MK 103航空机炮

莱茵金属 MK 103 (“MK”- Maschinenkanone )是一款德国生产的30毫米口径英语30 mm caliber机炮,主要在二战期间安装到战斗机上。它旨在成为一款可以同时承担对空和对地火力的多用途武器,MK 103是由MK 101英语MK 101 canon发展而来的。与 MK 101 相比,MK 103的射速更快,并且拥有比MK 101更高的初速。与 MK 101 不同的是,MK 103 使用弹链供弹,使得MK 103可以携带更多弹药。 MK 103 使用电击发装置而不是击针击发装置。MK 103的机构与后座力与 MK 101 的不同之处在于前者在设计上结合了气体和后座作用;射击后,气压用于解锁后膛,而后坐力则用于循环动作(弹出用过的弹壳并装载新的弹药)。

MK 103 航空机炮
类型单管航空机炮
原产地 纳粹德国
服役记录
服役期间1943-1945
使用方 纳粹德国
参与战争/冲突第二次世界大战
基本规格
重量141千克(311磅)
长度2,235 mm(88.0英寸)
枪管长度1,138 mm(44.8英寸)

口径30 mm
射速380 (HEHC) 或 420 (APCR) 发/每分钟
枪口初速860 m/s (HEHC) 940 m/s (APCR)

由于使用了强度较低的钢材和较轻的部件,MK 103 的机械结构相比之下不如 MK 101 坚固。为了消除这一缺陷,MK 103 使用了较少推进剂的 HE 弹药,导致与 MK 101 相比损失了 100 m/s的初速,但射速有所提高。 MK 103 于 1943 年服役,作为 Hs 129 B-1 攻击机的主要武器,安装在机腹的保形机炮吊舱中。

MK 103 最初被要求安装到飞机的发动机外壳内,但是事实证明 MK 103 过重,无法被安装到像 Bf 109 这样的小型战斗机中。如果安装在其他地方,例如机翼等,机炮后座作用的不对称力往往会使飞机的机头偏向一侧。 MK 103 在发动机外壳中安装中的已知机型是在 Do 335 和 Ta 152 C3 中。改进后的 MK 103M 可能可以安装到例如 Bf 109K 等单引擎战斗机的发动机外壳中,但可能从未实现过。因此,MK 103 在很大程度上被限制为用于对付装甲车辆的空对地武器。

MK 103 的 HEHC 弹药重量为330 g(12 oz)APCR 弹药的重量则为和355 g(12.5 oz)。 APCR 的装甲穿透能力为在300米(980英尺)的距离上穿透角度为60°的 42 - 52 mm(1.7 - 2.0 英寸)的均质装甲钢,或是在 300米(980英尺)的距离上穿透角度为90°的 75 - 95 mm(3.0 - 3.7 英寸)的均质装甲钢。

在战争后期,MK 103 也被用作陆基防空武器,通常为单联装或双联装。它也是球状闪电防空坦克的主武器。

与 MK 103 一同开发的还有更轻发 MK 108 航空机炮,它的炮管更短,并使用了改进的机构。它以相对较低的初速发射与 MK 103 相同的弹药,但使用了较小的弹药和较少的推进剂。较短的炮管使其适用性更强,因此使用范围更大。

参考文献