S型坦克

S型战车
Stridsvagn 103
S型战车; Stridsvagn 103
	北约迷彩的S型战车
基本规格
重量	42吨
长度	9米
宽度	3.8米
高度	2.14米
载员	3名
装甲	均质钢，15~80毫米; 可外挂栅栏装甲和反应装甲
主武器	105毫米 L/62线膛炮
副武器	2挺7.62毫米KSP-58同轴机枪; 1挺KSP-58防空机枪; 2挺Lyran 71mm照明弹发射器
发动机	Detroit 柴油6V53T; 液冷涡轮增压; 490匹（365千瓦）
功率/重量	18.3匹/吨
悬挂	油气压; (hydropneumatic)
作战范围	390公里
速度	50公里/小时

S型战车（英语：S-Tank），全称103型坦克（瑞典语：Stridsvagn 103，简称Strv-103），是瑞典研制的主战坦克（詹式年鉴同时将其分类为驱逐战车），其特点是不采用传统的炮塔设计，坦克炮由变速箱控制两条履带的速度进行转向，射击高低角度由车体的油压悬吊系统负责。本车自1950年代开始研发，同时装有柴油引擎及燃气涡轮引擎，令Strv103成为第一款使用燃气涡轮引擎的战车，但只用于加速及高速行驶。无炮塔造就了这台低矮造型、高强度人员防护的防御型战车。本车1960年代开始进入瑞典陆军直到90年代都还在服役，但是已经有部分于21世纪后被瑞典外购的豹2型坦克（瑞典修改版称为Strv-122（英语：Stridsvagn 122））取代。^[2]

S型战车就好像是战车科技的实验品，其所使用的燃气涡轮发动机、自动装弹机和可调校车身高低的油压悬挂系统后来都被其他战车采用，但唯独无炮塔的设计就只此一例。由于S型战车完全根据瑞典的环境及需求设计，故只有瑞典采用，并无外销记录。

设计特点

S型战车大胆采用无炮塔设计，目的是要把原本用于炮塔的装甲集中于车身，皆因瑞典的地理条件，森林多、湖泊多、沼泽多、小路多；这些地形适合进行打了就跑的伏击战、游击战，而不适合重型坦克的活动，特别适合用于守势作战。由于1950年代及1960年代的坦克都未具有行进间射击的能力，当时的坦克需要射击移动中的目标时仍要先停车，所以没有炮塔造成的限制在当年并非明显的缺点。

瑞典在同一时期也有操作有炮塔战车，1950年代至1990年代中期的装甲部队主力由从英国购入的百夫长坦克，这款坦克主要用于反攻作战，S型坦克则主力于防守。

其主炮是一门固定在车身的英国授权生产之L7型105公釐战车炮，由于火炮的位于低矮的车身，所以这门L7可采用加长的62倍径，而不是标准的52倍径，有更高的炮口初速。火炮后方是自动装弹机，由于S型战车采用了固定主炮的简单结构而首先实现采用自动装弹机，仅需3名乘员，分别是在右方的车长和在左方的驾驶兼炮手，驾驶/炮手后方背对背坐的是无线电员兼后方驾驶，背向的驾驶员可在倒车时提供较高的速度及操纵性，适合开火后快速撤离，如果自动装弹机故障的话也会由后方驾驶代为装填。S型战车没有炮塔，所以主炮转向由履带驱动，而俯仰由油压承载系统负责。副武器为车体左前方的箱型机枪座，内装两挺机枪由驾驶控制，车顶的防空机枪可由车长在车内控制，不必暴露车外。Strv-103C型车顶还有两管Lyran 71mm照明弹发射器。

S型战车有两台发动机，分别是高速及越野时使用的燃气涡轮发动机和长途行走及操作主炮瞄准用的柴油发动机，这是由于瑞典地处寒带，柴油发动机省油但出力较小而燃气涡轮发动机行走时耗油量大的原故，而在其最新型号的车身两侧也加挂油箱，不单增加了燃料量还可作为额外装甲。