K469/470次列车

K469/470次列车中国铁路运行于江苏无锡江西赣州之间的一对快速旅客列车,自1998年10月1日起开行,由南昌铁路局南昌客运段赣州车队赣苏六组负责客运任务[1],是赣南地区的首班始发进沪列车。列车使用25G型客车,沿京沪铁路沪昆铁路京九铁路运行,跨越江苏上海浙江江西三省一市,全程1313公里。其中无锡站赣州站运行16小时22分,使用车次为K469次;赣州站至无锡站运行19小时08分,使用车次为K470次

K469/470次旅客列车
延长运行区段前的列车方向牌
概述
开行日期1998年10月1日
所属铁路局南昌铁路局
担当客运段南昌客运段
当前车次K469/470次
曾用车次515/516次、
515/516次、535/536次、
2055/2056次、
K161/162次、
2005/2006次
列车等级快速列车
运行区间无锡站赣州站
主要停站苏州站昆山站上海南站
嘉兴站海宁站杭州南站
金华站衢州站上饶站
鹰潭站吉安站兴国站
运行时间16小时22分(K469次)
19小时08分(K470次)
发车时间无锡站:14:51
赣州站:17:46
终到时间赣州站:次日07:13
无锡站:次日12:54
途经线路京沪铁路沪昆铁路京九铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

K469/470次列车的前身是上海西至萍乡的515/516次直通旅客快车,自1998年10月1日随著中国铁路实行第二次大提速而开行,[2]1999年6月1日改为隔日终到萍乡,隔日终到赣州开行,同时经京沪线延长至苏州站始发终到,车次改为515/516次、535/536次,[3]2000年10月21日,配合中国铁路实行第三次大提速,515/516次、535/536次列车取消隔日终到萍乡的安排,改为赣州至上海西间每日开行,同时改车次为2055/2056次。[4]

2004年4月18日,配合中国铁路实行第五次大提速,2055/2056次列车升级为快速列车,车次改为K161/162次,同时再度延长至苏州站始发终到[5]。但于同年11月11日改回普通旅客快车,车次改为2005/2006次[6]

2007年4月18日,配合中国铁路实行第六次大提速,2005/2006次列车再度升级为快速列车,车次改为K469/470次[7]

2017年1月5日,K469/470次列车更换为带集便器的25G型DC600V直供电车体。

2017年4月16日,K469/470次列车取消向塘站换向。[8]

2019年1月5日,K469/470次列车延伸至无锡站始发终到[9]

上海南站启动设施更新改造工程,K470次列车自2024年6月30日至12月24日取消停靠上海南站;K469次列车自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站[10]

列车编组

K469/470次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属南昌铁路局南昌车辆段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬卧车7辆、硬座车8辆、行李车、软卧车和餐车各1辆。

车厢编号 1 2-8 9 10 11-18
车型 XL25G
行李车
YW25G
硬卧车
RW25G
软卧车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

机车交路

 
配属上海机务段(沪)的和谐1D型电力机车牵引K470次列车驶入鹰潭站

K469/470次列车全程使用上海铁路局上海机务段的和谐1D型电力机车牵引,其中K469次单向在上海南站换挂机车,K470次则只在上海南站换向直通。无锡至上海南间由上海机务段司机值乘,两段司机在上海南站轮乘;上海南至金华间由杭州机务段司机值乘,金华至赣州间由鹰潭机务段司机值乘,两段司机在金华站轮乘。

车站区段 无锡 ↔ 赣州
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车
上局沪段
上海/杭州/鹰潭司机在上海南/金华轮乘,鹰潭换司机
K469次上海南换挂,K470次上海南换向直通

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年7月1日。
K469次 停靠站 K470次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 14:51 无锡 12:54 次日 1313
42 当日 15:19 15:23 苏州 11:26 11:33 次日 1271
77 当日 15:47 15:52 昆山 10:59 11:02 次日 1236
140 当日 16:49 17:20 上海南 08:54 09:40 次日 1173
166 当日 17:47 17:51 松江 次日
当日 嘉善 07:55 07:59 次日 1111
220 当日 18:23 18:27 嘉兴 07:37 07:42 次日 1093
248 当日 18:45 18:54 海宁 07:15 07:19 次日 1065
328 当日 19:47 19:58 杭州南 06:22 06:28 次日 985
500 当日 21:47 21:53 金华 03:33 03:39 次日 813
586 当日 22:47 22:51 衢州 02:19 02:36 次日 727
697 次日 00:16 00:21 上饶 00:32 00:38 次日 616
813 次日 01:29 01:35 鹰潭 23:13 23:26 当日 500
1127 次日 04:51 04:58 吉安 19:55 20:00 当日 186
次日 泰和 19:28 19:32 当日 152
1240 次日 06:21 06:25 兴国 18:33 18:37 当日 73
1313 次日 07:13 赣州 17:46 当日 0

历史时刻

K469/470次(2017年12月28日)
K469次 停靠站 K470次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 15:22 苏州 11:30 次日 1271
35 当日 15:46 15:49 昆山 11:03 11:06 次日 1236
98 当日 16:48 17:20 上海南 09:29 09:52 次日 1173
124 当日 17:39 17:42 松江 09:02 09:05 次日 1147
当日 嘉善 08:35 08:38 次日 1111
178 当日 18:16 18:19 嘉兴 08:19 08:22 次日 1093
当日 海宁 07:56 08:01 次日 1065
265 当日 19:42 19:48 杭州东 07:14 07:20 次日 1006
358 当日 20:37 20:48 诸暨 06:10 06:20 次日 913
410 当日 21:14 21:17 义乌 05:17 05:22 次日 861
544 当日 22:58 23:01 衢州 03:00 03:09 次日 727
655 次日 00:26 00:30 上饶 00:58 01:05 次日 616
771 次日 01:39 01:46 鹰潭 23:27 23:50 当日 500
1085 次日 05:02 05:13 吉安 20:00 20:06 当日 186
1119 次日 05:34 05:38 泰和 19:17 19:37 当日 152
1198 次日 06:33 06:37 兴国 18:17 18:21 当日 73
1271 次日 07:32 赣州 17:29 当日 0

参见

参考资料

  1. ^ 南昌客运段赣苏六组乘务人员进行应急预案演练. 搜狐. 2017-06-16 [2017-12-25]. (原始内容存档于2019-04-12). 
  2. ^ 铭记历史,展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-06-06]. (原始内容存档于2017-09-02). 
  3. ^ 铭记历史,展望未来之七.一 1999年6月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-06-06]. (原始内容存档于2019-02-16). 
  4. ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子铁路网. [2017-06-06]. (原始内容存档于2019-04-03). 
  5. ^ 南铁24对旅客列车大幅提速. 新华网江西频道. 2004-04-13 [2017-04-21]. (原始内容存档于2015-02-24). 
  6. ^ 浙赣线电气化改造 铁路实行新运第一日无人漏乘. 浙江在线新闻网站. 2004-11-12 [2017-04-21]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  7. ^ 南昌“和谐号”动车组18日首发杭州. 大江网. 2007-04-13 [2017-04-21]. (原始内容存档于2015-11-09). 
  8. ^ 【调图】上海铁路局4.16调图方案. 中国网. 2007-04-14 [2019-01-24]. (原始内容存档于2019-01-25). 
  9. ^ 铁路调图我市新增五对G字头. 金华市人民政府. 2018-12-08 [2018-12-08]. (原始内容存档于2019-08-16). 
  10. ^ 7月1日起,上海南站设施更新改造,部分列车临时停运. “上海发布”微信公号. 2024-06-20 [2024-06-20].