斯巴鲁EE20型发动机

速霸陆EE20型引擎为日本富士重工业开发制造的水平对卧四缸柴油往复式发动机，也是全世界第一具为了乘用车设计的水平对卧柴油引擎。

概要

速霸陆EE20型水平对卧四缸柴油引擎

身为和德国保时捷同样坚持水平对卧引擎的汽车厂，富士重工业早在1990年代末期便著手投入水平对卧柴油引擎的开发，2005年开始测试，2008年搭载于销往欧洲市场的第四代Legacy。排气量1,998c.c.的EE20型引擎乃基于EJ20型而发展，缸径86.0mm，冲程86.0mm，压缩比16.3：1，采DOHC、16汽门之设计。搭配涡轮增压器的最大马力为150ps / 3,600rpm，最大扭力则为35.7kgf·m / 1,800-2,400rpm。其中高压共轨喷射装置由电装供应，最大压力为180MPa（1,800bar）。虽然EE20型的重量比EJ20型多了45公斤，却比同样容积的直列四缸柴油引擎减少了10公斤。该具引擎的全长也比EJ20型少了61.3mm，因此具有轻量化、小型化的优势。

2008年问世时，此具引擎符合欧盟四期汽车废气排放标准；后来同年10月加装柴油碳微粒滤清器，变得更为环保。第五代Legacy上市后，EE20型引擎已符合欧盟五期汽车废气排放标准。此具引擎主要搭载于销往欧洲市场的车种，包含：

2008年迄今：速霸陆Forester
2008年迄今：速霸陆Legacy
2009年迄今：速霸陆Impreza
2014年迄今：速霸陆Outback

内部链接

外部链接

（日语）AutoNet: SUBARU EE20水平对卧心脏只吃“柴油”，2010年销售目标3.5万辆

参考资料

《スバル水平対向エンジン40年の历史　EA-41からSUBARU M.M.まで》，矢吹明纪著，山海堂出版，2007年5月，ISBN 978-4381022707。
（英文）Subaru Diesel Crew: EE20 Engine Info