 2006-01-30 [2018-08-21]. (原始内容存档于2018-08-21). 
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