哥本哈根輕軌 (1863年—1972年)

哥本哈根輕軌丹麥語:Københavns Sporveje)是丹麥首都哥本哈根已停運的輕軌系統,1863年10月22日開通,1972年4月22日停運。[2][3] 因其運營期間的多半時期採用電車,故中文又稱「哥本哈根有軌電車」。[4]

哥本哈根輕軌
(中文又稱:哥本哈根有軌電車)
Københavns Sporveje
哥本哈根輕軌,1969年2月7日拍攝
運行
位置 丹麥 哥本哈根
啓用1863年10月22日
關閉1972年4月22日
狀態已停運
運營者哥本哈根輕軌公司(1911年—1974年)
基礎建設
軌距1435毫米(標準軌
數據
路綫長度99.8千米(鼎盛時期)[1]
概括
哥本哈根輕軌線路圖(1920年數據)

首通初期為有軌馬車,19世紀80年代引入蒸汽動力,19世紀90年代起開始採用電力驅動。1911年之前,哥本哈根輕軌分別由多間私企運營。1911年哥本哈根所有的輕軌線路全部改由哥本哈根輕軌公司(丹麥語全稱:Københavns Sporveje,丹麥語簡稱:KS)運營。哥本哈根輕軌公司在其存續期間,還曾運營汽車公交車和無軌電車,所屬多數線路編碼與普通公交混編。

因受20世紀中期私家車解決交通問題這一當時在歐美盛行的錯誤論調的影響,哥本哈根輕軌於1972年4月22日全線停運。哥本哈根輕軌停運後的10年裡,哥本哈根市郊鐵路通過大擴張來填補哥本哈根輕軌停運後所產生的交通空白。

Teddy Østerlin Koch[誰?] 曾表示:「關閉哥本哈根輕軌是錯誤的。現代化的輕軌網絡在兼顧環保性、經濟性的同時,還能有着較大的載客量。並且升級原有哥本哈根輕軌網絡較比修建哥本哈根地鐵(2002年開通)及大幅擴張巴士網絡成本更低」。[5]

線路

馬拉輕軌線路

線路 開通時間 停運時間 停運前夕大致走向 備註
11路 1884年7月20日 1915年7月14日 文德人街丹麥語Vendersgade北街丹麥語Nørregade (København)舊市場 初始運營方為哥本哈根郊區輕軌公司丹麥語Kjøbenhavns Forstæders Sporveisselskab,後併入哥本哈根輕軌公司
12路 1895年12月7日 1917年7月27日 湖畔廣場丹麥語Søtorvet肉販街丹麥語Købmagergade阿邁厄廣場丹麥語Amagertorv


常規輕軌電車線路

線路 開通時間或電氣化時間 停運時間 停運前夕大致走向 備註
1路 1901年12月4日 1967年4月30日 Ålstrupvej ↔ 老國王街丹麥語Gammel Kongevej國王新廣場東關廂街丹麥語Østerbrogade ↔ 卡利森街(Callisensvej) 原為1863年10月22日開通的馬拉輕軌線路
2路 1901年10月16日 1969年10月19日 Brønshøj Torv ↔ 戈特霍布路丹麥語Godthåbsvej市政廳廣場市場街丹麥語Torvegade (København) ↔ Sundbyvester Plads 原為1872年12月19日開通的馬拉輕軌線路
3路 1901年8月1日 1968年4月28日 莫扎特廣場 ↔ 草場路丹麥語Enghavevej ↔ Blågårdsgade/石街丹麥語Stengade (København) ↔ Blegdamsvej ↔ 濱海大道馬斯塔爾街丹麥語Marstalsgade路口) 原為1872年4月12日開通的馬拉輕軌線路
4路 1901年9月10日 1955年5月2日 天鵝磨坊站東關廂街丹麥語Østerbrogade ↔ Farigmagsgaderne ↔ 火車總站 ↔ Ved Glyptoteket 原為1883年7月22日開通的馬拉輕軌線路
5路 1903年4月24日 1972年4月23日 胡蘇姆廣場丹麥語Husum Torv腓特烈松路丹麥語Frederikssundsvej北街丹麥語Nørregade (København)阿邁厄大道英語Amager Boulevard ↔ 美麗街(Formosavej) 最後停運的哥本哈根輕軌線路
6路 1902年7月22日 1969年4月27日 鰻鱺地廣場(Ålholm Plads) ↔ 西關廂街丹麥語Vesterbrogade國王新廣場東大街丹麥語Øster Allé光榮地丹麥語Ryparken 原為1893年10月8日開通的馬拉輕軌線路
7路 1902年2月24日 1971年4月25日 國王新廣場北關廂街丹麥語Nørrebrogade北關廂站腓特烈松路丹麥語Frederikssundsvej胡蘇姆廣場丹麥語Husum Torv 原為1867年12月6日開通的馬拉輕軌線路。

Akkumulatordrift 1897-1902. Rød beskiltning på hvid bund og røde lanterner indtil 24. marts 1903.

8路 1901年8月1日 1965年5月1日 Degnemose Alle ↔ 博魯普大街丹麥語Borups Allé市政廳廣場克尼普橋博登霍夫廣場丹麥語Bodenhoffs Plads 原為馬拉輕軌線路
9路 1904年9月27日 1966年5月1日 Toftegårds Plads ↔ 鷹獵街丹麥語Falkoner Allé濱海大道國王新廣場歐姆布萊街丹麥語Holmbladsgade
10路 1905年9月3日 1968年10月13日 Toftegårds Plads ↔ Istedgade ↔ 國王新廣場 ↔ Tagensvej ↔ 安姆德魯普廣場(Emdrup Torv) 原為1889年5月24日開通的馬拉輕軌線路
11路 1944年4月22日 1958年7月21日 莫扎特廣場 ↔ Istedgade ↔ 市政廳廣場戈特霍布路丹麥語Godthåbsvej胡蘇姆廣場丹麥語Husum Torv
13路 1915年2月1日 1964年11月1日 Ålekistevej ↔ 希勒勒街(Hillerødgade) ↔ 火車總站阿邁厄大道英語Amager Boulevard ↔ Sundby Remise
14路 1908年12月30日 1965年10月17日 Ålestrupvej ↔ 老國王街丹麥語Gammel Kongevej北門站東關廂街丹麥語Østerbrogade ↔ 卡利森街(Callisensvej) 1953年8月18日之前為哥本哈根輕軌公司和北西蘭島電力和電車公司丹麥語NESA聯合運營。
15路 1908年12月30日 1963年11月1日 Skellet ↔ 西關廂街丹麥語Vesterbrogade北門站東大街丹麥語Øster Allé漢斯·克努森廣場丹麥語Hans Knudsens Plads 1953年8月18日之前為哥本哈根輕軌公司和北西蘭島電力和電車公司丹麥語NESA聯合運營。
15A路 1944年4月3日(首次開通) 1944年10月31日(首次停運) 國王新廣場 ↔ Øster Farimagsgade ↔ 東大街丹麥語Øster Allé漢斯·克努森廣場丹麥語Hans Knudsens Plads Erstatning for i to omgange midlertidig afkortede linje 23 og 24. Indtil 20. juni 1945 beskiltet linje 15.
1945年4月3日(再次開通) 1945年11月3日(再次停運)
16路 1920年10月15日 1970年4月26日 Toftegårds Plads ↔ Istedgade ↔ 市政廳廣場北關廂街丹麥語Nørrebrogade ↔ 安姆德魯普廣場(Emdrup Torv) Indtil 3. juli 1927 hvide skilte med sort skrift og hvide lanterner med linjenummer.
17路 1919年10月1日 1931年6月24日 萬洛瑟站皮特·邦路丹麥語Peter Bangs Vej老國王街丹麥語Gammel Kongevej市政廳廣場
18路 1919年10月1日 1958年7月21日 Toftegårds Plads ↔ Pile Alle ↔ 鷹獵街丹麥語Falkoner Allé狩獵路英語Jagtvej天鵝磨坊站
19路 1921年2月1日 1927年7月27日 鰻鱺地廣場(Ålholm Plads) ↔ 西關廂街丹麥語Vesterbrogade市政廳廣場市場街丹麥語Torvegade (København)博登霍夫廣場丹麥語Bodenhoffs Plads
19路 1943年12月7日 1964年11月1日 比斯佩布傑格廣場(Bispebjerg Torv) ↔ Bispeengen ↔ 市政廳廣場阿邁厄大道英語Amager Boulevard厄勒海峽路英語Øresundsvej
19x路 1952年10月6日 1958年2月1日 København, Lygten st. ↔ Bispeengen ↔ 蘭曹街丹麥語Rantzausgade市政廳廣場 Myldretidslinje i tilslutning til Slangerupbanen. Indtil 14. juli 1956 beskiltet linje 19.
20路 1927年12月1日 1958年2月10日 Toftegårds Plads ↔ 南雉雞路丹麥語Søndre Fasanvej北雉雞路丹麥語Nordre Fasanvej北關廂站


特別輕軌電車線路

線路 開通時間 停運時間 大致走向 備註
Sundby Skovvogn 1932年5月8日 1939年9月3日 Sundby Remise ↔ 市場街丹麥語Torvegade (København)東大街丹麥語Øster Allé伯恩斯托夫路丹麥語Bernstorffsvej獵人堡鹿園英語Jægersborg Dyrehave 僅在夏季天氣晴好的周日運營。
瓦爾比—森林線 1932年月3日 1935年9月15日 Toftegårds Plads ↔ 鷹獵街丹麥語Falkoner Allé狩獵路英語Jagtvej伯恩斯托夫路丹麥語Bernstorffsvej獵人堡鹿園英語Jægersborg Dyrehave 僅在夏季天氣晴好的周日運營。
農展線 1938年7月17日 1964年6月21日 Ved Glyptoteket ↔ 火車總站鷹獵街丹麥語Falkoner Allé ↔ Borups Alle, Dyrskuepladsen Tilslutning til det årlige dyrskue på Bellahøj. Populært kaldet "Linje Buh原文如此". I 1938 viste linjeskiltet udstillingens plakat med sædemanden.
「快速火車線」 1945年10月12日

(首次開通)

1946年4月30日

(首次停運)

火車總站(自由紀念碑前) ↔ 老國王街丹麥語Gammel Kongevej狩獵路英語Jagtvej漢斯·克努森廣場丹麥語Hans Knudsens Plads Tilslutning til sene lyntog i to omgange under energikriser. Uvist om linjebetegnelsen brugt i samtiden.
1946年12月2日

(再次開通)

1947年1月26日

(再次停運)

凱斯楚普堡線 1949年7月3日 1949年8月14日 草場廣場 ↔ Istedgade ↔ 小島橋丹麥語Holmens Bro奧地利街丹麥語Østrigsgade ↔ 美麗街(Formosavej) 僅在周日運營。
Nullerten 1953年12月19日 1956年12月16日 草場廣場 ↔ Istedgade ↔ 北門站北關廂街丹麥語Nørrebrogade北關廂站 En decemberdag årligt til fordel for Socialdemokratens julearrangement Juleløses Jul.
觀光輕軌電車 1960年6月1日 1967年9月24日 無固定線路 在夏季運營的觀光線路,曾多次調整線路。


無軌電車線路

哥本哈根輕軌公司曾和北西蘭島電力和電車公司丹麥語NESA聯合運營以下無軌電車線路:

線路 開通時間 改為普通公交時間 改為普通公交前夕大致走向 備註
23路 1938年5月21日 1963年10月15日 北門站和平橋丹麥語Fredensbro靈比路丹麥語Lyngbyvej無憂丹麥語Sorgenfri 1945年11月5日之前稱「12路」
24路 1938年5月21日 1963年10月15日 北門站和平橋丹麥語Fredensbro靈比路丹麥語Lyngbyvej ↔ 根措夫特街(Gentoftegade) ↔ 獵人堡丹麥語Jægersborg


復辦輕軌

在哥本哈根輕軌全線停運約40年後,哥本哈根開始籌備復辦輕軌,覆蓋範圍包括哥本哈根及周邊城市。新的輕軌網絡稱「丹麥首都圈輕軌」,中文又譯「哥本哈根輕軌」、「大哥本哈根輕軌」。[6][註 1] 預計將於2025年首通。[7]


注釋

  1. ^ 中文通常翻譯為「哥本哈根輕軌」或「大哥本哈根輕軌」。不過其丹麥語原文名稱「Hovedstadens Letbane」的含義更接近於「丹麥首都圈輕軌」,其性質亦更接近於「丹麥首都圈輕軌」這個譯名。


相關條目


參考資料

  1. ^ For 40 år siden kørte sidste sporvogn i Danmark. letbaner.dk. 2012年4月22日 [2015年2月18日]. (原始內容存檔於2019年9月6日) (丹麥語). 
  2. ^ A brief history of Copenhagen. Visitdenmark.com. [2015-02-12]. (原始內容存檔於2015-02-13). 
  3. ^ Ding, ding - for 150 år siden kørte sporvognen jomfrutur i København [ding ding 150 years ago the tram drove its maiden voyage in Copenhagen]. Berlingske Tidende. 2013-10-22 [2015-02-15]. (原始內容存檔於2018-08-06) (丹麥語). 
  4. ^ [转载]1960-70年代丹麦哥本哈根市美人鱼有轨电车优惠代用币_春山晓静_新浪博客. blog.sina.com.cn. [2020-04-21]. (原始內容存檔於2020-10-04). 
  5. ^ Koch, Teddy Østerlin. Særinteresser fylder Københavns lunger med os. Information. 2012-05-08 [2015-02-15]. (原始內容存檔於2015-09-24) (丹麥語). 
  6. ^ 西门子斩获丹麦哥本哈根轻轨系统建造订单_电线电缆资讯_电缆网. news.cableabc.com. [2020-04-21]. (原始內容存檔於2021-11-09). 
  7. ^ Jensen, Mikkel Kjær. The biggest light-rail project in Denmark is on track [丹麥最大的輕軌工程]. Euro Transport Magazine. 2014-07-04 [2015-02-12]. (原始內容存檔於2015-02-13) (英語). 


外部連結