上饒鐵路話
上饒鐵路話，也稱怪話[1]，是沿浙贛線分布的一種基於吳語杭州話的方言，屬於一種瀕危的工業社區語言，起源於1930年代。[2]
分布與使用人口
上饒鐵路話集中分布在上饒市區北部3平方千米的「鐵路地區」，這一地區在已經拆除的舊浙贛線以北、光學路以南、民生路以東、慶豐路以西，包括鐵路舊上饒站周邊職工居民區及鐵路系統各單位，集中居住3萬鐵路話使用者。鐵路話是這一地區居民內部的工作和生活語言，但對外多採用上饒話或普通話。同時，以上饒站為中心，向東到金華，向西到鷹潭，沿皖贛線北至景德鎮，以及江西省內的京九線沿線，由上饒鐵路管段遷入的職工社區也以鐵路話為生活語言。[3]
上饒鐵路話的使用人口主要為鐵路職工及其家屬，從籍貫上主要來自浙江的蕭山、諸暨、寧波、義烏、金華等地，根據2011年的調查浙江籍貫可以占到人口的78%。浙贛線在1930年代建成後，上饒成為了鐵路樞紐，大量員工遷入上饒形成鐵路員工居住地。上饒本地方言系吳語處衢片上饒話，而鐵路員工主要來自浙江的太湖片和婺州片，彼此方言相近、尚可通話，居住地點相對獨立，因此語言上逐步趨同融合形成了鐵路社區的共同方言——鐵路話。由於這些鐵路職工生活環境封閉，子女也在鐵路學校接受教育，加上和上饒本地市民互相敵視的態度使得上饒鐵路話幾乎沒有受到上饒話的同化影響[4][5]。隨着上饒鐵路樞紐地位下降和職業繼承的消失，鐵路社區的集體歸屬感逐步減退，上饒鐵路話也開始逐步衰弱。[3]
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參考資料
- ^ 見習記者 黃煜軒 通訊員 徐旭輝 吳浩存. 说杭州话吃杭州菜最忆是杭州 上饶有个"小杭州". 都市快報. 2019-06-18.
- ^ 楊文波. 江西上饶铁路话调查研究 (博士論文). 復旦大學. 2015.
- ^ 3.0 3.1 胡松柏; 葛新. 浙赣线“上饶铁路话”的形成与发展. 南方语言学. 第三輯. 廣州: 暨南大學出版社. 2011. ISBN 9787811358469.
- ^ 楊文波. 上饶铁路话与杭州话、上饶话的语音比较. 語言研究集刊. 2012.
- ^ 在距离杭州336公里外的江西上饶 有个通用语言是“杭州话”的铁路新村. 杭州網. 2019-06-18 [2020-03-21]. （原始內容存檔於2020-02-18）.