重冈站

重冈站（日语：重岡駅／しげおかえき ^{Shigeoka eki */?}）是位于大分县佐伯市，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。

重冈站
站房（2007年10月8日）
日语名称
重岡 – しげおか – Shigeoka
车站概览
位置	日本大分县佐伯市宇目大字大平
地理坐标	32°50′25.29″N 131°42′56.19″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日丰本线
距离	224.2公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	シオ（以往曾用シヲ）
历史
启用日期	1922年3月26日
上车人次 统计年度	平均每日16人次（不含下车乘客） 2015
上下车人次 统计年度	平均每日33人次 2015
服务
■日丰本线 ◄直川 （10.6公里） 宗太郎► （6.8公里）
位置
备注
无人车站 此站与直川站之间设有川原木信号场（距离此站6.7公里）。

本站全日只提供上行2班往佐伯及大分、下行1班往延冈、共3班的普通列车。而由本站开往延冈的普通列车，因而成为了全日本中最早开出的末班列车，早上6时47分便会开出。

此站多数乘客是来自佐伯市宇目地区的高校生。不过车站并非座落于宇目地区内，而是隔邻的大平地区。宇目地区主要民居离车站至少3至5公里，而大平地区民居甚为稀疏，是本站使用率甚低的原因。

2020年10月16日起，逢星期六有环岛观光列车“36加3号列车”“绿之路”会在本站停靠25分钟，佐伯市及附近的居民自治体均会安排在月台上及站房内举行市集及表演。

车站构造

站房

设有木建站房一座，为开放式简易站房，只设有候车大堂及候车长凳，右侧另设有一座由水泥搭建而成的单层建筑物，为保线专用及储物室。站外设有小型车站广场，也设有独立男、女洗手间一座。

旧站房

同样为木建单层建筑物，采用国铁时代典型的站房模式，无人化后，曾被电影‘残雪’在此站月台取景（车站大楼于上臼杵站取景）。车站设有木造车站小屋与厕所，均于2006年（平成18年）拆毁。从前在车站前设有由自治体设置的厕所，以及候车室（简易车站大楼）。月台内的候车室，当中提及了电影取景的壁报板。在2009年（平成21年）初进行了月台改善工程，把从来的候车室拆毁，也把壁报板撤走。

月台配置

设有侧式月台和岛式月台各1个，共设有2面3线的月台。月台长度约为120米，有效长度为6辆，但因使用量稀少，月台上只有约1—3辆长度的月台是重新整理，以便让815系能够停靠。

各月台之间设有跨线桥连接，而岛式月台上亦设有1座以木板及铁皮搭成的小型有盖候车亭。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■日丰本线	下行	延冈方向	每天只开出一班，06:47开出
2		上行	佐伯方向	由延冈开出的班次在此停靠
3			大分方向	往大分的区间车及观光列车“36加3号列车”停靠本月台

历史

• 1922年3月26日：铁道省丰州本线由神原站伸延至此，开站。
• 1923年12月15日：宫崎本线由市棚站伸延至本站，并于宫崎本线统合称为“日丰本线”。
• 1985年12月10日：降格为无人站。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 2006年：因原站房过于破旧，拆卸并重建为简易站房。
• 2017年：

• 9月19日：因台风泰利的影响，使路线在9月17日起暂停营运，臼杵站至延冈站之间不通，佐伯站至延冈站之间开设代行巴士。
• 9月25日：佐伯站至市棚站之间重开，，代行巴士停止运行。

• 2020年10月17日：逢星期六观光列车“36加3号列车”于本站特别停车。

使用状况

在2015年度，1日平均乘车人次为16人：

乘车人员变迁
年度	1日平均人次
2000	31
2001	33
2002	35
2003	36
2004	30
2005	31
2006	30
2007	32
2008	27
2009	20
2010	15
2011	16
2012	16
2013	15
2014	12
2015	16

相邻车站

九州旅客铁道

■日丰本线

■观光特急“36+3”

大分 ← 重冈 ← 宗太郎

■特急“日轮”

通过

■普通列车

直川－（川原木信号场）－重冈－宗太郎

外部链接

• JR九州车站重冈站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）