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寧波軌道交通12號線

中国浙江省宁波市在建市郊铁路线路

寧波軌道交通12號線是中國浙江省寧波市建設中的一條市域鐵路線路，為寧波軌道交通線網的一部分[1]。最初規劃的項目起自鄞州區境內的小洋江站，終點為象山縣境內的大目灣站，全長61.45千米，另有規劃咸祥至梅山支線，統稱寧波至象山市域鐵路，簡稱寧象線。遠期規劃有寧波西站至橫溪支線及石浦延伸線[2]。寧象線為《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》的一部分[3][4]，先行節點於2022年1月14日開工，全線計劃於2027年上半年開通[5]。

寧波軌道交通12號線
（寧波至象山市域鐵路）
位於象山縣的人民廣場站的建設工地
概覽
營運範圍浙江省寧波市
鄞州、象山
北侖（支線）
服務類型市域軌道交通線路
所屬系統寧波軌道交通
目前狀況建設中
起點站小洋江–大目灣（主線）
咸祥–昆亭（支線）
技術數據
路線結構地下/高架
路線長度61.45千米（主線）
最高速度160千米/小時
車站數目10（主線）
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式接觸網供電，交流25千伏
閉塞方式移動閉塞
車輛基地雲龍車輛段
南部新城停車場
使用車型市域A型車
列車編組4節編組
營運資訊
計劃通車2027年
營運者寧波市軌道交通集團有限公司
運營分公司

線路走向

線路主線起自小洋江站，此後向南經雲龍鎮後下穿甬莞高速，此後線路向東到達橫溪，隨後穿過山體，出隧道後塘溪鎮，此後再次上跨甬莞高速並穿越山體，抵達咸祥鎮。隨後於甬莞高速象山港大橋東側50米新建大橋跨越象山港海面進入象山境內，抵達賢庠鎮。此後再度穿山到達大徐鎮，隨後進入地下，在象山城區沿東谷路途徑人民廣場，隨後轉為高架線，先後上跨濱海大道、東大河、天安路至終點大目灣站[2]。

歷史

規劃

寧象線於2012年出現在《浙江省鐵路網規劃（2011-2030）》中，為寧波都市圈城際鐵路的組成部分，規劃長度65公里[6]。2014年獲批的《浙江省都市圈城際鐵路規劃》項目表中並未包含寧象線，僅在規劃圖中將該線路標記為遠期規劃[7]。2018年公布的《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃》中，寧象線被列入建設規劃。此輪規劃引入了從咸祥至春曉的梅山支線，線路總長增加到80.5公里[8]。這份規劃隨後被併入《長三角地區多層次軌道交通一體化發展規劃》中，由國家發改委於2021年7月正式印發[9]。寧象線主線工程可行性研究報告於2022年9月7日由寧波市發改委批覆[10]。

主線建設

小洋江站和大目灣站於2022年1月14日作為寧象線的先行節點工程開工建設，跨象山港海上勘探工程也同步展開[5]。2023年1月，大目灣站土建結構完工[11]。與此同時，大徐站、塘溪站、跨象山港大橋及多個山嶺隧道工程也在該月開工建設[12]。2023年8月8日，人民廣場站成為全線首座主體結構封頂的地下車站[13]。2023年9月8日，人民廣場至南部新城區間左線盾構始發，為全線首個開展盾構施工的區間[14]。2023年10月23日，位於鄞州區塘溪鎮的城泗塘隧道貫通，為全線貫通的首條山嶺隧道[15]。

車站

寧象線設14座車站，其中主線10座，支線5座（換乘站重複計算）。主線10座車站中，2座為地下站，其餘為高架站。共有2座換乘車站。

車站列表

  站名 里程（km） 換乘路線 所在地 車站形式
寧象線（主線，規劃）
小洋江 0 ■ 4號線
■ 7號線（在建） 		鄞州區 地下三層雙島式車站
雲龍火車站 2.55   雲龍站 鄞州區 高架三層側式車站
橫溪 6.84 鄞州區 高架三層一島一側車站
塘溪 21.24 鄞州區 高架三層雙側式車站（越行站）
咸祥 27.00 ■ 12號線（昆亭方向） 鄞州區 高架二層一島一側車站
賢庠 39.62 象山縣 高架三層側式車站
大徐 46.78 象山縣 高架三層雙側式車站（越行站）
人民廣場 53.69 象山縣 地下二層島式車站
南部新城 57.68 象山縣 高架二層島式車站
大目灣 60.78 象山縣 高架三層側式車站
寧象線（支線，規劃）
↑ 續接主線 至小洋江
咸祥 0 ■ 12號線（象山方向） 鄞州區 高架二層雙島式車站
瞻岐 鄞州區
濱海工業園區 鄞州區
春曉 北侖區
昆亭 18.1 北侖區

車輛及行車組織

寧象線列車採用市域A型車。列車為4輛編組，3動1拖，最高時速160千米，採用交流25千伏接觸網供電，初期配車18列[16]。線路初期計劃運營16小時，採用站站停和大站快車結合的運營模式，高峰在小洋江和大目灣間每小時開行6對站站停列車和2對大站快車。待12號線寧波西站段建成後計劃開行大目灣至寧波西站交路及梅山支線至寧波西站交路，並可能與相連市域線開行跨線車[2]。

附屬設施

車輛基地

寧象線設置雲龍車輛段和南部新城停車場。雲龍車輛段位於雲龍鎮，鄞橫線以西，鄞城大道以北，承擔寧象線列車乘務、列檢、保養以及臨時、定期維修任務，同時承擔本線及寧慈線以及遠期12、13號線及10、11號線部分車輛大修、架修任務。南部新城停車場位於象山濱海大道以南、天安路以西，承擔寧象線列車乘務、列檢、保養任務[2]。

牽引變電所

寧象線設置雲龍、南部新城兩座110千伏牽引變電所兩座，分別位於雲龍車輛段和南部新城停車場內[2]。

控制中心

寧象線由規劃中的寧波軌道交通新線網控制中心實施調度、指揮和監控[2]。該控制中心位於規劃應慈路與康泰東路東延段交匯處，8號線姜村站西北，下應南車輛段內[17]。

信號系統

寧象線採用由交控科技提供的信號系統[18]。

參考資料

  1. ^ 寧波市自然資源和規劃局. 市自然资源和规划局对市人大十五届六次会议大会期间第192号建议的答复. 寧波市人民政府辦公廳. 2021-06-30 [2022-07-17]. （原始內容存檔於2022-07-17）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 中鐵第四勘察設計院集團有限公司. 宁波至象山市域（郊）铁路工程环境影响报告书（征求意见稿） (PDF). 2022-09 [2022-09-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-09-15）. 
  3. ^ 轨道上的长三角来啦！多条线路涉及宁波. 中國寧波網. 2021-07-13 [2021-08-26]. （原始內容存檔於2021-08-26）. 
  4. ^ 62.4公里 可与地铁4、7号线换乘 宁波至象山城际铁路工程有新进展. 東南財金. 2021-08-26 [2021-08-26]. （原始內容存檔於2021-09-05）. 
  5. ^ 5.0 5.1 徐展新; 張燕. 宁波市域铁路象山线先行节点工程开工 计划2027年上半年通车. [2022-01-14]. （原始內容存檔於2022-01-14）. 
  6. ^ 浙發改規劃〔2012〕941號. 關於印發浙江省鐵路網規劃（2011-2030）的通知. 浙江省發展和改革委員會. 2012-07-27.
  7. ^ 国家发展改革委关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复. 國家發改委. 2014-12-22. （原始內容存檔於2018-09-02）. 
  8. ^ 張穎. 宁波至梅山城际轨交方案研究有新进展 未来还有象山、宁海. 中國寧波網. 2018-11-23 [2022-01-15]. （原始內容存檔於2018-11-23）. 
  9. ^ 关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知. 國家發展改革委. 2021-07-02 [2022-01-15]. （原始內容存檔於2021-10-03）. 
  10. ^ 甬發改審批〔2022〕341號. 市發展改革委關於同意寧波至象山市域（郊）鐵路工程可行性研究報告的復函. 寧波市發展和改革委員會. 2022年9月7日.
  11. ^ 王超男. 宁波至象山市域（郊）铁路 大目湾站土建结构完工. 今日象山. 2023-01-05 [2023-01-12]. （原始內容存檔於2023-01-12）. 
  12. ^ 奋战开门红丨市域铁路双线多标段吹响新年开工新号角. 寧波軌道交通. 2023-01-10 [2023-01-12]. （原始內容存檔於2023-01-12）. 
  13. ^ 象山縣鐵路建設辦公室. 宁象10标人民广场站主体结构顺利封顶. 微信公眾平台. 2023-08-08 [2023-09-01]. （原始內容存檔於2023-09-01）. 
  14. ^ 市域铁路象山线又迎新进展！首台盾构掘进. 寧波軌道交通. 2023-09-08 [2023-09-08]. （原始內容存檔於2023-09-08）. 
  15. ^ 宁波市域铁路象山线两座山岭隧道贯通. 中國寧波網. 2023-11-02 [2024-05-11]. （原始內容存檔於2023-11-02）. 
  16. ^ 甬發改審批〔2022〕402號. 市發展改革委關於同意寧波至象山市域（郊）鐵路工程初步設計的復函. 寧波市發展和改革委員會. 2022年11月1日.
  17. ^ 甬發改審批〔2022〕245號. 市發展改革委關於寧波市軌道交通線網控制中心工程可行性研究報告的復函. 寧波市發展和改革委員會. 2022年5月30日.
  18. ^ 宁波至慈溪、宁波至象山市域（郊）铁路工程信号系统采购（第2标段：宁波至象山市域（郊）铁路工程信号系统） 中标公示. 寧波市公共資源交易中心. 2023-10-07 [2023-10-11]. （原始內容存檔於2023-10-11）. 
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