维基百科

金泽海岸线

交通线路

金泽海岸线（日语：金沢シーサイドライン／かなざわシーサイドライン Kanazawa shiisaido rain */?）是一条连结神奈川县横滨市矶子区新杉田站和同市金泽区金泽八景站，由第三部门铁道横滨海岸线（旧：横滨新都市交通）营运的AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム）路线。全线基于轨道法（日语：軌道法）被视为轨道（导引轨条式（日语：案内軌条式鉄道））。基于都市计划法（日语：都市計画法）作为都市高速铁道的名称“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第3号金泽海岸线”、作为都市计划道路的名称为“横滨国际港都建设计划道路9、7、1号金泽海岸线”[1]。

金泽海岸线
并木中央站附近的横滨海岸线2000型电联车（日语：横浜新都市交通2000形電車）
(2020年6月)
日语原名金沢シーサイドライン
假名かなざわシーサイドライン
罗马字Kanazawa Seaside Line
概览
运营范围 日本 神奈川县横滨市
服务类型导引轨条式铁道（日语：案内軌条式鉄道）（AGT（英语：Automated guideway transit））
起点站新杉田站
终点站金泽八景站
技术数据
路线长度10.6公里
最高速度60公里/小时
正线数目复线（金泽八景车站构内为单线）
车站数目14个
电气化方式直流电750 V
闭塞方式车内信号式
信号系统ATC、ATO
使用车型2000型（日语：横浜新都市交通2000形電車） 5辆编组
运营信息
开通运营1989年7月5日
拥有者 横滨海岸线
运营者 横滨海岸线

全线可以使用全国互相使用IC卡[注 1][2]。2017年3月以前不对应交通IC卡全国互相使用服务（日语：交通系ICカード全国相互利用サービス），IC卡只限使用PASMO与Suica[3]。

简介

金泽海岸线全线都是属于日本轨道法（日语：軌道法）所管辖的导引轨条式（日语：案内軌条式鉄道）（案内軌条式）路线类型[注 2]。该路线在不同的领域中也有其他的别名，例如在都市计画法（日语：都市計画法）中是将它规类为“都市高速铁道”（日本对于独立路权的市区轨道运输系统之称呼方式）一类，而称为横滨国际港都建设计划都市高速铁道第3号金泽海岸线，除此之外该路线也是当地的都市计画道路之一，称为横滨国际港都建设计划道路9、7、1号金泽海岸线[1]。

事故

2019年（令和元年）6月1日，位于神奈川县横浜市矶子区的新杉田站发生车辆逆走事故，造成14人重轻伤[4]。

路线资料

  • 路线距离：原计划路线长约11.0公里，2010年（平成22年）因路线修改缩短至约10.9公里[5]，实际营业路线长约10.6公里[6]
  • 导引方式：侧边导轨式[6][7]
  • 车站：14座（包括起终点站）[6]
  • 复线路段：全线均采复线配置[7]，只有终点站金泽八景站因未来还有延伸至京急站区的建设计画，因此目前所使用的临时站区范围内仅有暂时性的单线配置。
  • 电气化方式：直流电750V[7]

车辆

现用车辆

使用以下车辆（2014年5月24日起）。车辆由东急车辆制造。

车站列表

所有车站均位于神奈川县横滨市。

车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 累计距离 站间所需时间（分）[9] 累计所需时间（分）[9] 接续路线 所在地
1 新杉田 新杉田 Shin-Sugita - 0.0 - 0 东日本旅客铁道：  根岸线（JK05） 矶子区
2 南部市场 南部市場 Nambu-Shijō 1.3 1.3 2 2   金泽区
3 鸟滨 鳥浜 Torihama 0.9 2.2 2 4  
4 并木北 並木北 Namiki-Kita 0.6 2.8 1 5  
5 并木中央 並木中央 Namiki-Chūō 0.7 3.5 2 7  
6 幸浦
（三桥米谷（日语：ミツハシ）前） 		幸浦
（ミツハシライス前） 		Sachiura 0.8 4.3 2 9  
7 产业振兴中心
（ALPHA（日语：アルファ_(鍵)）总部前） 		産業振興センター
（アルファ本社前） 		Sangyōshinkō Center 0.7 5.0 2 11  
8 福浦 福浦 Fukuura 0.6 5.6 2 13  
9 市大医学部
（日本发条前） 		市大医学部
（ニッパツ前） 		Shidai-Igakubu 0.7 6.3 2 15  
10 八景岛
（横滨八景岛海岛乐园前） 		八景島
（横浜・八景島シーパラダイス前） 		Hakkeijima 1.2 7.5 3 18  
11 海之公园柴口 海の公園柴口 Uminokōen-Shibaguchi 0.6 8.1 1 19  
12 海之公园南口 海の公園南口 Uminokōen-Minamiguchi 0.7 8.8 2 21  
13 野岛公园 野島公園 Nojimakōen 0.8 9.6 2 23  
14 金泽八景
（关东学院大学前） 		金沢八景
（関東学院大学前） 		Kanazawa-Hakkei 1.2 10.8 2 25 京滨急行电铁：  本线、  逗子线（KK50）

注释

  1. ^ PASMO、Suica、Kitaca、manaca、TOICA、PiTaPa、ICOCA、nimoca、快捷卡、SUGOCA
  2. ^ 在日本，有轨运输是由两套不同的法律定义管理，包含主要是管理路面电车、单轨电车与自动导引捷运系统（英语：Automated guideway transit）（新交通系统）等运输类型的轨道法（日语：軌道法），与管理一般铁路、地下铁相关业者与路线的铁道事业法（日语：鉄道事業法）。

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 金沢八景駅东口地区の都市计画市素案说明会について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市建筑局 2012年2月24日阅覧
  2. ^ 交通系ICカード全国相互利用サービス开始について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜シーサイドライン、2017年3月23日
  3. ^ PASMO（パスモ）・Suica（スイカ）は使用できますか. よくある质问Q&A. 横浜新都市交通. [2017-04-03]. （原始内容存档于2013-03-20）. 
  4. ^ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190603/k10011939351000.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） シーサイドライン 各车両のモーターが一斉に逆走 2019年6月3日
  5. ^ 金沢八景駅东口地区の都市计画市素案说明会について 说明会配布资料(1)PDF 横浜市建筑局 2012年1月12日阅覧
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 会社概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜新都市交通 2012年2月24日阅覧
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 国土交通省铁道局监修‘平成十八年度 铁道要覧’电気车研究会・铁道図书刊行会
  8. ^ ダイヤ改正を実施しますPDF - 横浜新都市交通 2011年2月14日
  9. ^ 9.0 9.1 所要时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 横浜新都市交通 2012年9月13日阅覧

相关条目

外部链接

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：金泽海岸线
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=金澤海岸線&oldid=84924180”