关釜联络船
 关釜联络船・博釜联络船
| |
|---|---|
| |
| 航路距离 | 关釜航路（下関～釜山）240km 博釜航路（博多～釜山）215km |
| 站名・ 栈桥名 |
下关站・下関铁道桟桥（Template:维基座标） |
| 博多站・博多桟桥（Template:ウィキ座标） | |
| 釜山站・釜山税関桟桥（Template:ウィキ座标） | |
关釜联络船（日语：関釜連絡船／かんふれんらくせん Kanfu Renrakusen），是1905年至1945年间从日本下关至朝鲜釜山间航行的火车渡轮。另外、战争期间福冈市博多港与釜山间航行的博釜联络船（はくふれんらくせん）也一并记述。
航路概要
- 关釜航路 下关～釜山 240km 所需时间7小时30分（1940年10月）
- 博釜航路 博多～釜山 215km 所需时间8小时10分（1943年7月）
航路沿革
- 1905年（明治38年）9月11日 - 山阳汽船开辟前往大韩帝国之外国航线，隔日来回下关～釜山间“关釜联络船”。伴随著京釜线的全通，壹岐丸开航。
- 1905年（明治38年）11月1日 - 对马丸开航，毎日出航。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 铁道国有化、由铁道院经营。
- 1910年（明治43年） - 伴随著日韩合并而成为国内航线。
- 1943年（昭和18年）7月15日 - 基于下关港的容量不足及输送力的増强、新开辟博多～釜山间之“博釜连络船”。
- 1943年（昭和18年）10月5日未明 - 昆仑丸被美国海军潜水艇鱼雷击沉（死者失踪者583人）。之后不再于夜间航行。
- 1945年（昭和20年）6月 - 船舶遭空袭，封锁对马海峡而于事实上消灭。
注释
参考文献
- 古川达郎. 鉄道連絡船100年の航跡 2订版. 成山堂书店. 2001. ISBN 4-425-92141-0.
