须崎站(日语:須崎駅すさきえき Susaki eki */?)是一位于日本高知县须崎市原町一丁目、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为K19,是须崎市的中心车站,所有等级的列车均停靠,而由高知站开出的下行普通区间列车,大部份皆以此为终站。再往南行的普通列车班次则大幅减少至全日4班;而上行的19个普通列车班次,有12班以高知站为总站,另外7班则延至土佐山田站

须崎站
改装成英国车站风格的须崎站站房(2023年3月)
改装成英国车站风格的须崎站站房(2023年3月)
日语名称
須崎 – すさき – Susaki
车站概览
位置高知县须崎市原町一丁目
地理坐标33°23′49″N 133°17′50″E / 33.39694°N 133.29722°E / 33.39694; 133.29722
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 土赞线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
车站代码
  • K19
电报码スキ
历史
启用日期1924年3月30日
服务
◄K18 大间
(1.7公里)
土佐新庄 K20►
(1.9公里)
位置
地图
备注
直营站,有站员配置,设有绿窗口
改装前的须崎站站房。(2011年1月)

由于土佐电气铁道伊野线的路面电车只能到达伊野站前站(即JR 的伊野站)。因此JR列车成为了须崎市往来高知市的重要交通工具。

车站构造

本站为单层水泥建筑。左侧为2009年迁入站内的邮局,中央为候车大堂,过往放置了数张标准国铁式木长凳,改装后,改为放置了四方形木台及独立式的座椅;右侧为站务室及旅游中心[1]。站外放置了“高知县铁道发祥地”的牌匮、“高知线之歌”的歌碑以及以路轨及轴轮所组成的纪念物。

2021年,站房进行了翻新及改建,把外貌由原来标准的国铁车站模样,改成为富英国风格的模样。其中,屋顶部份加装了以木建成的三角屋顶,并以加设玄关及作为车站外墙,车站名亦改称为“海之町须崎站”(海のまち須崎駅)。至于原面向街道的旅游中心玻璃窗,则改成为展示海洋和旅行相关的装饰展示橱窗。并在出入口旁加设了以船锚、绳索及砖所砌成的摆设。

月台配置

 
从往高知方向的1号月台眺望对面的2,3号岛式月台。
 
未改装前站舍内的绿窗口及改札口。

本站设有侧式月台岛式月台各1个,共提供2面3线的月台配置,有效长度为6辆。其中靠近站舍的1号月台,属长而阔的侧式月台,而2、3号月台阔度则非常窄。月台和站舍过往靠平交道连接,现时已改用行人天桥连接。3号月台外另设有停泊区间车用侧线3条;1号月台头端向大间站方向则保留2条旧有货物列车用轨道。

月台 路线 方向 目的地 备注
1 土赞线 上行 高知土佐山田方向 上行特急列车、6班上行普通列车
2 下行 中村宿毛方向 下行特急列车专用
3 上行 高知、土佐山田方向 大部份普通列车始发及终点站
下行 洼川方向 全部普通列车起讫站

历史

  • 1924年3月30日:随高知线(土赞线的前身)而开业。
  • 1955年:第二代站舍完成,沿用至今。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2009年11月30日:须崎站前邮政局转移至站内,改称为“须崎站内邮政局”。
  • 2021年:
  • 10月:增设可发售特急指定席车票的轻触式售票机[2]
  • 12月:站房改装,改为英国风格的外貌[3]

相邻车站

四国旅客铁道(JR四国)
土赞线
大部份特急“足折”、“四万十”1号
佐川(K13) - 须崎(K19) - 土佐久礼(K22)
特急“足折”(下行下午4班、上行上午2班)
多之乡(K17) - 须崎(K19) - 土佐久礼(K22)
普通
大间(K18)-须崎(K19)土佐新庄(K20)

外部链接

注释

  1. ^ 存档副本. [2011-09-16]. (原始内容存档于2010-01-02). 
  2. ^ 「みどりの券売機プラス」を16駅に設置します (PDF) (新闻稿). 四国旅客铁道. 2021-07-26 [2021-08-01]. (原始内容 (PDF)存档于2021-07-29) (日语). \u003C/ref>
  3. ^ JR須崎駅が三角屋根にリニューアル、英国レトロで「海のまち」PR 高知県須崎市. 高知新闻. 2021-12-17 [2021-12-17]. (原始内容存档于2023-02-12). 
  4. ^ 日本放送协会. JR宇和島駅「みどりの窓口」今日の営業で廃止|NHK 愛媛のニュース. NHK NEWS WEB. 2022-01-31 [2022-02-05]. (原始内容存档于2022-02-02).