廣州地鐵19號線
廣州地鐵19號線是廣州地鐵的規劃中線路。根據目前規劃,線路大致呈西南-東北走向,途徑佛山市南海區及廣州市番禺、海珠、天河、黃埔四區。
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
廣州地鐵19號線 | |
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概覽 | |
營運範圍 | 中國廣東省廣州市 |
服務類型 | 城市軌道交通系統 |
所屬系統 | 廣州地鐵 |
目前狀況 | 規劃中 |
起點站 | 三山新城 |
終點站 | 黃埔站 |
技術數據 | |
路線長度 | 34.2km |
正線數目 | 雙線 |
車站數目 | 24座 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
歷史
在2003年規劃中,設有連接沙灣和蓮花山的12號線[1];2008年規劃方案徵集中,該線編號改為19號線(沙灣線),屬2040年遠期線路[2]。
2010年《廣州市2020年軌道交通線網規劃方案》中,原沙灣線被撤銷,使用19號線的線路改為濱江路線,由穗鹽路至岑村,長29.9公里,設站21座,仍屬遠期線路[3]。此後,19號線從科韻中向北延伸調整為穿過廣氮地區後向東延伸至奧體東[4]。2015年《廣州市新一輪城市軌道交通建設規劃方案》披露了19號線的詳細走向:起自荔灣區穗鹽東路環城高速交叉處,沿穗鹽路、花蕾路前進,轉入明心路;隨後過江進入海珠區,沿同福路、仲愷路、濱江東路延伸,之後在廣州大橋引橋西側大致沿蕙蘭路、友和路往東,進入藝洲路、雙塔路。隨後在珠江啤酒廠東側轉向北,過江進入天河區;沿馬場路、潭村路向東北偏北延伸,掠過暨南大學和華南師範大學東邊,大致沿華南快速幹線繼續往東北偏東延伸;隨後進入匯景北路,大致向東行進,掠過匯景新城、華南農業大學和廣氮花園;下穿大觀南路後大致沿奧體路、悅景路、科林路繼續往東延伸,最終到達科豐路口[5]。
2018年,19號線更改走線,海珠區至荔灣區的線位讓出予新規劃的東西市域快線28號線。同時本線經過磨碟沙站後改為向南延伸,經江海大道,最後到達南浦西站,遠期延伸至佛山三山新城[6]。
2021年9月,廣州市交通局發布《廣州市交通運輸「十四五」規劃》,當中提及19號線一期(龍潭村-黃埔站)已被列入廣州市「十四五」規劃的策劃項目[7][8]。
2022年公示的《廣州市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》顯示,19號線起訖站為佛山三山新城至黃埔高鐵站[9]。
車站
目前19號線的具體設站情況並不明確。根據線路走向,19號線與其它線路換乘的車站或有[8]:
- 三山新城站:換乘佛山11號線。佛山11號線仍在設計階段,預留情況則未知。
- 南浦西站:換乘22號線。因建造時沒有作出預留,預計需經通道換乘。
- 南浦站:換乘2號線。因建造時沒有作出預留,預計需經通道換乘。
- 上漖站:換乘26號線和43號線。三線皆爲中遠期線路,換乘方式未知。
- 廈滘站:換乘3號線。因建造時沒有作出預留,預計需經通道換乘。
- 僑園站:換乘43號線。兩線皆爲中遠期線路,換乘方式未知。
- 新光大橋站:換乘廣佛線。廣佛線東延段及本線均為中遠期線路,換乘方式未知。
- 赤崗站:換乘8號線和12號線。8號線建造時沒有作出預留,預計需經通道換乘,12號線建造時將會預留換乘節點。
- 磨碟沙站:換乘8號線、18號線和28號線。18號線車站在建設時已在站廳層和站台層之間緩衝平台預留相關節點,預計需經通道換乘。
- 潭村站:換乘5號線和25號線。5號線建設時沒有作出任何預留,25號線為遠期線路,換乘方式仍然未知。
- 馬場站:換乘13號線。13號線設計時沒有作出預留,換乘方式仍然未知。
- 華景路站:換乘11號線。11號線設計時沒有作出預留,換乘方式仍然未知。
- 翰景路站:換乘37號線。兩線皆爲中期線路,換乘方式未知。
- 廣氮東站:換乘30號線。兩線皆爲中遠期線路,換乘方式未知。
- 大觀南路站:換乘21號線。21號線建造時僅預留作站廳通道換乘條件考慮[10]。
- 悅景路站:換乘23號線和29號線。三線皆爲中遠期線路,換乘方式未知。
- 姬堂站:換乘7號線。7號線二期建造時已預留T字型換乘節點,位於7號線站台北端,地下三層。
- 黃埔站:換乘28號線、29號線和37號線。四線均為中遠期線路,預留情況未知。
參考資料
- ^ 張琳. 广州轨道交通规划确定 2010年9条线路穿梭全城. 新快報. 2003-06-21 [2024-01-30]. (原始內容存檔於2024-01-09) –透過新浪新聞.
- ^ 楊進. 广州城区将添环状轨道线. 廣州日報. 2008-10-31 [2023-06-24]. (原始內容存檔於2022-07-14) –透過新浪新聞.
- ^ 周祚. 黄埔大道滨江路二沙岛将通地铁. 廣州日報. 2010-04-28 [2024-01-14]. (原始內容存檔於2024-01-14) –透過新浪新聞.
- ^ 杜娟. 奥体中心东边新增大型住宅区 20年建新城容纳40万人. 廣州日報. 2010-12-04 [2024-01-14]. (原始內容存檔於2013-03-30).
- ^ 鄭佳欣. 广州新一轮地铁规划将杀到 15条线路详解. 南方日報. 2015-12-22 [2024-01-14]. (原始內容存檔於2015-12-25) –透過騰訊.
- ^ 何超. 广州8条新地铁重磅曝光!站点逐一列明,以后没那么挤了!. 廣州日報. 2018-09-15 [2022-11-02]. (原始內容存檔於2022-11-02) –透過新浪新聞.
- ^ 广州市交通运输“十四五”规划 (PDF). 廣州市交通運輸局. 2021-09-29 [2021-10-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-10-10).
- ^ 8.0 8.1 李天研. “十四五”时期广州拟建9条地铁,有你家门口的吗?. 廣州日報. 2021-10-10 [2024-01-14]. (原始內容存檔於2022-11-24).
- ^ 莫郅驊. 广州到2035年将新增30条轨道交通,线路达1004公里. 南方都市報. 2022-08-03. (原始內容存檔於2022-10-29).
- ^ 广州市轨道交通二十一号线工程【施工5标】土建工程招标. [2013-07-28]. (原始內容存檔於2018-08-27).