公館子,原寫為公館仔,是臺灣苗栗縣竹南鎮的一個傳統地域名稱,位於該鎮東南部。相較於今日行政區,其範圍與公館里相同。

歷史

台灣清治末期至日治初期,公館子地區為一街庄,稱為「公館仔莊」,隸屬於竹南一堡。該莊北隔中港溪鹽館前蘆竹湳莊為界,東與尖山下莊為鄰,南邊東側一小段與造橋莊為鄰,南邊西側較大段及西邊隔南港溪淡文湖莊為界[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該莊隸屬於新竹廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該莊隸屬不變。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該莊改制並雅化為「公館子」大字,隸屬於新竹州竹南郡竹南莊[2]。1940年,竹南莊升格為竹南街。

戰後竹南街改制為竹南鎮,隸屬於新竹縣,大字亦改制為里。1950年桃、竹、苗分治,竹南鎮改隸屬於苗栗縣

聚落

本地區發展較早的聚落為公館仔(公館),在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有大埔頂聚落[3]

交通

台鐵縱貫線是台灣西部鐵路幹線,在公館子地區北側不遠處分叉成海線山線,其中海線大致以北北東—南南西走向轉東北東—西南西走向經過公館子地區西北部,山線則大致以縱向經過公館子地區東部邊界地帶。兩者境內均未設站,北側最近的是尚未分叉前的竹南車站,屬一等站,除太魯閣號普悠瑪號自強號停靠部分班次外,其餘各級列車全部停靠;南側海線最近的是談文車站,山線最近的是造橋車站,皆屬招呼站,僅停靠區間車

國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,大致以東北—西南走向經過本地區東南端邊界點。境內未設交流道,北側最近的是縣道124甲線交會口的頭份交流道,南側最近的是省道台13線交會口的頭屋交流道,由此等進入可快速連絡台灣西部各地。

省道台1線(中華路)又稱「縱貫公路」,是台北至屏東楓港的傳統平面幹道,大致以東北東—西南西走向轉東北—西南走向再轉東北東—西南西走向經過本地區。由該道路向東北東轉北可前往頭份、香山、新竹、竹北等地,向西南西轉西北西再轉西南西可前往後龍、通霄、苑裡、大甲等地。

省道台13線(中華路)是香山內湖至豐原的幹道,大致以北北東—南南西走向經過本地區東北端一小段邊界地帶。由該道路向北北東可前往蘆竹湳、竹南市區後於香山內湖止於省道台1線路口,向南南西可前往苗栗、三義、豐原等地。

省道台13甲線是竹南至苗栗的幹道,也是省道台13線的舊路,大致以縱向經過本地區西部邊界外不遠處。由該道路向北可前往鹽館前、竹南市區西側及北側並止於省道台13線路口,向南可前往造橋、高鐵苗栗站、苗栗田寮並止於省道台6線路口。

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 《苗栗縣竹南鎮行政區域圖》,內政部,2007年5月