中國東方航空5443號班機事件

中國東方航空5443號班機MU5443)是由中國東方航空公司運營的短程國內航班。執飛機型為空中客車A319。2016年5月1日從成都起飛,在康定機場降落的過程中,由於機場天氣情況惡劣,飛機於跑道外接地,隨即復飛返航成都。在成都降落後發現客機輪胎受損,右水平安定面被一根管子插穿,一套系統液壓油漏光,康定機場四排六個進近燈光損壞,構成嚴重事故徵候,所幸事件中沒有人員傷亡[2]

中國東方航空5443號班機
事故飛機2013年在成都雙流國際機場
事故概要
日期2016年5月1日 (2016-05-01)
摘要可控飛行撞地
地點 中國四川省康定機場
飛機概要
機型空中客車A319
營運者中國東方航空
註冊編號B-6430[1]
起飛地 中國成都雙流國際機場
目的地 中國康定機場
乘客不詳
機組人員3
死亡0
受傷0
生還者全部生還

過程

2016年5月1日,一架編號為B-6430的空中客車A319飛機執行中國東方航空公司MU5443航班,計劃從成都雙流國際機場前往康定機場。由於康定機場海拔高達4,238米,屬於高高原機場,根據相關規定,機組由兩位機長組成 [3]。飛機於當地時間早上6:52起飛[4]。由於目的地機場天氣不符合最低降落標準,飛機在康定機場上空盤旋等待了20分鐘,後接獲管制許可降落。然而,在儀表進近英語Instrument approach過程中,氣象條件惡化,飛機降低到決斷高度後仍無法看清跑道。機組沒有按照規定立即復飛,導致飛機水平尾翼被進近燈光系統的燈柱戳穿,飛機隨即復飛並返航成都,8:52安全落地[4][5]

處理

中國民用航空局將事故定性為「嚴重事故徵候」,並發布了對事故的處理決定。當事機組將受到行政處罰;東航四川分公司新增航線、航班、加班、包機申請被暫停,飛行小時數在整改期間被削減,同時被處以罰款[1]。該事故的詳細調查通報顯示,當事機組存在多項違規,其中六項違規詳情如下︰

  1. 高原航班必須有兩名機師和副機師,但肇事航班卻只有一名機師在駕駛室
  2. 副機師不具備執行高高原航線資格[來源請求]
  3. 在一萬英呎或以上機場降落時沒有按規定使用機上氧氣
  4. 在機場以外地方降落後使飛機和機場設施造成損傷沒有立即通報
  5. 機場外接地最大載荷為2.6G
  6. 副機師資歷弄虛作假,副機師在2016年2月調到東方航空四川分公司,但培訓紀錄卻是2016年1月。[6]

中國民航局最後決定將兩位當事機長被吊銷執照並終身停飛,副機師執照暫扣6個月。[7]

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 民航局行政约见东方航空股份有限公司. 中國民航局. 2016-05-06 [2016-05-15]. (原始內容存檔於2020-11-04) (中文). 
  2. ^ 搜狐網. 东航降落时尾翼被刺穿带伤返航险些机毁人亡. 搜狐網. [2016-05-05]. (原始內容存檔於2016-11-30). 
  3. ^ Simon Hradecky. Accident: China Eastern A319 at Kangding on May 1st 2016, struck approach lights on final approach. The Aviation Herald. 2016-05-01 [2016-05-15]. (原始內容存檔於2021-11-03) (英語). 
  4. ^ 4.0 4.1 成都飞康定一客机降落时遇恶劣天气 接地复飞. 民航資源網. 2016-05-01 [2016-05-15]. (原始內容存檔於2020-11-04) (中文). 
  5. ^ 黃筱菁. 东航客机水平翼被插穿后返航. 北京青年報. 2016-05-03 [2016-05-15]. (原始內容存檔於2016-12-29) (中文). 
  6. ^ 東航飛機帶傷返航調查 兩名機長終身停飛(圖)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)北京青年報 2016年5月10日
  7. ^ 孔德婧. 东航遇险航班两机长被吊销执照. 北京青年報. 2016-05-10 [2016-05-15]. (原始內容存檔於2016-05-10) (中文).