2009年澳大利亚大奖赛
2009年澳大利亚大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第一个分站比赛。于3月27日至3月29日在墨尔本赛道举行。
赛事细节 | |||
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2009年世界一级方程式锦标赛共17站中的第1站 | |||
日期 | 2009年3月29日 | ||
官方名称 | 第74届ING澳大利亚大奖赛 | ||
举办地点 |
澳洲墨尔本 墨尔本赛道 | ||
赛道类型 | 临时街道赛道 | ||
赛道长度 | 5.303公里(3.295英里) | ||
比赛距离 | 58圈,307.574公里(191.12英里) | ||
天气 | 天晴 | ||
杆位 | |||
车手 | 布朗车队-梅塞德斯 | ||
时间 | 1:26.202 | ||
最快单圈 | |||
车手 | 尼高·罗斯堡 | 威廉士车队-丰田 | |
时间 | 1:27.706 在第48圈 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 布朗车队-梅塞德斯 | ||
第二名 | 布朗车队-梅塞德斯 | ||
第三名 | 丰田车队 |
赛事详细
练习赛
排位赛
正式比赛
赛果
排位赛结果
名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 | 重量[1] |
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1 | 22 | 詹森·巴顿 | 布朗车队-梅塞德斯 | 1:25.211 | 1:24.855 | 1:26.202 | 1 | 664.5公斤 |
2 | 23 | 鲁宾斯·巴里切罗 | 布朗车队-梅塞德斯 | 1:25.006 | 1:24.783 | 1:26.505 | 2 | 666.5公斤 |
3 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛车队-雷诺 | 1:25.938 | 1:25.121 | 1:26.830 | 3 | 657公斤 |
4 | 5 | 罗伯特·古碧沙 | 宝马沙巴车队 | 1:25.922 | 1:25.152 | 1:26.914 | 4 | 650公斤 |
5 | 16 | 尼高·罗斯堡 | 威廉士车队-丰田 | 1:25.846 | 1:25.123 | 1:26.973 | 5 | 657公斤 |
6 | 10 | 蒂姆·葛诺 | 丰田车队 | 1:25.499 | 1:25.281 | 1:26.975 | 191 | 670公斤 |
7 | 3‡ | 费利·马沙 | 法拉利车队 | 1:25.844 | 1:25.319 | 1:27.033 | 6 | 654公斤 |
8 | 9 | 雅诺·特鲁利 | 丰田车队 | 1:26.194 | 1:25.265 | 1:27.127 | 201 | 660公斤 |
9 | 4‡ | 奇米·拉高伦 | 法拉利车队 | 1:25.899 | 1:25.380 | 1:27.163 | 7 | 655.5公斤 |
10 | 14 | 马克·韦伯 | 红牛车队-雷诺 | 1:25.427 | 1:25.241 | 1:27.246 | 8 | 662公斤 |
11 | 6‡ | 尼克·夏菲特 | 宝马沙巴车队 | 1:25.827 | 1:25.504 | 9 | 691.5公斤 | |
12 | 7‡ | 费兰度·阿朗素 | 雷诺车队 | 1:26.026 | 1:25.605 | 10 | 680.7公斤 | |
13 | 17 | 中嶋一贵 | 威廉士车队-丰田 | 1:26.074 | 1:25.607 | 11 | 680.5公斤 | |
14 | 2‡ | 海基·科瓦莱宁 | 麦拿伦车队-梅塞德斯 | 1:26.184 | 1:25.726 | 12 | 690.6公斤 | |
15 | 1‡ | 路易斯·汉米尔顿 | 麦拿伦车队-梅塞德斯 | 1:26.454 | 没有时间 | 182 | 655公斤 | |
16 | 12 | 塞巴斯蒂安·布米 | 红牛二队-法拉利车队 | 1:26.503 | 13 | 675.5公斤 | ||
17 | 8* | 尼尔逊·小毕奇 | 雷诺车队 | 1:26.598 | 14 | 694.1公斤 | ||
18 | 21 | 詹卡洛·费斯切拉 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 1:26.677 | 15 | 689公斤 | ||
19 | 20 | 阿达·舒杜 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 1:26.742 | 16 | 684.5公斤 | ||
20 | 11 | 塞巴斯蒂安·布尔代 | 红牛二队-法拉利 | 1:26.964 | 17 | 662.5公斤 |
比赛结果
名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 圈数 | 时间/退赛 | 排位 | 分数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | 詹森·毕顿 | 布朗车队-梅塞德斯 | 58 | 1:34:15.784 | 1 | 10 |
2 | 23 | 鲁宾斯·巴里切罗 | 布朗车队-梅塞德斯 | 58 | +0.807 | 2 | 8 |
3 | 9 | 雅诺·特鲁利3 | 丰田车队 | 58 | +1.604 | 20 | 6 |
4 | 10 | 蒂姆·葛诺 | 丰田车队 | 58 | +4.435 | 19 | 5 |
5 | 7‡ | 费兰度·阿朗素 | 雷诺车队 | 58 | +4.879 | 10 | 4 |
6 | 16 | 尼高·罗斯堡 | 威廉士车队-丰田 | 58 | +5.722 | 5 | 3 |
7 | 12 | 塞巴斯蒂安·布米 | 红牛二队-法拉利车队 | 58 | +6.004 | 13 | 2 |
8 | 11 | 塞巴斯蒂安·布尔代 | 红牛二队-法拉利车队 | 58 | +6.298 | 17 | 1 |
9 | 20 | 阿达·舒杜 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 58 | +6.335 | 16 | |
10 | 6‡ | 尼克·夏菲特 | 宝马沙巴车队 | 58 | +7.085 | 9 | |
11 | 21 | 詹卡洛·费斯切拉 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 58 | +7.374 | 15 | |
12 | 14 | 马克·韦伯 | 红牛车队-雷诺 | 57 | +1圈 | 8 | |
13 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛车队-雷诺 | 56 | 相撞 | 3 | |
14 | 5 | 罗伯特·古碧沙 | 宝马沙巴车队 | 55 | 相撞 | 4 | |
15 | 4‡ | 奇米·拉高伦 | 法拉利车队 | 55 | Differential | 7 | |
Ret | 3‡ | 菲利佩·马萨 | 法拉利车队 | 45 | 退赛 | 6 | |
Ret | 8‡ | 尼尔逊·小毕奇 | 雷诺车队 | 24 | Spun off | 14 | |
Ret | 17 | 中嶋一贵 | 威廉士车队-丰田 | 17 | 撞车 | 11 | |
Ret | 2‡ | 海基·科瓦莱宁 | 麦拿伦车队-梅塞德斯 | 0 | 相撞损害 | 12 | |
DSQ | 1‡ | 刘易斯·咸美顿3 | 麦拿伦车队-梅塞德斯 | 58 | 取消资格 | 18 |
赛后积分榜
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- 注:只列前五
参考文献
- ^ Post-qualifying car weights - Australia. autosport.com (Haymarket Publications). 2009-03-28 [2009-03-28]. (原始内容存档于2016-03-03).
- ^ Noble, Jonathan. Toyota duo excluded from qualifying. autosport.com (Haymarket Publications). 2009-03-28 [2009-03-28]. (原始内容存档于2009-03-31).
- ^ Hamilton to start 20th after gearbox penalty. formula1.com. 2009-03-28 [2009-03-28]. (原始内容存档于2009-06-20).
- ^ Noble, Jonathan. Trulli penalised, Hamilton gets third. autosport.com (Haymarket Publications). 2009-03-29 [2009-03-29]. (原始内容存档于2009-04-01).
- ^ 小汗陷入“说谎门”. 河南商报. 2009-04-04 [2022-11-21]. (原始内容存档于2022-11-21).
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