马昌大桥
马昌大桥(韩语:마창대교)是韩国的一座公路斜拉桥,位于庆尚南道昌原市,跨越马山湾,连接马山合浦区的架浦洞与城山区熊南洞,是国道2号新安釜山线上的一座跨海大桥,桥名由“马山”和“昌原”两个地名的首字组成。
马昌大桥 | |
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마창대교 | |
坐标 | 35°09′48″N 128°35′41″E / 35.16333°N 128.59472°E |
承载 | ![]() |
跨越 | 马山湾 |
地点 | ![]() |
维护单位 | 大韩民国国土海洋部 |
设计参数 | |
桥型 | 斜拉桥 |
建筑材料 | 钢、混凝土 |
全长 | 1,700米(5,600英尺) |
宽度 | 20米(66英尺) |
高度 | 164米(538英尺) |
最大跨度 | 400米(1,300英尺) |
桥下净空 | 68米(223英尺) |
历史 | |
开工日 | 2004年4月 |
完工日 | 2008年6月24日 |
开通日 | 2008年7月1日 |
地图 | |
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大桥于2004年4月开始由私营企业“马昌大桥株式会社”兴建,2008年6月24日举行了落成典礼,并于7月1日正式开通。总长1,700米(5,600英尺),桥宽20米(66英尺),双向四车道。主桥为双塔斜拉桥,全长740米(2,430英尺),其中主跨长400米(1,300英尺),两侧引桥分别长410米(1,350英尺)和550米(1,800英尺)。大桥采用抗震设计,并可抵御78米/秒的强风,两座桥塔高达164米(538英尺),海面以上净空高度达68米(223英尺),曾经是世界上桥面高度第一的跨海大桥。
大桥建设共耗资3,200亿韩圆(约合2.3亿美元),其中,韩国政府出资29%,其余71%的资金由两大财团提供:布依格公共建设和现代建设占51%,麦格理银行、教保生命保险和韩华生命保险占49%;两大财团获得30年的大桥收费经营权。大桥开通后免费通行15天,于2008年7月15日开始正式收费。
参考资料
- 官方网站:마창대교. (朝鲜文).
- Structurae数据库中Masan Bay Bridge的数据
- Ryu Yi-geun. Special report: Inflated population stats lead to wasteful public infrastructure (页面存档备份,存于互联网档案馆). the hankyoreh. 2013-10-28. (英文)