上海公交蓮朱專線
蓮朱專線是上海市內一條公交線路。本線於2003年開通[1]，是往返於金山區朱涇鎮和蓮花路地鐵站之間的唯一全程高速客運專線，亦是金山區客流量第二大之線路， 2009年全年載客量為168萬人次[2]。
| 蓮朱專線 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運公司 | 錦山客運 |
| 使用車輛 | SXC6120GBEV13 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 朱涇汽車站 |
| 途經 | 新農 |
| 終點站 | 蓮花路地鐵站(北廣場) |
| 行駛距離 | 52公里 |
| 旅程時間 | 50分鐘 |
| 起點站服務時間 | 04:45-21:45 |
| 終點站服務時間 | 06:00-23:45 |
| 班次頻率 | 10分鐘（高峰） 15分鐘（低谷） |
| 收費 | RMB¥13 |
蓮朱專線自開通以來，不斷增加班次，現在每天雙向的發車班次約160多班次。其主要變革如下[3]：
| 時間 | 內容 |
|---|---|
| 2006年 | 上海市公交品牌線路 |
| 2006年12月28日 | 票價由10元漲至11元 |
| 2007年3月 | 配備車載移動電視（CCTV移動） |
| 2007年3月9日 | 蓮花路地鐵站末班車延長至21:00 |
| 2007年4月19日 | 朱涇鎮終點站由臨倉街搬遷朱涇汽車站 |
| 2007年4月26日 | 取消區間的1元票價，實施單一票價11元 |
| 2009年3月 | 使用上海公共交通卡（固定式讀卡器） |
| 2009年3月 | 實行公交換乘優惠 |
| 2009年5月12日 | 市區終點站由蓮花路地鐵站南廣場搬遷至蓮花路地鐵站北廣場 |
| 2010年6月1日 | 蓮花路地鐵站末班車延長至22:00 |
| 2010年 | 上海市公交「工人先鋒號」 |
| 2010年10月 | 配備移動式上海公共交通卡讀卡器 |
| 2012年5月22日 | 實施無人售票 |
| 2020年8月02日 | 恢復核定票價，由單一票價11元上調至13元。 |
另外，由於市政建設的原因，蓮朱專線曾經有兩次改道行駛，具體情況如下：
| 開始時間 | 結束時間 | 核定線路 | 臨時線路 | 原因 |
|---|---|---|---|---|
| 2010年3月1日[4] | 2010年7月1日[5] | G1501上海繞城高速亭楓公路收費口上下高速 | S36亭楓高速朱涇收費口上下高速 | 金山大橋封橋大修 |
| 2009年5月16日[6] | 2010年1月1日[7] | 亭楓公路-G1501上海繞城高速（西段）-G60滬昆高速 | S36亭楓高速-G1501上海繞城高速（南段）-S4滬金高速 | G60滬昆高速莘莊至新橋段改建 |
路線基本資料
線路走向
- 上行：自朱涇汽車站起，經臨倉街、東風路、亭楓公路、亭楓公路聯絡線（鴻尊路）、G1501上海繞城高速（西段）、大港立交、G60滬昆高速、莘莊立交、滬閔路、蓮花路地鐵站北廣場便道至蓮花路地鐵站北廣場
- 下行：自蓮花路地鐵站北廣場起，經蓮花路地鐵站北廣場便道，在古方路口原地調頭，經滬閔路、莘莊立交、G60滬昆高速、大港立交- G1501上海繞城高速（西段）、亭楓公路聯絡線（鴻尊路）、亭楓公路至朱涇汽車站
服務時間
收費
全程單價RMB¥13，無人售票，線路實行公交換乘優惠。
停站
另見
參考資料
- ^ 金山档案信息网： 莲朱专线开通. [2012-07-23]. （原始內容存檔於2012-12-03）.
- ^ 金山建设交通：金山支线和金山北站交通配套调研. [2012-07-23]. （原始內容存檔於2011-09-20）.
- ^ 新金山论坛：莲朱专线. [2012-07-23]. （原始內容存檔於2012-07-14）.
- ^ 新浪网： 金山大桥今起封闭，公交改道. [2012-07-23]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 新民网：金山大桥今起恢复通行. [2012-07-23]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 新浪网： A8沪杭莘新段封闭，公交改道. [2012-07-23]. （原始內容存檔於2009-05-16）.
- ^ 嘉兴信息网：沪杭高速恢复全线通车. [2012-07-23]. （原始內容存檔於2013-05-03）.