IRT佩勒姆线

IRT佩勒姆线
IRT Pelham Line
IRT佩勒姆线; IRT Pelham Line
	6号线及<6>列车服务整条IRT佩勒姆线。
概览
服务类型	地铁
所属系统	纽约地铁
起点站	佩勒姆湾公园
终点站	第三大道-138街
技术数据
路线结构	地下（亨斯角以南）; 高架（亨斯角以北）
正线数目	2-3
车站数目	18个
轨距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
电气化方式	600V DC 第三轨供电
运营信息
开通运营	1918–1920
日乘客量	205,590
拥有者	纽约市
运营者	纽约市公共运输局

IRT佩勒姆线（英语：Pelham Line），又称南方林荫路-佩勒姆湾公园线^[2]，是美国纽约地铁A部门（英语：A Division (New York City Subway)）一条路线，有6号线与<6>列车行走^[3]。此线在双重合约（英语：Dual Contracts）扩展时兴建，1918年至1920年间启用。此线既有高架也有地下路段，惠特洛克大道则为最南端的高架车站。此线由开始到佩勒姆湾公园总站南面都设有三条轨道。佩勒姆线同时连接威斯彻斯特车厂，也是6号线列车储车地，位于威斯彻斯特广场-东特雷蒙特大道以北。截至2013年每日有205,590人次乘搭。

IRT佩勒姆线

图例

佩勒姆湾公园

布雷尔大道

中城路

帕克彻斯特

亨斯角大道

第三大道-138街

IRT杰罗姆大道线

莱辛顿大道隧道下穿哈莱姆河

IRT莱辛顿大道线

服务形式

以下路线使用全部或部分IRT佩勒姆线：^[4]

服务	时段
	繁忙时段及日间时段，尖峰方向		其馀时段
	帕克彻斯特以南	帕克彻斯特以北	其馀时段
慢车	慢车	无服务	慢车
快车	快车	慢车	无服务

车站列表

车站服务图例
	任何时候停站
	任何时候停站（除高峰时段的高峰方向外）
	仅高峰时段的高峰方向停站
时段资料

	车站符合ADA标准
↑	车站在指定方向符合ADA标准
↓	车站在指定方向符合ADA标准
	升降机只到夹层

邻里（大约）		中文站名	英文站名	轨道	服务	启用	备注
佩勒姆湾（英语：Pelham Bay, Bronx）		佩勒姆湾公园	Pelham Bay Park		6 <6>	1920年12月20日^[5]	Bx12选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
	中央快车轨道开始（无定期服务往帕克彻斯特）
		布雷尔大道	Buhre Avenue	慢车	6 <6>	1920年12月20日^[5]
		中城路	Middletown Road	慢车	6 <6>	1920年12月20日^[5]
轨道连往威斯彻斯特车厂
威斯彻斯特广场（英语：Westchester Square）		威斯彻斯特广场-东特雷蒙特大道	Westchester Square–East Tremont Avenue	慢车	6 <6>	1920年10月24日^[5]
城堡山（英语：Castle Hill, Bronx）		谢里加大道	Zerega Avenue	慢车	6 <6>	1920年10月24日^[5]
城堡山（英语：Castle Hill, Bronx）		城堡山大道	Castle Hill Avenue	慢车	6 <6>	1920年10月24日^[5]
<6> 服务转往中央快车轨道
帕克彻斯特（英语：Parkchester, Bronx）		帕克彻斯特	Parkchester	全部	6 <6>	1920年5月27日^[5]	Q44选择巴士服务（英语：Q20 and Q44 buses）起初为帕克彻斯特-东177街
桑恩德维尤（英语：Soundview, Bronx）		圣罗伦斯大道	St. Lawrence Avenue	慢车	6	1920年5月27日^[5]
		莫里森大道-桑恩德维尤	Morrison Avenue–Soundview	慢车	6	1920年5月27日^[5]	起初为桑恩德维尤大道、莫里森-桑恩德维尤大道
		埃尔德大道	Elder Avenue	慢车	6	1920年5月27日^[5]
朗格伍德（英语：Longwood, Bronx）		惠特洛克大道	Whitlock Avenue	慢车	6	1920年5月27日^[5]
		亨斯角大道	Hunts Point Avenue	全部	6 <6>	1919年1月7日^[5]	Bx6选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
		朗格伍德大道	Longwood Avenue	慢车	6	1919年1月7日^[5]
		东149街	East 149th Street	慢车	6	1919年1月7日^[6]
莫特哈文（英语：Mott Haven, Bronx）		东143街-圣玛丽街	East 143rd Street–St. Mary's Street	慢车	6	1919年1月7日^[5]
		塞普雷斯大道	Cypress Avenue	慢车	6	1919年1月7日^[5]
		布鲁克大道	Brook Avenue	慢车	6	1919年1月7日^[5]
		第三大道-138街	Third Avenue–138th Street	全部	6 <6>	1918年8月1日^[5]
	中央快车轨道结束
汇入IRT莱辛顿大道线（6 <6> ）

参考文献

^ MTA. Average weekday subway ridership. [April 2, 2014]. （原始内容存档于2014-03-28）.
^ New Lines In Bronx Coming This Year: Rays of Rapid Transit to be Let Into Dark Sections in the West and North. nytimes.com. The New York Times. January 5, 1919 [January 25, 2016]. （原始内容存档于2016-12-20）.
^ 6 Subway Timetable（2023年8月12日生效）. 大都会运输署. [2023年8月26日].
^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22].
^ ^5.00 ^5.01 ^5.02 ^5.03 ^5.04 ^5.05 ^5.06 ^5.07 ^5.08 ^5.09 ^5.10 ^5.11 ^5.12 ^5.13 ^5.14 ^5.15 ^5.16 Brooklyn Daily Eagle Almanac. Brooklyn Daily Eagle. 1922: 372 （英语）.
^ Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. A History of the New York City Subway System. J. Schmidt, R. Giglio, and K. Lang. 1993: 48 （英语）.

[ridership-1] MTA. Average weekday subway ridership. [April 2, 2014]. （原始内容存档于2014-03-28）.

[NYTimes_Opening3-2] New Lines In Bronx Coming This Year: Rays of Rapid Transit to be Let Into Dark Sections in the West and North. nytimes.com. The New York Times. January 5, 1919 [January 25, 2016]. （原始内容存档于2016-12-20）.

[NYCS6-3] 6 Subway Timetable（2023年8月12日生效）. 大都会运输署. [2023年8月26日].

[4] Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22].

[:3-5] 5.00 ^5.01 ^5.02 ^5.03 ^5.04 ^5.05 ^5.06 ^5.07 ^5.08 ^5.09 ^5.10 ^5.11 ^5.12 ^5.13 ^5.14 ^5.15 ^5.16 Brooklyn Daily Eagle Almanac. Brooklyn Daily Eagle. 1922: 372 （英语）.

[:1-6] Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. A History of the New York City Subway System. J. Schmidt, R. Giglio, and K. Lang. 1993: 48 （英语）.

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